Nígería þarf landsflugfélag

London til Lagos með British Airways er dýrara en að fljúga frá Lagos til Melbourne.

Landsflugfélag fyrir Nígeríu er brýnt verkefni sem er fær um að veita
arðsemi og víðtækari efnahagslegan ávinning, hugsar Lucky George, framkvæmdastjóri hjá Ferðanefnd Afríku.

„Land með 200 milljónir fólk þarf sitt eigið flugfélag,“ segir George. "Við ætti ekki að vera upp á náð og miskunn erlendra flugfélaga.“

Nígería hefur einn af heimsins stærsta útbreiðslu, sem myndi leyfa, farþegafjöldi og arðsemi.

„Sem Nígeríumaður, Mig langar að fljúga með nígerísku flugfélagi. Það er engin leið að innlent flugfélag myndi mistakast,“ bætti Lucky við.

Nigeria Air var hleypt af stokkunum sem opinbert nígerískt flugfélag árið 1971 og hrundi árið 2003. Sumir sérfræðingar hafa haldið því fram að einkageirinn sé betur í stakk búinn til að takast á við flugvanda landsins.

Í maí 9, 2022, the Samtök flugrekenda í Nígeríu tilkynntu um stöðvun allra nígerískra flugfélaga.

Nigeria Air verkefnið var sett af stað árið 2018. Ethiopian Airlines samþykkti 51/49% samstarf. Þetta var samið við nígerísk stjórnvöld árið 2022 en tókst ekki að hefjast fyrir október 2023 frestinn.

„Einkafyrirtæki hafa ekki bolmagn og getu til að keppa“ við helstu alþjóðleg flugfélög,“ útskýrir Lucky. „Þetta er ekki ræsir. Innlent flugfélag hefði betra öryggi samanborið við einkaflugfélag.

„Að taka nígerískt einkaflug frá Lagos til London myndi láta mig hafa áhyggjur af því hvort það væri enn í flugi til baka.

„Sérþekkinguna sem þarf fyrir nútíma flugiðnað er aðeins hægt að þróa með innlendu fjármagni og forystu. Lucky hélt áfram: „Ef við höfum ekki landsbundið flugrekanda, höfum við ekki þessa hæfileika.

Eins og er þurfa Nígeríumenn að nota Bandaríkjadali til að greiða fyrir miða og að hafa innlendan flutningsaðila myndi gera þeim kleift að greiða í staðbundinni mynt. Nígería átti nýlega í vandræðum með að útvega erlendum flugfélögum gjaldeyri, sem varð til þess að Emirates Airlines hætti flugi til Lagos.

Flugfargjöld eru of dýr. British Airways rukkar UK 1692 fyrir flug aðra leið til London samanborið við dýrasta flugmiðann til Melbourne aðeins 792.00 Bretlandi

Ethiopian Airlines

ATC samtökin voru upphaflega stofnuð árið 1960 og stuðlaði að samvinnu milli ferðaþjónustustofnana í Afríku. Það var endurvakið af George árið 2021 sem sjálfseignarstofnun og hefur 11 meðlimi þar á meðal Nígeríu og Gana þar sem það hefur aðsetur.

Vottun Nigeria Air verkefnisins hefur verið seinkað vegna lagalegra áskorana frá einkareknum flugrekendum sem flugrekendur Nígeríu eru fulltrúar fyrir. George er viss um að hindranirnar verði yfirstígnar. Það mun gerast. Hagsmunir Nígeríu eru í fyrirrúmi,“ segir hann.

Suður-Afríka hefði ekki getað markaðssett sig sem ferðamannastað án þess að hafa innlendan flugrekanda. Andstæðingur Nígeríu ætti ekki að reyna að fljúga alls staðar og ætti að miða við helstu flugvelli í Evrópu og Bandaríkjunum.

„Að fljúga frá Nígeríu til London leiðir til sóunar á tíma og flutningsgjöldum ef maður ferðast um Addis Ababa eða Naíróbí,“ útskýrir George. Hins vegar er beint flug eins og með British Airways of dýrt.“

Núverandi fyrirhugað verkefni með Ethiopian Airlines er ekki besta leiðin fram á við og skapar hættu á að leiðir verði skakkar til að tryggja flutning um Addis Ababa.

Hann heldur því fram að flugfélagið ætti að vera í 100% Nígeríueigu með þeirri frábæru forystu sem ráðin er á heimsvísu til að tryggja að starfsemin sé rekin sem fyrirtæki og laus við pólitísk afskipti.