Ferðamálaráðherra Möltu Dr. Konrad Mizzi, sem leiddi alþjóðlega umræðu í London í vikunni, tilkynnti djörf stefnu til að bregðast við loftslagskreppunni og efla hana á næsta áratug. Mizzi sagði " SUN^x Möltu, „Áætlun fyrir börnin okkar“ mun fjalla um alla þætti ferðaþjónustu til að tryggja að hún falli inn í Parísarsamkomulagið um loftslagsmál 1.5^o Atburðarás“ Hann lýsti nýrri tegund ferðalaga sem verður ~ mæld til að stjórna kolefnislosun sinni: grænt að vaxa sjálfbært og 2050 sönnun fyrir nýsköpunar með lágkolefnistækni.

Koma með SÓL^x - Sterkt alhliða net til Malta myndi veita alþjóðlega útrás frá landi með 22% af hagkerfinu byggt á ferðaþjónustu og sögu sem leiðtogi í loftslagsþoli. Mizzi lýsti 1^st SUN^x Malta“Loftslagsvæn ferðaskýrsla“ sleppt, með WTTC, á leiðtogafundi framkvæmdastjóra Sameinuðu þjóðanna um loftslagsaðgerðir sem mikilvægt fyrsta skref í að bæta kolefnismöguleika ferða- og ferðaþjónustugeirans og byggja upp metnað sinn fyrir 2050 loftslagshlutlausri áætlun. Hann tilkynnti um kynningu á 2020 Registry of Climate Friendly Travel Ambition sem frekari miðpunktur í að efla framfarir í loftslagshlutlausum atvinnugreinum.

Goðsögnin

Prófessor Geoffrey Lipman, meðstofnandi SUNx – Strong Universal Network og forseti International Coalition of Tourism Partners (ICTP), sagði að SUN^x Malta var arfleifð hins látna Maurice Strong, sem hafði eytt hálfri öld í að leiða alþjóðlegar aðgerðir í loftslagsbreytingum sem náðu fyrst hámarki á Ríó jarðarráðstefnunni 1992 og síðan Parísarsáttmálanum 2015. Hann benti á að niðurstaða 1.^st Climate Friendly Travel Report var að ferðaiðnaðurinn þyrfti að auka róttækan metnað sinn í loftslagshlutlausri loftslagsmálum svo hann gæti náð hámarki í losun gróðurhúsalofttegunda núna, minnkað hana um helming fyrir árið 2030 og útrýma áhrifum þeirra algerlega fyrir árið 2050. Þetta myndi koma honum í fremstu röð eins konar samfélagsbreytingar sem aðrar atvinnugreinar og leiðtogar heimsins eru þegar að sjá fyrir sér.

Skýrslan

Rochelle Turner, rannsóknarstjóri hjá World Travel and Tourism Council sagði að skýrslan væri hrós WTTCvel rótgróið starf um mikilvæg efnahags- og viðskiptaáhrif ferðaþjónustu og ferðaþjónustu. Það endurspeglaði einnig samkomulagið sem meðlimir þess gerðu við UNFCCC um að koma á fót forystuátaki til að styðja við Parísarsamkomulagið.

Chris Lyle, forstjóri Air Transport Economics, sagði að flug sem aðal drifkraftur ferðaþjónustu væri leiðandi dæmi um þörf fyrir aukinn metnað í minnkun losunar. Hann útskýrði margar aðgerðir sem ICAO þegar hefur gripið til með CORSIA-áætlun sinni og af iðnaðinum með rekstrarumbótum en samþykkti að miklu meira þyrfti til að ná víðtækari alþjóðlegum markmiðum. Lyle einbeitti sér sérstaklega að tilbúnu flugeldsneyti sem hann sagði að væri lykillinn að engum kolefnisflugi. Hann kallaði eftir hraðari breytingum og taldi að SUNx Malta gæti hjálpað til við að hvetja til sterkari aðgerða.

Carlos Moreira stjórnarformaður og forstjóri WISeKey, leiðandi netöryggisfyrirtækis, endurspeglaði möguleika nýrrar tækni – sérstaklega stór gögn og gervigreind til að hjálpa til við að hraða breytingunum. Hann sagði að loftslagsdrifin framtíð væri heimur þar sem kolefnisbókhald yrði jafn mikilvægt og fjárhagsbókhald og lýsti því hvernig fyrirtæki hans sá fyrir sér keðjubókhald og samþætt stafræn tæki sem hægt væri að nota sem leið til að hjálpa til við að mæla og skrá aðgerðir sem þarf á ferðalögum og vistkerfi ferðaþjónustu. Hann lagði áherslu á stað Climate Friendly Travel í snjöllri, hreyfanlegri framtíð.

Mizzi ráðherra lauk líflegum umræðum með því að tilkynna að SUN^x Malta myndi halda fyrsta hugveitu alþjóðlegra sérfræðinga á Möltu snemma árs 2020 til að efla hugmyndina um loftslagsvæn ferðalög og til að einbeita sér að hagnýtri framkvæmd á landsvísu og staðbundnum vettvangi.