DUBLIN/LONDON - Írska flugfélagið Aer Lingus minnkaði horfur sínar og stokkaði upp stjórnendur í ljósi köfuntekna og farþegafjölda á þriðjudag þar sem keppinauturinn Ryanair útilokaði annað tilboð í báða flugfélagið.
Hlutabréf í Aer Lingus lækkuðu um 20 prósent, sem gerir það að verkum að það tapaði mest í írsku hlutabréfavísitölunni .ISEQ, eftir að félagið spáði tapi á þessu ári vera verulega verra en 79 milljón evra botnmark væntinga á markaði.
Flugfélagið sem tapaði, en forstjóri þess sagði af sér fyrr í þessum mánuði og sagði að nýr maður myndi koma með nýjar hugmyndir, sagði að það væri að skoða ýmsa möguleika, þar á meðal langflugsgetu þess, til að draga úr rekstrarkostnaði.
Aer Lingus hefur afrekaskrá í að snúa við erfiðum aðstæðum en sérfræðingar vöruðu við að eitthvað stórt væri þörf.
„Aer Lingus stóð frammi fyrir svipuðum áskorunum eftir 9.-11. og eins nýlega og árið 2007 var framlegð rekstrar þess sú besta í greininni,“ sagði Neil Glynn, sérfræðingur hjá NCB.
„Við erum að komast á það stig að við þurfum að sjá eitthvað frekar róttækt aftur.
Flugfélagið sá ársfjórðungslegar tekjur lækka um 16 prósent þar sem samdrátturinn jók meðalfargjöld um tæp 15 prósent. Farþegum fækkaði um 6.5 prósent á milli ára á sama tímabili.
Það skipaði Niall Walsh sem framkvæmdastjóra á meðan Sean Coyle fjármálastjóri og Stephen Kavanagh, yfirmaður Short Haul Operations, tóku við öðru hlutverki hvor.
Fyrirtækið sagði að það myndi kanna kröfur sínar um flugvélar frá Airbus sem hluta af endurskoðun þess á langflugum sínum.
VARNARSTÓÐ
Erkikeppinautur Aer Lingus og stór hluthafi, Ryanair, útilokaði þriðja tilboðið í fyrrum ríkisflugfélagið en sagði að það myndi halda nærri 30 prósenta hlut sínum nema það fengi umtalsvert tilboð.
„Ég held að Aer Lingus sé einskis virði. Ef bókhaldsreglurnar leyfðu okkur myndum við færa hlut okkar niður í núll,“ sagði framkvæmdastjóri Michael O'Leary á blaðamannafundi. „Ég er nokkuð viss um að við munum ekki gera þriðja tilboðið.
Aer Lingus byggði varnarstefnu sína gegn nýjustu tilboði Ryanair á þeim rökum að það ætti arðbæra framtíð sem sjálfstætt flugfélag og spáði litlum hagnaði fyrir skatta bæði 2008 og 2009.
En sumir sérfræðingar sögðu að þessi rök héldu ekki lengur vatni.
„Á þessum tímapunkti er erfitt að sjá Aer Lingus vera sjálfstæða starfsemi, en þeir hafa samt nettó reiðufé og ef þeir ná árangri í samningaviðræðum við Airbus myndi það hjálpa,“ sagði Davy sérfræðingur Stephen Furlong.
Ryanair, sem fékk hlut sinn í kjölfar fjandsamlegs tilboðs árið 2006, lagði fram tilboð upp á 750 milljónir evra (976.1 milljón dollara) í keppinaut sinn í desember en dró tilboðið síðar til baka eftir að írska ríkið, sem á 25 prósent hlut, hafnaði því.
Aer Lingus sagði að það væri með nettó handbært fé upp á 594 milljónir evra þann 31. mars, sem er 9 prósent lækkun frá áramótum.
En O'Leary hjá Ryanair sagði að efnahagsreikningurinn væri ekki eins sterkur og flugfélagið hélt.
„Þeir eru fljótir að verða uppiskroppa með reiðufé. Þeir eru greinilega með gríðarlegan lífeyrishalla sem þeir neituðu aftur í desember og það verður að gera aðra endurskipulagningu,“ sagði hann.
„Ég held að Aer Lingus verði uppiskroppa með reiðufé.
