Líffræðileg tölfræði til betri ferðalaga: Hvernig líffræðileg tölfræði mun umbreyta vinnslu farþega

0a1a1a-26
0a1a1a-26

Líffræðileg tölfræði er að verða sem besta lausn flugfélaga og flugvalla til að gera sjálfsmyndarathuganir í auknum fjölda farþega. Þetta er samkvæmt Biometrics for Better Travel: An ID Management Revolution, skýrsla sem SITA birti í dag. Þar er lýst hvernig notkun líffræðilegra upplýsinga til að kanna sjálfsmynd farþega muni knýja hraðar og öruggari sjálfsafgreiðsluferla á flugvöllum þar sem farþegafjöldi er næstum tvöfaldur í 7.8 milljarða árið 2036

Flugfélög og flugvellir fjárfesta nú þegar í ýmiss konar líffræðilegri tækni og í skýrslu SITA er fjallað um nýstárleg auðkennisstjórnunarforrit sem eru að umbreyta ferðaupplifuninni í dag. Í framtíðinni verða þetta algengari um heim allan þar sem 63% flugvalla og 43% flugfélaga ætla að fjárfesta í líffræðilegum auðkennastjórnunarlausnum á næstu þremur árum.

Sean Farrell, framkvæmdastjóri, stefnu og nýsköpunar, SITA, sagði: „Um allan heim er flugfélögum gert að athuga hvort farþegar séu þeir sem þeir segjast vera og að þeir hafi rétt ferðaskilríki. Þetta er grundvallaratriði í því að tryggja ferðaferlið sem ekki er hægt að útrýma. Þar sem farþegafjöldi er tvöfaldur fyrir árið 2036 þurfa flugfélög og flugvellir að geta flutt farþega í gegnum þessar athuganir eins örugglega og hratt og mögulegt er. Skilvirk sjálfsmyndarstjórnun er nauðsynleg til að bæta öryggi en um leið að bæta upplifun farþega. Líffræðileg tölfræði er tæknin sem getur skilað þessu. “

Góðu fréttirnar fyrir flugfélög, flugvelli og hinar ýmsu ríkisstofnanir sem taka þátt í stjórnun farþegaauðkennis eru að farþegar eru ánægðir með að nota líffræðileg tölfræði. Þessi tækni verður sífellt algengari í lífi fólks. Til dæmis, fyrir árið 2020 munu meira en 75% snjallsíma hafa fingrafaraskynjara. Þetta samþykki notenda má einnig sjá meðal farþega. SITA greinir frá því að meirihluti farþega myndi örugglega nota líffræðileg tölfræði í næsta flugi.

Farrell bætir við: „Farþegar eru tilbúnir og vilja nota líffræðileg tölfræði. Auðveldasta leiðin fyrir flugfélög og flugvelli til að láta þetta gerast er að nota tækni sem samlagast auðveldlega núverandi innviðum þeirra - söluturn, töskudropa, sjálfvirkt borðhlið. Að fara í stjórnun auðkennis auðkennis þar sem farþegar geta einfaldlega notað líffræðileg tölfræði, svo sem andlit sitt, við hvert eftirlitsstöð á ferð þeirra mun hraða farþegum örugglega um flugvöllinn. “

Í skýrslu SITA er gerð grein fyrir því hvernig flugfélög og flugvellir verða að hafa alþjóðlega samstöðu um hvernig hægt sé að leysa vandamál með sjálfsmynd farþega á öruggan hátt sem ómissandi hluti af næstu kynslóð sjálfsafgreiðslukerfa. Allir hagsmunaaðilar iðnaðarins hafa hlutverki að gegna við að nýta tækni sem getur gert ferlin betri, hraðari og öruggari. Flugflutningaiðnaðurinn verður að eiga samstarf þvert á alla hagsmunaaðila og um allan heim við stjórnvöld til að tryggja stigstærð og samvirkni yfir landamæri.

Líffræðileg tölfræði til betri ferðalaga: ID Management Revolution sameinar alheimsrannsóknir SITA með athugasemdum og tilviksrannsóknum frá flugvöllum, flugfélögum og alþjóðlegum aðilum sem eru að kanna og tileinka sér líffræðileg tölfræði til að umbreyta upplifun farþega. Meðal þeirra sem koma fram eru Brisbane flugvöllur, British Airways, JetBlue og Orlando alþjóðaflugvöllur ásamt sjónarmiðum iðnaðarins frá International Airline Travel Association (IATA).

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • Í framtíðinni munu þetta verða algengari um allan heim þar sem 63% flugvalla og 43% flugfélaga ætla að fjárfesta í líffræðilegum tölfræði auðkennastjórnunarlausnum á næstu þremur árum.
  • Í skýrslu SITA er gerð grein fyrir því hvernig flugfélög og flugvellir verða að hafa alþjóðlega samstöðu um hvernig eigi að leysa öryggisvandamál farþega sem óaðskiljanlegur hluti af næstu kynslóð sjálfsafgreiðslukerfa.
  • Það útlistar hvernig notkun líffræðileg tölfræði til að kanna auðkenni farþega mun knýja hraðari og öruggari sjálfsafgreiðsluferli á flugvöllum þar sem farþegafjöldi er stilltur á næstum tvöfaldan í 7.

<

Um höfundinn

Aðalverkefnisstjóri

Aðalritstjóri Verkefna er Oleg Siziakov

Deildu til...