Breytingar á flugfélagi geta dregið úr vali

Flugfarþegar á Boston-svæðinu gætu átt í einhverjum óróa ef flugiðnaðurinn lendir í bylgju samþjöppunar, sem virðist óumflýjanleg.

Flugfélög Delta og Northwest - sem bæði fljúga inn og út frá Logan alþjóðaflugvellinum í Boston - gætu tilkynnt strax á morgun að þau sameinist til að stofna stærsta flugfélag landsins, samkvæmt birtum skýrslum.

Flugfarþegar á Boston-svæðinu gætu átt í einhverjum óróa ef flugiðnaðurinn lendir í bylgju samþjöppunar, sem virðist óumflýjanleg.

Flugfélög Delta og Northwest - sem bæði fljúga inn og út frá Logan alþjóðaflugvellinum í Boston - gætu tilkynnt strax á morgun að þau sameinist til að stofna stærsta flugfélag landsins, samkvæmt birtum skýrslum.

Möguleikarnir á risa Delta-Northwest myndu líklega kveikja á "mótstefnu" samruna meðal annarra flugfélaga, þar á meðal bandarískra flugfélaga, United og Continental flugfélaga - sem öll þrjú eru með mikla viðveru hjá Logan. United hefur að sögn átt háþróaðar viðræður um sameiningu við Continental, þó að öll helstu flugfélög séu sögð vera að kanna samruna.

Það eitt að tala um sameiningu gerir suma innan ferðaþjónustunnar kvíða vegna hærra miðaverðs og færri flugmöguleika.

„Þetta er slæmt fyrir neytendur,“ sagði Kathy Kutrubes, eigandi Kutrubes Travel í Boston. „Við munum hafa færri og færri valkosti. Það gæti endað með því að kosta fólk."

Sameinað Delta-Northwest myndi samstundis gera það að stærsta flutningafyrirtækinu í Logan og stjórna meira en 20 prósentum alls flugs.

„Það hlýtur að hafa áhrif á flugáætlanir alls staðar, þar á meðal Boston,“ sagði Albert Foer, forseti American Antitrust Institute. Hann sagði að hver samruni gæti vakið athygli eftirlitsaðila bæði í Bandaríkjunum og erlendis.

En aðrir sérfræðingar tóku fram að Delta og Northwest hafa enga leið sem skarast á Logan, á meðan önnur flugfélög deila fáum tímaáætlunarskörun.

Þeir bættu við að lággjaldaflugfélög eins og JetBlue [JBLU] muni halda þrýstingi á flugfélög í Boston til að halda verði niðri.

Sérfræðingar tóku einnig fram að Boston er svokallaður „uppruni“ áfangastaður, sem þýðir að það er mikil eftirspurn eftir flugi jafnvel án þess að Logan þjónaði sem aðalmiðstöð flugfélaga sem koma og fara til annarra staða.

„Þetta mun ekki hafa mikil áhrif á Boston,“ sagði Terry Trippler, flugsérfræðingur í Minneapolis.

Samt sem áður gæti hver samruni leitt til stórra flugstöðvabreytinga hjá Logan, sagði einn heimildarmaður í iðnaði.

Delta er nú til húsa í Logan's Terminal A, en Northwest er staðsett í Terminal E.

American Airlines [AMR], sem sumir sjá hugsanlega yfirtaka Continental ef samþjöppunarbylgja brýst út, er staðsett í flugstöð B, en Continental er í flugstöð A. United, annar hugsanlegur skjólstæðingur Continental, er í flugstöð C í Logan.

bostonherald.com

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...