MTA vill að farþegar skemmtiferðaskipa verði aðeins lengur

Ferðamálayfirvöld á Möltu munu hefja sókn til að kynna markaðinn fyrir skemmtisiglingar og dvalir á næstu mánuðum, sagði Mario de Marco, ferðamálaráðherra þingsins, í gær.

Þegar hann talaði um mikilvægi seigurs og vaxandi skemmtiferðaskipaiðnaðar um borð í MSC Poesia, sem var í jómfrúarferð sinni í Grand Harbour, sagði Dr de Marco að áætlunin væri að láta farþega hefja eða enda ferð sína á Möltu, frekar en að vera bara áfram. í nokkra klukkutíma.

Hann sagði að verið væri að ráðast í aukið markaðsátak í samvinnu alþjóðaflugvallar Möltu, Viset og útgerðarmanna skemmtiferðaskipa.

Þrír stórir rekstraraðilar hafa þegar staðfest að þeir myndu selja skemmtisiglinga-og-dvöl pakka og nota Möltu sem brottför.

Hinn almenni söluaðili MSC Cruises, Hamilton Travel, hefur unnið að hugmyndinni um skemmtisiglingu og dvöl í þrjú ár, en í litlum mæli, sagði stjórnarformaður þess og framkvæmdastjóri Norman Hamilton.

„Tilraunin“ leiddi til þess að um átta farþegum á viku var úthlutað til farþega í skemmtiferðaskipum en búist er við að með MSC Splendida á markað í júlí gæti talan tvöfaldast.

133,500 tonna, 333 metra MSC Splendida, stærsta skip sem tekið hefur verið í notkun hjá evrópsku fyrirtæki, mun koma til Möltu tveimur dögum eftir sjósetningu þess 13. júlí. Splendida mun flytja 4,000 farþega á móti 3,000 Poesia. verið að heimsækja Möltu 20 vikur samfellt á milli júlí og nóvember.

Bryggjan við Valletta Waterfront verður stækkuð til að taka á móti „fljótandi þorpinu“, 40 metrum lengra en núverandi flaggskip Poesia og fimm hæðum hærra.

Ríkisstjórnin hefur einnig ákveðið að fjárfesta í að fjölga legurúmum Senglea Boiler Wharf, þar sem plássið er að klárast í höfninni, sérstaklega á föstudögum.

„Það þarf að vera föstudagur alla daga vikunnar,“ fullyrti Dr de Marco og vísaði til þess að föstudagur er annasamur dagur fyrir skemmtiferðaskip.

Aðrar áætlanir fela í sér rannsókn á bryggju við Marsamxetto-höfn, alltaf í samhengi við sjálfbæra þróun, sagði hann.

Viðlegubaujan fyrir utan Xlendi var þegar að bera ávöxt og sýndi möguleika Gozo sem áfangastaðar fyrir skemmtiferðaskip og ávinninginn fyrir efnahag skipa sem stunda tvö stopp.

Valletta var sjötti vinsælasti viðkomustaðurinn í Miðjarðarhafinu, sagði Dr de Marco og benti á nauðsyn þess að dreifa farþegum um hina ýmsu ferðamannastaði.

Einnig þurfti að dreifa stóra innstreymi farþega á tilteknum tímum til St John's Co-dómkirkjunnar, sagði hann.

Þetta var í fyrsta skipti sem fjöldi farþega með skemmtiferðaskipum sem koma til Möltu er kominn í 500,000 - tala sem búist er við að muni hækka í 530,000 í lok ársins, sem er 12 prósenta aukning frá síðasta ári, sagði Dr de Marco.

Í október jókst umferð skemmtiferðaskipafarþega um 14,535 frá sama mánuði í fyrra, sagði hann og benti á að greinin hefði vaxið úr 70,000 árið 1996. Ætlunin væri að treysta mettölur ársins 2008.

Meðalútgjöld hvers skemmtiferðaskipafarþega voru $77, sem þýðir innspýting upp á um 40 milljónir evra í hagkerfið, sagði Dr de Marco, sem lagði áherslu á mikilvægi iðnaðarins fyrir viðskipti hér og sannfærði að hann ætti „stóra framtíð“ fyrir sér.

Varðandi alþjóðlega samdráttinn var afstaða Dr de Marco að „vinna eins og enginn væri til“.

Bæði ferðaþjónustan og skemmtiferðaskipaiðnaðurinn hafa reynst þola samdráttarskeiðið og þó fólk ferðaðist minna, vildi það samt, sagði hann.

MSC fjölskyldan inniheldur einnig Fantasia, sem er að koma á markað í næsta mánuði. Árið 2009 ætti MSC að koma með 90,000 farþega til Möltu og árið 2012 ætti það að vera með nútímalegasta flota í heimi, skipað 14 skipum.