KAMPALA, Úganda (eTN) - Stofnað járnbrautarstjórnunarfyrirtækið, sem tók yfir járnbrautir í Kenýa og Úganda fyrir stuttu, virðist hafa áhyggjur í annan mánuð.
Eftir að hafa bara þurft að takast á við verkfall starfsmanna í Kenýu virðast stjórnvöld tvö nú hafa gefið fyrirtækinu fresti sem mun teygja getu þeirra til hins ýtrasta. Rift Valley Railways (RVR), sem nýlega tók við tveimur hluthöfum frá svæðinu, tilviljun sömu samstarfsaðilar og helstu hvatamenn höfðu lokað á tæknilegum hætti þegar formlegir samningar höfðu verið undirritaðir, þarf nú að safna um 40 milljónum Bandaríkjadala innan mánaðar og a.m.k. 10 milljónir Bandaríkjadala meira og minna strax og sýna fram á gögn þess efnis.
Það var frétt áðan að KFW, þýski þróunarbankinn, hefði greinilega stöðvað útgreiðslu lánasjóða vegna ótilgreindra áhyggna fyrirtækisins og valdið stjórnendum fyrirtækisins meiri höfuðverk.
Stjórnendaskipti efst voru einnig á eftirspurnarlista stjórnvalda í Kenýa og Úganda, sem greinilega hafa misst áhuga og sjálfstraust í garð yfirstjórnar RVR og fóru fram á að nýr forstjóri og stjórnarformaður RVR yrði settur í stað strax . Sú ráðstöfun gerðist reyndar fyrr í vikunni þegar Roy Puffet, fyrrverandi forstjóri, var sendur í pökkun og nýr framkvæmdastjóri skipaður.
Einnig er ný staða framkvæmdastjóra, sem nú er í höndum herra Brown Ondego, þekkts Mombasa persónuleika sem áður sneri örlögum hafnaryfirvalda í Kenýa og setti KPA á leið til að verða nútímalegt og vel stjórnað yfirvald. . Fyrr á árum var Brown einnig fulltrúi skemmtisiglinga og meðhöndlaði sjóskipin þegar hann kom til Mombasa, meðal annarra lykilskipana.
Enn verður að koma í ljós hvernig uppstokkun stjórnenda mun hafa áhrif á sameiginlega stjórnun Úganda og Kenýnu járnbrautar á næstu mánuðum, en nýja liðið hefur gefið von um að RVR haldi sér „við verkið“ meðan þeir endurskipuleggja fyrirtækið, fjármál og gefa starfsfólki, hluthöfum og ríkisstjórnum tveimur nýja sýn.
