Efling flugs í Aserbaídsjan

BAKU, Aserbaídsjan - Alþjóðasamband flugfélaga (IATA) hvatti Aserbaídsjan til að samþykkja dagskrá um aukið öryggi og reglugerðir til að gera flugi kleift að auka hlutverk sitt sem hvati fyrir e.

BAKU, Aserbaídsjan - Alþjóðasamband flugfélaga (IATA) hvatti Aserbaídsjan til að samþykkja dagskrá um aukið öryggi og reglugerðir til að gera flugi kleift að auka hlutverk sitt sem hvati fyrir hagvöxt og þróun í landinu.

„Flugmál standa undir 1.8% af landsframleiðslu Aserbaídsjan og veita 1.5% vinnuafls atvinnu. Þetta hefur veruleg áhrif, en þegar borið er saman við framlag flugs til staða eins og Singapúr eða Sameinuðu arabísku furstadæmin, þar sem flugið stendur fyrir 9% og 15% af vergri landsframleiðslu í sömu röð, sýnir það að Aserbaídsjan hefur ónýtta möguleika,“ sagði Tony Tyler, IATA. forstjóri og forstjóri.

Í ræðu á viðburði í tilefni 75 ára afmælis atvinnuflugs í Aserbaídsjan sagði Tyler að „flug styður um 395 milljónir AZN í viðskiptum og meira en 66,000 störf, þar á meðal flugtengda ferðaþjónustu. Hins vegar verður að taka á nokkrum mikilvægum málum ef Aserbaídsjan á að uppskera fullan ávinning af fluggeiranum.

Öryggi

Öryggi er forgangsverkefni iðnaðarins. 900+ staðlarnir sem settir eru fram af IATA Operational Safety Audit (IOSA) hafa átt stóran þátt í að bæta öryggi. IOSA skráðir flutningsaðilar voru með hlutfall allra slysa 77% betra en flutningsaðilar utan IOSA á síðasta ári. Árið 2009 reyndi samstarfssamningur milli IATA og milliríkjaflugmálanefndar Samveldis óháðra ríkja (CIS) að fella inn meginreglur IOSA í öryggiseftirliti.

„Aserbaídsjan gæti farið út fyrir samstarfssamninginn og gert skráningu IOSA að formlegri kröfu. Azerbaijan Airlines (AZAL) hefur verið á skrá IOSA síðan 2008 en öryggisorðspor Aserbaídsjans flugs myndi aukast með því að öll flugfélög landsins uppfylltu skilyrði fyrir IOSA skráningu,“ sagði Tyler.

Tyler hvatti einnig stjórnvöld til að íhuga að krefjast þess að flugumferðarstjórar uppfylltu IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO) sem er alþjóðlegur staðall fyrir örugga starfsemi á jörðu niðri, sem hjálpar til við að taka á milljörðum dollara af jarðtjóni sem iðnaðurinn verður fyrir á hverju ári. .

Reglugerð

Tyler setti fram tvö forgangsverkefni varðandi flugreglur í Aserbaídsjan.

· Tafarlaus þörf fyrir Aserbaídsjan að fullgilda Montreal-samninginn 1999. Samningurinn setur sameiginlega staðla um skaðabótaskyldu og er grundvöllur viðurkenningar á rafrænum skjölum fyrir vöruflutninga. „Ég hef beðið ríkisstjórnina um að halda áfram með fullgildingu samningsins og aðlögun tengdra laga. Rússland og Kasakstan — tvö af mikilvægustu viðskiptalöndum Aserbaídsjan — munu hafa samninginn til staðar í lok árs 2013. Ég vona að Aserbaídsjan geti haldið í við,“ sagði Tyler.

· Í samræmi við alþjóðlega staðla er mikilvægt að Flugmálastjórn hafi samband við AZAL. Ríkisstjórnin hefur vinnustraum til staðar til að afmarka skýrt hlutverk Flugmálastjórnar. IATA getur aðstoðað við að byggja upp getu til að hjálpa CAA að auka ábyrgð sína.

Tyler benti á að stjórnvöld í Aserbaídsjan einbeiti sér að farsælli þróun flugs. Þetta er sérstaklega áberandi í glæsilegum flugvallarmannvirkjum. Á síðasta áratug hafa bæði Baku og Nakhchivan flugvellir verið algjörlega endurþróaðir og nútímavæddir. Að auki hafa nýir flugvellir í Ganja, Zakatala, Lankaran og Gabala verið opnaðir til að veita lofttengingu um landið.

„Ríkisstjórn Aserbaídsjan á hrós skilið fyrir nálgun sína á uppbyggingu innviða í samráði og samvinnu við flugfélög. Þegar litið er til framtíðar vil ég hvetja til áframhaldandi samstarfs milli stjórnvalda, flugvallarins, rekstraraðilans og flugfélaga sem munu nota aðstöðuna. Við viljum líka sjá svipaða nálgun uppi af flugleiðsöguþjónustu Aserbaídsjan,“ sagði Tyler.

Að lokum ítrekaði Tyler stuðning IATA við Aserbaídsjan sem skuldbundinn samstarfsaðila til að hjálpa til við að auka ávinninginn af flugtengingu með öruggri, öruggri og sjálfbærri þróun flugs.

„Það eru gríðarlegir möguleikar fyrir flug til að gegna miklu stærra hlutverki í þróun Aserbaídsjan — og raunar um allt CIS. Iðnaðurinn er aðeins byrjaður að tengja þetta menningarlega ríka og efnahagslega mikilvæga svæði innbyrðis og við umheiminn. Tengimöguleikar sem flugið býður upp á mun vera mikilvægur þáttur í framtíðarvexti, þróun og velmegun,“ sagði Tyler.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...