Þyrlur á Indlandi: Betri fyrir innviði og ferðaþjónustu

1. Þyrlur gegna mikilvægu hlutverki í þróun atvinnulífsins og eru mikilvægur þáttur í vistkerfi almenningsflugs.
2. Til stendur að setja upp þyrluganga í 10 borgum með 82 flugleiðum, 6 sérhæfðum, til að byrja.
3. Setja skal upp þyrlur með hraðbrautum til að aðstoða brottflutning slyss fórnarlamba með þremur hraðbrautum auðkenndar.

---

Jyotiraditya Scindia, flugmálaráðherra, sagði í dag að hugmyndin um þyrluna væri ekki ný á Indlandi, en það þyrfti að fjölga henni með uppbyggingu sem gerir greininni kleift að starfa samhliða stjórnvöldum til að þjóna fólki. Þyrlaþrá í landinu þarf að hafa forgang, sagði hann. Hann bætti við að það þurfi að útvega landslag sem gerir rekstraraðilum kleift að veita þjónustu sína í anda sannrar þjóðernis og hugsunum verði að fylgja aðgerðum.

Ávarp á þriðja leiðtogafundi FICCI þyrlu 3, „Indland@75: Flýta fyrir vexti indverskrar þyrluiðnaðar og auka lofttengingar, “Mr Scindia tilkynnti nýja 10 þrepa þyrlu stefnu. Með því að útfæra stefnuna, benti Scindia á að sérstakt þyrluhraðal klefi hefur verið sett á laggirnar af flugmálaráðuneytinu sem mun skoða öll málefni iðnaðarins í greininni.

Ennfremur tilkynnti ráðherrann að sem hluti af þessari stefnu verði öll lendingargjöld felld niður og bílastæðagreiðslur endurgreiddar. „Við ætlum að vera auðlind sem þú getur notað til að auðvelda vöxt þinn. Þriðja skref stefnunnar mun tryggja að embættismenn AAI og ATC nái til iðnaðarins svo að við getum tryggt að fullnægjandi þjálfun sé veitt öllum einstaklingum um þyrlumál, “sagði hann.

Til að auðvelda viðskiptin tilkynnti ráðherrann að ráðgjafahópur hefði verið skipaður um þyrlur. „Sársaukafullir punktar í greininni verða teknir fyrir á [ritstjóranum] eða á mínu stigi. Farið verður með málefni úreltra reglna og reglugerða, “sagði hann.

Scindia bætti við að 4 Heli Hubs og þjálfunareiningar verði settar upp í Mumbai, Guwahati, Delhi og Bangalore. Hann sagði einnig að þyrlugangar verði settir upp í 10 borgum með 82 flugleiðum. Ráðuneytið mun nú hefja starfsemi á 6 sérstökum leiðum til að byrja með. Helstu leiðirnar sem tilgreindar eru eru Juhu-Pune, Pune-Juhu, Mahalaxmi Racecourse- Pune, Pune- Mahalaxmi Racecourse, Gandhinagar- Ahmedabad og Ahmedabad- Gandhinagar.

Herra Scindia nefndi einnig að þyrlupallar verði settir upp eftir auðkennum hraðbrautum svo brottflutningur fórnarlamba slysa geti farið fram strax. „Delhi-Bombay hraðbrautin, Ambala-Kotputli hraðbrautin og Amritsar-Bathinda-Jamnagar hraðbrautin verða hluti af HEMS okkar (Helicopter Emergency Services),“ bætti ráðherrann við.

Heli-Disha, bæklingurinn um stjórnunarleiðbeiningarefni um aðgerðir borgaralegra þyrla, sem gefinn var út á hátíðinni, verður afhent öllum safnara í hverju héraði landsins, tilkynnti ráðherrann. Þetta mun tryggja að meðvitund skapist hjá héraðsstjórninni, bætti hann við.

Miðlæg Heli Seva gátt var einnig vígð á viðburðinum sem hluti af nýrri þyrlu stefnu. Vegakort Heli Emergency Medical Services (HEMS) var einnig gefið út á viðburðinum.

General (Dr.) VK Singh (Retd.), Utanríkisráðherra, flugmálaráðuneyti og utanríkisráðherra, vegamál, samgöngur og þjóðvegir, ríkisstjórn Indlands, sögðu að þyrlur hefðu sitt eigið gagnsemi. Viðhald þeirra og viðhald er hins vegar dýrt og hefur því verið notað minna fyrir farþegaumferð. „Við vonum að við getum skorið niður kostnað og gert hann þjóðhagslega hagkvæman. Þetta er geira sem þarf hvatningu og þarf að fara betur í hvað það er hægt að nota til, “bætti hann við.

Pushkar Singh Dhami, ráðherra, ríkisstjórn Uttarakhand, sagði að Uttarakhand væri háð ferðaþjónustu fyrir efnahag sinn, sem þyrfti bestu tengingar. „Við horfum í átt að þyrlum til að tengja fólk við erum að reyna að gera þyrlu að ökutæki almennings og stefnum að því að veita bestu þjónustu þegar kemur að þyrlum,“ sagði hann.

Satpal Singh Mahara, ferðamála-, áveitu-, menningarmálaráðherra og formaður þróunarstjórnar ferðaþjónustunnar í Uttarakhand, sagði að í tilboði til að efla tengingu leggi ríkisstjórnin á sig að sjávarflugvélar lendi við Nanak Sagar. „Þetta mun hjálpa til við að byggja upp tengsl. Ríkið miðar að því að vera þjónustuaðili. „Við óskum einnig eftir því að alþjóðlegur flugvöllur verði reistur í Haridwar,“ sagði hann.

Usha Padhee, sameiginlegur ritari, flugmálaráðuneyti, ríkisstjórn Indlands, þyrla, skráði fjölda verkefna sem flugmálaráðuneytið tók. „Helicopter Accelerator Cell ætlar að bjóða öllum samstarfsaðilum iðnaðarins vettvang til að vinna í takt og í samvinnu við stjórnvöld. Þegar hún talaði um Heli Sewa sagði frú Padhee að vefurinn muni breytast þegar þeir halda áfram að nota hana og auðga innihald hennar. „Þessi síða er byggð á beiðni rekstraraðila og við vonum að úthreinsun þyrlanna myndi gerast skjótt,“ bætti hún við.

Herra Dilip Jawalkar, forstjóri, þróunarráðs ferðaþjónustunnar í Uttarakhand, sagði að hlutverk þyrla væri afar mikilvægt sérstaklega á afskekktum og hæðóttum svæðum eins og Uttarakhand. Taxi leigubíla bætir við vídd alhliða, sérstaklega fyrir eldri borgara, börn og fatlaða. Þyrlur bjóða upp á hraðasta tengingu við afskekkt og óaðgengileg svæði og gegna stóru hlutverki í hamförum og björgunaraðgerðum í ríkinu.

Sanjeev Kumar, formaður flugvallaryfirvalda á Indlandi, sagði að þyrlur gegni mikilvægu hlutverki í þróun efnahagslífsins og séu mikilvægur þáttur í almenningsflug vistkerfi.

Dr. RK Tyagi, formaður, FICCI General Aviation Taskforce, og fyrrverandi formaður, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) og Pawan Hans Helicopters Limited (PHHL), sögðu að Indland hafi í dag flotastyrki 236 þyrlur sem skiptist á 73 flugrekendur. „Þetta er mjög sundurleit iðnaður með aðeins 3 flugrekendum með fleiri en 10 þyrlur. Indland verður að hafa meira en 5,000 þyrlur þar sem fjöldi þeirra er tileinkaður læknishjálp og lögreglu, “sagði hann.

Herra Remi Maillard, formaður, flugmálanefndar FICCI, og forseti og læknir, Airbus India, sagði að staðsetning Indlands og útbreiðsla íbúa geri það að kjörþyrlu landi. „Þyrlur eru vel þróaður hluti í mörgum hagkerfum heimsins, en þyrlumarkaðurinn minnkar í raun á Indlandi. Þyrlur eru enn litið á sem fínt leikfang auðmanna. Ríkisstjórnin og iðnaðurinn þarf [s] að breyta skynjun þyrlna - til að aflamala þyrlur til að staðsetja sig í meiri sátt, “sagði hann.

Mr Dilip Chenoy, framkvæmdastjóri, FICCI, sagði að borgaraflugiðnaðurinn á Indlandi hafi orðið einn af þeim iðnaði sem vex hvað hraðast í landinu. „Þyrlur geta gegnt mikilvægu hlutverki í þróun efnahagslífsins og mikilvægi þyrlna tvöfaldast vegna rekstrareiginleika snúningsbátsins sem og meðhöndlunareiginleika við lágan flughraða,“ bætti hann við.