(eTN) - Landsflugfélag Rúanda, sem rekur nú B737-500 flugvélar með tvöfaldri uppsetningu C og Y farþegarýmis á leiðinni til Jóhannesarborgar, hefur að sögn verið beðið af South African Airways (SAA) um að endurheimta kóðaskiptafyrirkomulag þar sem flugfélögin tvö sem störfuðu áður.
Frá heimildum í Kigali fréttist að South African Express, samstarfsaðili SAA, hafi augljóslega sótt um umferðarréttindi milli Suður -Afríku og Rúanda, mál sem nú liggur fyrir viðeigandi flugmálastofnun í Kigali til umfjöllunar, en heimildir voru fljótar að benda á að samt sem áður var samnýtt rekstur mögulegur þótt bæði flugfélögin flugu á leiðinni.
Það er ætlun RwandAir að fljúga að lokum daglega milli borganna tveggja en spurningin í huga hvers og eins er hvort það sé næg umferð fyrir tvö flugfélög og enn meira flug án þess að það hafi áhrif á álagsþætti og fjárhagslega hagkvæmni slíkrar starfsemi þá.
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- Frá heimildum í Kigali fréttist að South African Express, samstarfsaðili SAA, hafi augljóslega sótt um umferðarréttindi milli Suður -Afríku og Rúanda, mál sem nú liggur fyrir viðeigandi flugmálastofnun í Kigali til umfjöllunar, en heimildir voru fljótar að benda á að samt sem áður var samnýtt rekstur mögulegur þótt bæði flugfélögin flugu á leiðinni.
- The national airline of Rwanda, now operating B737-500 aircraft with a dual configuration of C and Y cabins on the route to Johannesburg, has reportedly been requested by South African Airways (SAA) to restore a code share arrangement under which the two airlines operated in the past.
- It is RwandAir's intent to eventually fly daily between the two cities but the question on everyone's mind is if there is sufficient traffic for two airlines and for even more flights without impacting on the load factors and financial feasibility of such operations then.
