AMR, Continental, Delta Air lækka þegar eftirspurn veikist

Continental Airlines Inc. og amerískt flugfélag AMR Corp. leiddu lækkanir meðal bandarískra flugrekenda eftir að gögn í febrúar sýndu fargjöld og lækkun ferða.

Continental Airlines Inc. og amerískt flugfélag AMR Corp. leiddu lækkanir meðal bandarískra flugrekenda eftir að gögn í febrúar sýndu fargjöld og lækkun ferða.

Continental féll um 17 prósent, það mesta síðan í október, og AMR féll niður í það lægsta síðan í apríl 2003 þar sem sérfræðingar sögðu að iðnaðurinn gæti neyðst til að draga enn frekar úr sætaframboði vegna þess að samdráttur í eftirspurn gæti eytt hagnaði af lægra eldsneytisverði.

„Alvarleiki efnahagssamdráttarins hefur áhrif á alla ferðahluta,“ sagði Jim Corridore, sérfræðingur Standard & Poor's í New York, í athugasemd til fjárfesta í dag. Hann jafnaði einkunn sína hjá Delta Air Lines Inc., sem er staðsett í Atlanta, stærsta flugfélagi heims, til að „kaupa“ frá „sterkum kaupum“.

Continental, fjórða stærsta bandaríska flugfélagið tapaði 1.60 dali í 8 dali klukkan 4:01 í samsettum viðskiptum í New York Stock Exchange, en AMR nr. , í $2.

UAL Corp., móðurfélag United Airlines nr. 3, lækkaði um 32 sent, eða 7.5 prósent, í 3.94 dali í viðskiptum á Nasdaq hlutabréfamarkaðnum. 8.1 prósenta lækkun fyrir Bloomberg US Airlines vísitöluna fór fram úr lækkunum um minna en 1 prósent fyrir Dow Jones Industrial Average og Standard & Poor's 500 vísitöluna.

„Markaðurinn virðist vera með þá skoðun að allur iðnaðurinn sé að nálgast gjaldþrot,“ sagði Jamie Baker, sérfræðingur hjá JPMorgan Chase & Co. „Við erum mjög ósammála“

Aðlaðandi verð

Hlutabréf flugfélaga eru á aðlaðandi verði eftir að hafa lækkað síðastliðið ár og engin merki eru um nýja hækkun á verði flugvélaeldsneytis, skrifaði Baker í New York í athugasemd. Þotueldsneyti hefur fallið um 72 prósent frá meti í júlí.

Continental og Southwest Airlines Co., stærsta lágfargjaldaflugfélagið, sögðu bæði seint í gær að umferð hefði minnkað í febrúar.

Hjá Continental, sem er í Houston, lækkuðu tekjur fyrir hvert sæti sem flogið var mílu í helstu þotum sínum um allt að 10.5 prósent, umfram áætlanir um 8 prósenta samdrátt frá Hunter Keay, sérfræðingi Stifel Nicolaus & Co., og 7 prósent af Helane Becker. hjá Jesup & Lamont Securities Corp.

Mýkjandi eftirspurn, sérstaklega meðal viðskiptaferðamanna, hefur leitt til „varkárari“ horfur á tekjum á þessu ári, sagði Southwest í Dallas. Baker sagði að tekjur Southwest til þessa fyrir hvert sæti bendi til lækkunar upp á um 3 prósent í febrúar.

Southwest, sem er að draga úr sætaframboði í ár í fyrsta skipti síðan 1988, lækkaði um 29 sent, eða 5.3 prósent, í 5.23 dollara, lægsta verð síðan í júlí 1997.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...