Ferðaþjónusta Tansaníu stendur frammi fyrir verðlagskreppu sem veldur gremju margra milljarða iðnaðar sem vill vaxa hröðum skrefum.
Lykilaðilar segja að þar sem ferðaskipuleggjendur reikni venjulega út verð á pakkafríum miðað við markaðsþróunina sé stefna landsins ósamræmd og hafi verið drifkraftur í gengissveiflum.
„Ríkisstjórnin breytir nokkuð oft skattafyrirkomulagi sínu með það fyrir augum að auka tekjur sínar, lítið vitandi að ráðstöfun hefur veruleg áhrif á verð frídaga og dregur þannig úr fjölda ferðamanna,“ sagði Leopold Kabendera, reyndur ferðaþjónustumaður á staðnum.
Þegar hann velti fyrir sér ferðamálastefnunni frá árinu 1999, skipulögð af Tansaníu samtökum ferðaskipuleggjenda (TATO) og stjórnvöldum í gegnum Capacity uppbyggingarverkefni USAID PROTECT, hélt Kabendera því fram að nýja stefnan ætti að tryggja stöðugleika í verðlagningu ferðamannapakka.
USAID PROTECT fjármagnar um þessar mundir getu til að byggja upp getu TATO í nýjustu viðleitni sinni til að tryggja að samtökin verði flamboyant hagsmunagæsla fyrir ferðaþjónustuna.
„Ferðaþjónusta er mjög viðkvæm atvinnugrein og þarfnast þess vegna stöðugrar stefnu. Því miður, í okkar landi, hvenær sem er ný ríkisstjórn, breytist stefna og hefur alvarleg áhrif á iðnaðinn, “sagði Charles Mpanda frá Tanganyika Ancient Routes.
Í júlí 2017 lagði Tansanía virðisaukaskatt á ferðamannaþjónustu og ýtti ferðamannapakkanum í landinu upp í 25 prósent meira en svipuð tilboð frá svæðinu.
TATO, fulltrúar 330 meðlima, vöruðu við því að virðisaukaskattur hefði versnað prófíl landsins sem dýrasti áfangastaður miðað við keppinauta sína með svipaða töfra.
Fyrirliggjandi gögn sýna að fyrir virðisaukaskatt var Tansanía 7 prósent dýrari áfangastaður, þökk sé mörgum sköttum sem iðnaðurinn fyrir 2 milljarða Bandaríkjadala stóð frammi fyrir.
Ferðaskipuleggjendur í Tansaníu eru lagðir á 32 mismunandi skatta, þar af 12 sem eru skráningarskírteini fyrir fyrirtæki og leyfisgjöld auk 11 gjalda fyrir hvert ferðamannatæki á ári og 9 önnur.
Rök TATO voru þau að þó að ferðaþjónusta sé útflutningur, og eins og önnur útflutningsþjónusta hæfi virðisaukaskattsfrelsi eða núllmat, séu ferðaskipuleggjendur og ferðaskrifstofur „milliliður“ sem venjulega er ekki virðisaukaskattsskyld.
Eins og það væri ekki nóg, frá 1. desember 2017, framfylgdi Ngorongoro Conservation Area Authority (NCAA) nýja sérleyfisgjaldinu að upphæð $ 50 (án vsk) fyrir hvern gest á nótt sem greitt var af hótelum, skálum, varanlegum tjaldbúðum og allri gistingu í ferðamennsku aðstöðu innan viðkomandi svæðis.
Forstjóri TATO, Sirili Akko, sagði fyrir sitt leyti að það væri óheppilegt að í Tansaníu hækkaði verð á ferðaþjónustupakka þegar eftirspurnin lækkaði, skýr merki um að opinberir og einkaaðilar væru ekki á sömu braut.
Náttúruauðlindar- og ferðamálaráðherra, Dr. Hamis Kigwangalla, sagði að málið væri meðal annarra sem hefðu lagt leið sína í dokkuna til að endurskoða landsvísu ferðamálastefnu til að koma til móts við staðbundnar og alþjóðlegar breytingar.
„Sem ráðherra sem ber ábyrgð á ferðaþjónustu hef ég vísvitandi tekið þátt í einkageiranum til að fá framlag þeirra svo að teikningin gæti endurspeglað núverandi viðskiptaþarfir,“ sagði Dr. Kigwangalla eTurboNews.
Samwel Wangwe, ráðgjafi National Tourism Review 1999, prófessor, sagði að mikilvægur þáttur sem stuðlaði að þörfinni fyrir sýn á stefnuna væri skuldbinding stjórnvalda til að verða meðaltekjuland og ná efnahagslegum umbreytingum með iðnvæðingarátaki.
„Ferðaþjónustan er þverskurður og krefst tengingar við og kallar á skilvirka samhæfingu við aðrar greinar. Slíkar greinar fela í sér: landbúnað, framleiðslu, samgöngur og samskipti, fjármál og viðskipti og umhverfi og náttúruauðlindir. Breytingar sem gerðar voru á þessum atvinnugreinastefnu þurfa því að koma til greina í ferðamálastefnunni, “sagði Wangwe prófessor við ferðaskipuleggjendur.
Önnur veigamikil ástæða fyrir endurskoðun NTP 1999 er ný þróun í tækni eins og í samskiptum, samgöngum og náttúruauðlindastjórnun sem og þjálfun og uppbygging getu sem veldur þörfinni á að laga sig að þessum tæknibreytingum og tileinka sér þær í ferðaþjónustunni. geira í gagnaöflun og upplýsingastjórnun, auðveldar aðgang ferðamanna að upplýsingum og greiðir tímanlega.
Að auki felur breytt markaður í ferðaþjónustu í sér þörf fyrir nýstárlegar vörur og þjónustu til að passa við væntingar og þarfir ferðamanna.
Í tengslum við nýsköpun vöru hafa stjórnvöld stutt umbætur til að bæta viðskiptaumhverfi ferðaþjónustunnar til að ná samkeppnishæfari ferðaþjónustu.
„Öll þessi viðleitni mun styðja við þörfina á að stækka og auka fjölbreytni markaða, þar með talið að efla innanlandsferðaþjónustu. Að síðustu ætti endurskoðun stefnunnar að gera kleift að þróa áætlanir sem tryggja að ferðaþjónusta í Tansaníu byggist á alþjóðlegum stöðlum og haldist áfram mjög samkeppnishæf, “útskýrði prófessor Wangwe.
Dýralífsferðamennska laðaði að sér meira en eina milljón gesta árið 1 og þénaði landinu 2017 milljarða dala, jafnvirði nærri 2.3 prósent af landsframleiðslu.
Að auki veitir ferðaþjónusta 600,000 bein störf til Tansaníubúa; yfir ein milljón manns vinna sér inn tekjur af ferðaþjónustu.
Tansanía vonar að fjöldi ferðamanna komi yfir 1.2 milljónir á þessu ári, samanborið við eina milljón gesta árið 2017 og þéni hagkerfið nálægt 2.5 milljörðum dala samanborið við 2.3 milljarða dala í fyrra.
Samkvæmt 5 ára markaðsuppdrætti gerir Tansanía ráð fyrir því að taka á móti 2 milljónum ferðamanna í lok árs 2020 og auka tekjurnar frá núverandi 2 milljörðum dala í næstum 3.8 milljarða dala.
