Lori Ranson:
Telur þú að ríkisstjórnir séu móttækilegar fyrir því að vinna saman, endurræsa, kannski sameinast og finna leiðir til að afnema höft vegna ferðalaga milli svæða? Virðast þeir tilbúnir til að vinna saman? Eru þeir móttækilegir í þeim efnum?
Estuardo Ortiz:
Ég held að stjórnvöld séu í erfiðri stöðu vegna þess að þau þurfa að takast á við efnahaginn og hafa með heilsuna að gera. Og akkúrat núna hefur heilsan verið í forgangi. Svo ég vona að aftur, bólusetningaráætlanir gangi áfram. Þá munum við sjá miklu meiri hreinskilni og frelsi fyrir fólki að ferðast.
Lori Ranson:
Rétt. Ég held líka, kannski bara víðtækara, ef þú gætir bara deilt með þér stærstu tækifærunum og þeim lærdómi sem þú hefur dregið af allri þessari kreppu, sem þú munt nota fram á við, hvort sem það er stjórnun efnahagsreiknings, sjóðsaðgerðir. Deildu því sem þér finnst mikilvægustu hlutirnir sem þú þarft að vera búinn áfram. Vegna þess að, til að vera ekki svartsýnn, vitum við ekki hvort annar heimsfaraldur á eftir að lenda í greininni.
Estuardo Ortiz:
Það er frábær spurning. Ég held að lykillinn sé hugarfar, heiðarlega. Það er mjög lítið sem þú getur gert til að breyta þeim aðstæðum sem þú ert í og í raun mjög lítið til að spá fyrir um það. Svo að hafa rétt hugarfar frá CAPA öllum í fyrirtækinu, það er mjög mikilvægt. Hugarfarið til að geta, í grundvallaratriðum aðlagast hratt, vera lipur, að framkvæma með gæðum og hraða. Hitt námsatriðið held ég að við vitum að við erum í réttum viðskiptum. Við erum í ULCC og höfum séð ávinninginn af því. Kostnaður heldur áfram að vera númer eitt og þeir munu halda því áfram. Í batanum verður einnig efnahagslegur bati. Ekki aðeins bati og takmarkanir í heimsfaraldrinum og fólk verður verðnæmt, bæði fyrirtæki og fólk. Svo, kostnaður og verð halda áfram, líklega mikilvægara eftir heimsfaraldurinn. En flestir hafa lært að við verðum að gera nokkrar breytingar, heimsfaraldurinn hefur staðfest hluti sem við vissum að væru mikilvægir eins og kostnaður. En það hefur líka, flýtt fyrir öðrum hlutum eins og stafrænni gerð. Við erum líka að vinna hörðum höndum að því. Við viljum vera stafrænir leiðtogar á svæðinu. Við erum það ekki núna og við viljum vera og við erum fædd í stafrænum fyrirtækjum síðan þau unnu, en það var bara stundum sem þau hugsuðu um hluti eins og tíma og við viljum tryggja að við gerum mikilvægt skref í þeim efnum . Svo að 2022, 2023 getum við verið leiðandi á þessu svæði. Og það eru aðrir hlutir sem ég trúi, sem eru dregnir fram eins og sjálfbærni. Við settum af stað sjálfbærniáætlun í heimsfaraldrinum, í fyrirtækinu sem nær ekki aðeins til umhverfis, heldur félagslegrar og efnahagslegrar sjálfbærni. Ég held að heimsfaraldurinn hafi sýnt okkur mikilvægi þess hlutverks sem við höfum sem atvinnugrein og sem fyrirtæki. Nú varðandi þetta, sveigjanleika, held ég að sé hitt sem kemur upp í hugann. Við vorum ekki til dæmis að stjórna vöruflutningum fyrir heimsfaraldurinn.
Og við höfum séð að fullar tekjur í heiminum færast upp úr 12% í 36% af vöruflutningum okkar. Á mörkuðum okkar hér var Garner mínus 90% á sumum mörkuðum og farþega og aðeins 15% í farmi. Við lögðum því af stað. Við stofnuðum teymi, sem við höfðum sett á laggirnar margir á árinu sem kallast snjalla vinnusala og vottuðum bæði flugfélög og farm. Það tók tíma, því við vildum gera það. Þú munt sjá stíl, lægri flækjustig, lægsta kostnað mögulegan og við munum hefja markaðssetningu. Og þetta ... Aprílmánuður. Svo það eru líka nýir hlutir sem þú þarft að gera. Að stjórna broddum hefur verið eitthvað sem við gerðum aldrei áður, en nú er það mikilvægt. Svo ég hugsa aftur, hugarfar, sveigjanleiki og lipurð, til að tryggja að þú haldir áfram að vera samkvæmur þér. En einnig, aðlagast markaðnum og taka ný tækifæri og nýja markaði. Það er mikilvægt.
Lori Ranson:
Svo eftir að farmurinn var settur af stað í þessum mánuði, er það eitthvað sem er að verða fastur liður í fyrirtækinu eða er það eitthvað sem er tímabundið núna til að ýta út hættunni á ...
Estuardo Ortiz:
Við sjáum örugglega stefnumarkandi gildi í viðskiptunum. Auðvitað verðum við að fara í gegnum það en það verður að halda því. Rafræn viðskipti hafa sprungið í Suður-Ameríku vegna heimsfaraldursins. Svo það mun aðeins hjálpa. Ég held líka að það verði minna framboð á farþegaflugvélum næstu tvö árin að minnsta kosti. Það mun einnig draga úr framboði bailey, áður fyrr. Svo ef þú heldur að minna framboð verði, meiri eftirspurn, þá teljum við að það sé góður staður til að vera á. Svo það verður eitthvað mjög gagnlegt. Bættu árangur okkar á komandi árum.
#byggingarferðalag
