AirBaltic var valinn fyrir mikla ávöxtun til vaxtar og arðsemi eftir að hafa komið út úr krefjandi endurskipulagningartímabili. Árleg farþegafjöldi, í raun óbreyttur og var 2.6 milljónir milli áranna 2008 og 2015, virðist ætla að ná fimm milljónum árið 2019 og nær tvöföldun á fjórum árum. Tekjur hafa notið svipaðrar vaxtar.

Endurskipulagsár airBaltic og minnihlutafjárfesting frá einkafjárfesti 2016 hafa hjálpað til við að tryggja viðsnúning þess og endurnýja arðbæran vöxt. Þetta hefur verið studd af ákvörðun sinni um að kaupa Airbus A220-300 og að lokum að skipta um allar Boeing 737 og Bombardier Dash-8 vélarnar fyrir nýju flugvélina.

airBaltic náði sex ár í röð af jákvæðum nettóhagnaði árið 2018. Martin Gauss forstjóri hefur sagt að 2021 eða 2022 gæti verið heppilegur tími fyrir hlutafjárútboð, að því tilskildu að flugfélagið uppfylli markmið. Á meðan heldur hann varlega áfram að byggja upp afrekaskrá flugfélagsins um agaðan vöxt til að tryggja sjálfbæra arðsemi.

Emeratus formaður CAPA, Peter Harbison, sagði: „airBaltic sameinar LCC kostnaðargrundvöll með sannfærandi tvinnbifreiðavöruflokki, en leiðakerfi þess bendir til að benda eftirspurn með miðstöð og talaðri gerð. Vöxtur þess og hagnaður, byggður á sterkri markaðshlutdeild á heimamarkaði Lettlands og víðara Eystrasaltssvæðisins, ætti vissulega að vekja áhuga fjárfesta. “

Martin Gauss, framkvæmdastjóri airBaltic sagði: „Við hjá airBaltic höfum átt enn eitt ár af mikilli vinnu og farsælum vexti. Við höfum haldið áfram að þróa þjónustu okkar, nútímavæða flotann og breikkað leiðakerfið til að fá betri tengingu. Fleiri farþegar þakka vöruna okkar og velja airBaltic sem flutningsaðila. Fyrir vikið er heildar markaðshlutdeild okkar í Eystrasaltsríkjunum í ár komin í 37% og skipar airBaltic flugfélag nr. 1 í Lettlandi og Eistlandi með 60% og 21% markaðshlutdeild í sömu röð. Verðlaun CAPA svæðisflugfélags ársins eru mikill heiður og frábær hvatning fyrir teymið okkar til að fylgja stöðugum framförum og vexti. “