Kína Prófflugur loftskip fyrir ferðaþjónustugeirann, borgarþjónustu

Kína prófar flugur með loftskipi fyrir ferðaþjónustugeirann, borgarþjónustu
Kína prófar flugur með loftskipi fyrir ferðaþjónustugeirann, borgarþjónustu
Skrifað af Harry Jónsson

Hugsanlegir viðskiptavinir í mismunandi geirum, þar á meðal ferðaþjónustunni, hafa þegar sýnt AS700 loftskipinu áhuga.

Kínverska innanlandssmíðaða AS700 borgaralega mönnuð loftskipið lauk nýlega vígsluferjuflugi sínu í Hubei héraði í miðhluta Kína. Stefnt er að því að fyrsta flugfarartækið verði afhent áður en árið lýkur. The Flugiðnaðarfyrirtæki Kína (AVIC), verktaki, greindi frá því að loftskipið hafi farið frá Jingmen Zhanghe flugvellinum og komið örugglega á flugvöll í Jingzhou eftir eina klukkustund og 46 mínútur.

Aðalhönnuður loftskipaverkefnisins sagði að loftskipið sýndi framúrskarandi stjórnhæfni og að flugið staðfesti farsællega flugsamskipti AS700, hleðslu, flugtak og lendingu. Þetta skapar traustan grunn fyrir lengri vegalengdir og þolflug í framtíðinni.

Hugsanlegir viðskiptavinir í mismunandi geirum, þar á meðal ferðaþjónustunni, hafa þegar sýnt AS700 loftskipinu áhuga.

Eftir að hafa fengið tegundarvottorð í Kína á síðasta ári hefur AS700 fengið pantanir fyrir 18 loftskipaeiningar. Meirihluti viðskiptavina kemur frá ferðaþjónustu í lágum hæðum. Þróunarteymið á bak við loftskipið hyggst efla það til að auka notkun þess, svo sem neyðarbjörgun, opinbera þjónustu í þéttbýli og öðrum geirum.

AVIC sagði að AS700 væri fullkomið borgaralegt loftskip hannað í samræmi við lofthæfisreglur Flugmálastjórn Kína (CAAC). Ennfremur hefur framkvæmdaraðilinn einkarétt á þessu flugskipi.

Mannaða loftskipið, sem samanstendur af einu hylki, getur hýst allt að 10 einstaklinga, þar á meðal flugmanninn. Hámarksflugtaksþyngd hans er 4,150 kg, hún getur keyrt allt að 700 km vegalengd í flugi og hún getur verið í lofti í að hámarki 10 klukkustundir.

AS700 verkefnið varð vitni að fjölmörgum tækniframförum sem þróunarteymið náði. Áberandi byltingarkennd meðal annars hönnun á léttri og hagkvæmri uppsetningu loftskips hylkis, auk þróunar á tilheyrandi flugstjórnartækni. Þar að auki hefur það þá sérstöðu að vera fyrsta loftskipið með þrýstingsvektorstýringu í landinu til að fá tegundarvottun frá flugmálayfirvöldum.

CAAC lýsti því yfir að lághæðarhagkerfi Kína fór yfir 500 milljarða júana árið 2023 og er spáð að það nái 2 billjónum júana árið 2030, þökk sé miklum markaði og þéttum borgarþyrpingum. Þar af leiðandi er AS700 loftskipið að upplifa hagstæðar horfur í þessum stefnumótandi vaxandi iðnaði. AVIC staðfestir að þróunarteymið muni forgangsraða vexti skoðunarþjónustu í lágum hæðum og öðrum sýnikennslusviðum til að auka framtíðarviðskiptanotkun þessa nýja loftskips.

Ertu hluti af þessari sögu?


  • Ef þú hefur frekari upplýsingar um mögulegar viðbætur, viðtöl til að vera á eTurboNews, og séð af meira en 2 milljónum sem lesa, hlusta og horfa á okkur á 106 tungumálum Ýttu hér
  • Fleiri söguhugmyndir? Ýttu hér

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • The Aviation Industry Corporation of China (AVIC), framkvæmdaraðilinn, greindi frá því að loftskipið hafi farið frá Jingmen Zhanghe flugvelli og komið örugglega á flugvöll í Jingzhou eftir eina klukkustund og 46 mínútur.
  • Hámarksflugtaksþyngd hans er 4,150 kg, hún getur keyrt allt að 700 km vegalengd í flugi og hún getur verið í lofti í að hámarki 10 klukkustundir.
  • AVIC sagði að AS700 væri fullkomnasta borgaralegt loftskip hannað í samræmi við lofthæfisreglur Flugmálastjórnar Kína (CAAC).

<

Um höfundinn

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Gerast áskrifandi
Tilkynna um
gestur
0 Comments
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
0
Vilt elska hugsanir þínar, vinsamlegast skrifaðu athugasemdir.x
()
x
Deildu til...