Að herða harða baráttu í ferðaþjónustu innan um samdrátt í Capetown

Stats SA í Suður-Afríku hefur nýlega tilkynnt um samdrátt á landsvísu sem byggir á fjórðungnum tvö, 2018. Hér er það sem ferðaþjónustan getur gert til að berjast gegn þessu, segir Enver Duminy, framkvæmdastjóri, Ferðaþjónusta Höfðaborgar:

Það er eins og umferð þrjú í hnefaleikakeppni; við höfum tekið högg úr öllum hornum - Ebólu-braustin 2014, vegabréfsáritunin, þurrkurinn og nú, eins og það sé lokahnykkurinn, samdráttur. Einhvern veginn heldur ferðamannageirinn áfram að lifa í aðra umferð, hjúkra sárum og komast upp aftur. En þetta nýjasta högg gæti orðið til þess að ferðaþjónustan fellur niður við strengina, nema gerðar séu ráðstafanir til að bjarga henni.

Samkvæmt StatsSA lækka útgjöld heimilanna: heimilin eyddu minna í flutninga (6.1% lækkun), matvæli og óáfengir drykkir (lækkuðu um 2.8%), föt og skór (lækkuðu um 6.8%) og afþreyingar og menningar (lækkuðu um 7.6%) að undanförnu fjórðungur. Peningar eru þéttir og samt tekst Suður-Afríkubúum að ferðast. Þeir stefna að ströndinni í viku, hverfa í sveitina um laumuhelgi eða fara í ferðir í tengslanet við viðskiptavini; flugvellirnir eru uppteknir og hótel iðandi af virkni. Það virðist varla vera áskorun, en á einhverjum tímapunkti mun gúmmíið lenda í veginum og tekjurnar verða að engu vegna hækkandi framfærslukostnaðar. Stutt athugun á hækkun bensínverðs ein og sér undirstrikar þetta, sérstaklega þar sem eldsneytiskostnaður stuðlar aftur að verðhækkun á öllum vörum sem eru til staðar á vegum, þar með talin mat.

Raunveruleg trúlofun til að lifa af

Í Höfðanum höfum við verið að berjast við þurrka sem hefur ekki bara ógnað iðnaðinum heldur hefur það haft áhrif á líf allra sem búa eða ferðast hingað. Við höfum lært hvernig á að laga daglegar venjur okkar, allt frá löngum böðum til stuttra sturtu, til þess hvernig við þvoum, viðhöldum görðum og skálum salernum - við erum ekkert ef ekki seigur. Reyndar hafa viðleitni heimamanna séð okkur koma í veg fyrir ógnina við að þurfa að standa í biðröð eftir vatni eins og við séum í einhverri martröð eftir apocalyptic. Hliðarhlið þessarar veraldlegu upplifunar er forvitin, þar sem Höfðaborg heldur áfram að safna viðurkenningum sem heimsklassa ferðastaður.

Þegar við heyrum fréttir af 0.7% lækkun á öðrum ársfjórðungi og að þetta hafi hleypt okkur opinberlega í samdrátt, þá er þetta ekki tíminn til að halda aftur af okkur: Við verðum að halda áfram með áætlanir okkar um þróun ferðaþjónustu sem aldrei fyrr. Ferðaþjónusta er ekki alveg eins sveiflukennd atvinnugrein og námuvinnsla eða landbúnaður, hún tekst einhvern veginn að halda sér á floti, en það er nauðsynlegt að beina hugsun okkar, markaðsstarfi og orku í að vinna í öllum hornum til að tryggja að gestir haldi áfram að koma. Þegar öllu er á botninn hvolft, ef heimamenn byrja að halda aftur af ferðalögum, er alþjóðamarkaðurinn okkar lykillinn að sjálfbærni iðnaðarins. Fyrir 8% Suður-Afríkubúa sem starfa í ferðaþjónustu verðum við öll að beina sjónum okkar að því að segja heiminum frá því á hvaða merkilegum stað við búum og að þeir verði að koma og kanna það sjálfir.

Það er á persónulegu stigi; sem fagfólk í iðnaði, er tíminn kominn til að þróa samstarfsstefnu milli einkaaðila og hins opinbera sem gerir ferðaþjónustu kleift að vaxa. Frá leiðbeiningarátaki og námsstyrkjum, til að draga úr hindrunum fyrir markaðsaðgangi fyrir fjárfesta og lítil og meðalstór fyrirtæki, verður að auðvelda fyrirtækjum að koma áætlunum sínum á framfæri og ná til gesta. Of mörg lítil og meðalstór fyrirtæki hrynja undir þunga hringanna sem þeim er skylt að stökkva í gegnum til að gera hlutina - við hvetjum stjórnvöld til að grípa inn í og ​​auðvelda fyrirtækjum að komast frá A til B.

Sem sagt, tannhjólin snúast, þó hægt sé; Ferðamálaráðherrann Derek Hanekom vinnur með innanríkisráðuneytinu að því að járna út alla hindranir aðgengis hvað varðar vegabréfsáritunarkröfur og fæðingarvottorð tengd áskorunum; það tekur tíma fyrir þetta að verða að veruleika, en við erum meðvituð um að þetta er að gerast og fögnum því.

Orðið „samdráttur“ er abstrakt; það hljómar nokkuð niðurdrepandi, ef ekki ógnvekjandi, en veruleiki hans er harður sem við verðum að horfast í augu við. Sem einstaklingar tökum við ráðstafanir til að takast á við það, en sem atvinnugrein verðum við líka að taka á því hvernig við munum takast á við. Það getur þýtt allt frá því að bæta gildi við það sem við höfum í boði með hollustuáætlunum eða afsláttarpökkum, til að tryggja að allir meðlimir liðsins leggi sig í aukana þegar kemur að því að halda gestum okkar skemmtun, heillast og taka þátt. Jafnvel við sem erum ekki í ferðaþjónustu þurfum að taka vel á móti hverjum einasta einstaklingi sem hefur lagt sig fram um að ferðast hingað.

Leyndarmálið felst í því að meta það sem við höfum og ekki taka hlutina sem sjálfsagðan hlut, að koma vel fram við hvort annað, með virðingu og góðvild. Ferðaþjónusta er kjarninn í því hver við erum, þar sem hún færir menningu heimsins fyrir dyrnar. Lykillinn að því að slá á samdráttinn er að vinna í gegnum hann saman og styðja hver annan. Þannig getum við séð þennan hnefaleikakeppni yfir á hina hliðina, stjórnað höggunum sem koma og komið fram ósigruð.