Þessi flugmiði gæti kostað þig

Af og til kasta flugfélög farþegum bein. Þeir munu kreditfæra þig ef þú hættir við fyrir flugtak, endurgreiða þér ef fargjaldið lækkar eftir kaupin eða bæta þér það þegar þú lendir í flugi.

Stundum munu flugfélög einnig mýka höggið ef þau ná ekki þér heim vegna vélrænnar bilunar eða segja að þau séu miður sín fyrir sannarlega ófullnægjandi þjónustu (en það verður að vera virkilega, mjög slæmt og þú verður venjulega að spyrja til ánægju).

Í sumum tilfellum nota flugfélög lánstraust, sem er það sem flestir búast við þessa dagana - sjálfvirkt og auðvelt að nota á kreditkortareikninginn þinn - en flugfélög veita oft bætur í formi fylgiskjals, góð fyrir framtíðarferðir og gilda venjulega innan árs frá mál.

Stundum hefur Airfarewatchdog.com fundið að innlausnarávísanir koma af stað óvæntum gjöldum og geta haft í för með sér talsverð óþægindi. Svo mikið að, þar til nýlega, væri réttlætanlegt að hringja í flugskírteini „Það blað sem við gefum þér sem er svo erfitt að breyta í miða, við erum jákvæðir í því að þú munt ekki einu sinni reyna.“ Það er að minnsta kosti það sem ég kallaði síðasta pappírsskírteini sem ég fékk, gefið út af Delta.

Ég var djassaður að sjá ókeypis ferðalög í framtíðinni. Ég komst hins vegar fljótt að því að það var miklu auðveldara fyrir Delta að afhenda skírteini en það var fyrir mig að innborga mitt. Ég gat ekki fundið neina leið til að nota það á netinu. Það kom í ljós að ég þurfti að hringja í 800 númerið til að innleysa það. Síðan, eftir langt tímabil í bið, og eftir að hafa valið dagsetningar og tíma, var mér tilkynnt að fyrirvarinn væri aðeins bráðabirgða. Til að ná árangri þurfti ég að fara til næstu miðasölu.

Í þínu tilviki getur það verið næsti flugvöllur þinn.

Pappírsskírteini eru enn til
Hvort sem verið var að skera mig út fyrir versnun eða ekki verður óstaðfest að eilífu: Þegar ég spurði Susan Elliott, talsmann Delta, um notkun skírteina, þá var hún skiljanlega fús til að einbeita sér að því hvernig hlutirnir höfðu breyst.

Í dag, segir Elliott, pappírsskírteini heyra sögunni til. Nú fá ferðalangar tölvupósta með tilvísunarnúmerum sem, þegar þau voru slegin inn með pöntun þinni á Delta.com, verða sjálfkrafa beitt á reikninginn þinn. Samt er þetta mjög „næstum“ - pappírsskírteini eru ennþá til staðar fyrir lánstraust á alþjóðlegum ferðalögum og eru áfram gjaldmiðillinn fyrir sumar aðstæður sem tengjast verðlaunum.

Í tilfellum sem þessum þyrftu ferðalangar að hringja til að innleysa þá, en þá er þeim skellt með $ 25 símgjaldi sem Delta rukkar núna. Gjald fyrir ókeypis ferðalög? Jamm, nokkurn veginn. Þegar öllu er á botninn hvolft rukka Delta og American á bilinu $ 25 til $ 50 til að fá „ókeypis“ flugmiða, jafnvel þótt þeir séu bókaðir á netinu.

Hvað er skírteini?
Þú myndir halda að það væri eins einfalt og skírteini væri gjöf, en kredit er eitthvað gefið út fyrir kaup sem áður voru gerð. Það er ekki. Ef þú lendir í höggi færðu stundum skírteini. Og ef til dæmis úttektarmiðinn var til millilandaferða á Delta, þá borgarðu meira fyrir að endurbóka. Skírteini eru þó gefin út af mörgum ástæðum.

Continental, til dæmis, gefur út skírteini þegar þú finnur ferðaáætlun bókaða á Continental.com fyrir meira en $ 10 minna á annarri síðu, eftir kaup. Þegar Continental er fullnægt uppfyllir þú allar kröfur, mun það gefa þér $ 100 skít, formlega þekkt sem rafrænt ferðaskírteini, sem hægt er að leysa ókeypis, á netinu.

US Airways er með meira en hálfan annan tug mismunandi tegunda fylgiskjala, allt frá 25 $ flugávísun upp á við, aðallega afhent í ýmsum aðstæðum sem fela í sér óþægindi fyrir farþega. Sem betur fer, á meðan þú þarft að hringja í 800 númerið til að nota skírteini á ferðalög í framtíðinni, þarftu ekki að greiða gjald (sem annars er $ 25 fyrir innanlands og $ 35 fyrir millilandaferðir). Flugfélagið segir þó að þú verðir að greiða á „gildum stað“ (lesist: óþægilegt) innan sólarhrings frá bókun í gegnum síma.

American Airlines hefur eins konar stefnu sem þú munt ekki vita fyrr en þú kemur þangað. Til dæmis, segir talsmaðurinn Tim Wagner, ef um þjónustuviðskiptavandamál er að ræða, gætir þú annað hvort fengið rafræn eða pappírsskírteini, háð því hvaða útgáfu kemur upp.

Ef til dæmis slæmt veður hættir við flug fá þeir sem ferðast um óendurgreiðanlega miða pappírsseðla, sem þýðir að þú þarft að hringja eða mæta persónulega til að innleysa þau. En í tilfellum sem þessum er ekkert bókunargjald.

United lætur þig einnig hringja til að innleysa pappírsskírteini og það á einnig við þegar þú innleysir ónotaðan miða úr afpantaðri ferð. Við reyndum að fá United til að segja til um hvort annað hvort ástandið hefði í för með sér 25 $ kallþjónustugjaldið sem flugfélagið rukkar nú, en talsmaðurinn Robin Urbanski-Janikowski myndi aðeins segja að það velti á því hvers konar skírteini ferðamaðurinn var að reyna að innleysa. (Lestu það sem „já“ þar til sagt er „nei.“)

Þar sem United fylgist með tímanum er þó útgáfa rafrænna skírteina í aðstæðum eins og lággjaldatryggingaráætlun sinni, þar sem þú getur fengið $ 50 auk mismuninn á fargjaldi milli þess sem þú bókaðir á United.com og lægra verði sem þú finnast annars staðar, endurgreitt þér með rafrænum hætti og gott fyrir kaup á netinu.

Ef það væri alltaf svona auðvelt
Allt ruglið yfir hinum ýmsu skrefum sem maður þarf að taka til að innleysa inneignina virðist vera nýrri flugfélögum eins og JetBlue Airways að öllu leyti framandi. Talskona Alison Eshelman segir að vegna þess að JetBlue sé „pappírslaust“ flugfélag, sé engin atburðarás þar sem útgefið lán leiði til viðbótargjalda - nema að sjálfsögðu, þú ákveður að þú viljir frekar bóka hjá manneskju á móti flugfélaginu Vefsíða. Fyrir það er 15 $ gjald.

Northwest gefur einnig út rafræn kreditskírteini í tilfellum „þjónustutengdra atburða“, til dæmis töf og högg. Þú getur leyst út skírteini á netinu, ekki aðeins fyrir ferðalög í framtíðinni, heldur einnig fyrir aukagjöld og auka mílur. Sveigjanleiki og vellíðan í notkun - hversu skáldsaga er það?

msnbc.msn.com