Heitir reitir ferðamanna glitta í ferðakveðju Evrópu

Nýjasta útgáfan af ársfjórðungsbarómeternum leiðir í ljós að seigustu áfangastaðir Evrópu gagnvart hrikalegum Covid-19 heimsfaraldur eru heitir reitir fyrir tómstundir.

Eins og 27. kl^th Í október voru heildarbókanir á flug til ESB og Bretlands, á fjórða ársfjórðungi 2020, 85.6% á eftir þar sem þær voru á samsvarandi augnabliki í fyrra. Táknrænt er að París, sem er venjulega næstvinsælasti áfangastaður Evrópu, hefur stigið í efsta sæti, jafnvel þó bókanir hennar séu 82.3% á eftir 2019 stigum.

Í röðun yfir seigustu stórborgir ESB (þ.e. borgir með að minnsta kosti 1.0% hlutfall af alþjóðlegum komum) eru fréttirnar ekki alveg svo hræðilegar; og algengt þema er að allir eru helstu áfangastaðir. Efst á listanum er Heraklion, höfuðborg Krít, þekkt fyrir hina fornu höll Knossos. Þar eru flugbókanir aðeins 25.4% á eftir stigi þeirra árið 2019. Í öðru sæti er Faro, hliðið að Algarve-héraði í Portúgal, sem er þekkt fyrir strendur og golfdvalarstaði, 48.7% á eftir. Næstu þrjár stöður eru teknar af Aþenu, 71.4% á eftir; Napólí, 73.4% á eftir; og Larnaca, 74.2% á eftir. Borgirnar á seinni hluta listans, í lækkandi röð, samanstanda af Porto, 74.5% á eftir; Palma Mallorca, 74.6% á eftir; Stokkhólmur, 75.8% á eftir; Malaga, 78.2% á eftir; og Lissabon, 78.8% á eftir.

Gögnin sýna að fólk er enn að gera áætlanir um ferðalög; og innan þessara áætlana eru fimm skýr þróun. Í fyrsta lagi halda tómstunda- og persónuferðir miklu betur en viðskiptaferðalög, sem eru nánast engin núna. Í öðru lagi eru bókanir einkenntar af jólafrístímabilinu. Í þriðja lagi er fólk að bóka með enn skemmri fyrirvara en venjulega, líklega á varðbergi gagnvart ferðatakmörkunum sem settar eru án viðvörunar. Í fjórða lagi eru fargjöld stöðugt í lægri kantinum þar sem flugfélög gera allt sem í þeirra valdi stendur til að freista ferðalanga; og í fimmta lagi hafa áfangastaðir sem hafa haldist opnir fyrir ESB-ferðum, svo sem Stokkhólmur, hlutfallslega minna illa.

Umferðarbarómeter ECM-ForwardKeys Air Travellers gerir markaðssamtökum ákvörðunarstaðar (DMO) kleift að bera kennsl á þróun sem á þessum krepputíma er greinilega frábrugðin því sem greinin upplifði í fyrra. Gögnin frá nýjasta loftvoginni sýna mátt og seiglu borga, jafnvel þó að fundariðnaðurinn sé enn á eftir; og síðustu mánuðir voru mjög erfiðir fyrir borgarferðaþjónustuna. Þessi krefjandi tími er pirrandi fyrir hagsmunaaðila innan áfangastaða og fyrir DMO.