Alþjóðasamband flugsamgangna (IATA) áréttaði aftur að hver dropi af eldsneyti sem forðast ætti að teljast í þeirri viðleitni flugiðnaðarins að ná hreinni núllkolefnislosun fyrir árið 2050 með nýjustu niðurstöðunni úr IATA Fuel Efficiency Gap Analysis (FEGA).
LOT Polish Airlines (LOT) er eitt af flugfélögunum sem taka að sér FEGA, sem benti á möguleikann á að raka árlega eldsneytisnotkun sína um nokkur prósent. Það jafngildir árlegri minnkun um tugi þúsunda tonna af kolefni frá starfsemi LOT.
„Hver dropi skiptir máli. Frá stofnun þess árið 2005 hefur FEGA hjálpað flugfélögum að finna uppsafnaðan sparnað upp á 15.2 milljónir tonna af kolefni með því að draga úr eldsneytisnotkun um 4.76 milljónir tonna. LOT er nýjasta dæmið um flugfélag sem kannar öll tækifæri til að ná fram öllum mögulegum auknum skilvirkni í eldsneytisnotkun. Það er gott fyrir umhverfið og fyrir botninn,“ sagði Marie Owens Thomsen, yfirmaður sjálfbærni og aðalhagfræðingur IATA.
Að meðaltali hefur FEGA bent á eldsneytissparnað upp á 4.4% á hvert flugfélag sem skoðað er. Ef hann er að fullu að veruleika hjá öllum endurskoðuðum flugfélögum, jafngildir þessi sparnaður, sem stafar fyrst og fremst af flugrekstri og sendingu, því að 3.4 milljónir eldsneytisknúnra bíla verði fjarlægðar af veginum.
FEGA teymið greindi starfsemi LOT í samanburði við viðmið í iðnaði í flugsendingum, flugrekstri og flugrekstri til að greina möguleika á eldsneytissparnaði. Þau mikilvægustu voru tilgreind í flugskipulagi, minnkun losunar með innleiðingu flugferla og eldsneytisáfyllingu.
„FEGA afhjúpaði ákveðin svæði þar sem hægt er að bæta eldsneytisnýtingu. Næsta skref er innleiðing til að ná raunverulegum ávinningi af bættri umhverfisárangri og lægri rekstrarkostnaði,“ sagði Dorota Dmuchowska, rekstrarstjóri hjá LOT Polish Airlines.
„FEGA er lykilframboð IATA. Úttektin gagnast ekki aðeins flugfélaginu sem er í ferlinu þökk sé minni eldsneytisnotkun, hún hjálpar einnig allri atvinnugreininni að bæta umhverfisframmistöðu sína. Þessir kostir munu vaxa eftir því sem FEGA verður stöðugt skilvirkari með uppsafnaðri reynslu og vaxandi getu með því að nota nafnlaus og uppsöfnuð flugfélagsgögn. Mikilvægast er, að átta sig á þeim sparnaði sem FEGA greindi frá mun vera mikilvægur stuðningur þar sem flugfélög fara yfir í SAF í leit að hreinni núlllosun fyrir árið 2050,“ sagði Frederic Leger, aðstoðarforstjóri IATA fyrir viðskiptavörur og þjónustu.
Fly Net Zero er skuldbinding flugfélaga um að ná kolefnislausu fyrir árið 2050.
Á 77. aðalfundi IATA í Boston, Bandaríkjunum, 4. október 2021, var samþykkt ályktun frá aðildarflugfélögum IATA sem skuldbinda þau til að ná núllkolefnislosun frá starfsemi sinni fyrir árið 2050. Þetta loforð gerir flugsamgöngur í samræmi við markmiðin. Parísarsamkomulagsins um að takmarka hlýnun jarðar við vel undir 2°C.
Til að ná árangri þarf samræmt átak alls iðnaðarins (flugfélaga, flugvalla, veitenda flugleiðsöguþjónustu, framleiðenda) og umtalsverðs ríkisstuðnings.
Núverandi áætlanir gera ráð fyrir að eftirspurn eftir flugfarþegum árið 2050 gæti farið yfir 10 milljarða. Áætluð kolefnislosun 2021-2050 á „viðskiptum eins og venjulega“ er um það bil 21.2 gígatonn af CO2.
