Air Astana í Kasakstan hefur skráð nettóhagnað (óendurskoðaður) fyrir 2019 upp á 30.03 milljónir Bandaríkjadala, samanborið við 5.3 milljónir Bandaríkjadala árið áður. Flugfélagið flutti 5.058 milljónir farþega, sem er 17% aukning miðað við árið 2018, en heildartekjur flugfélaga hækkuðu um 6% í 893 milljónir Bandaríkjadala. Einingarkostnaður var lægri og var 5.5 sent Bandaríkjadals á hvern lausan sætiskílómetra.

Peter Foster forseti og forstjóri sagði í athugasemdum við niðurstöðurnar að „eftirspurn farþega batnaði umtalsvert á árinu, knúin áfram af verulegri aukningu í leiguflugi og aukinni eftirspurn aðallega á innanlandsleiðum, vegna árangursríkrar ráðstöfunar lággjaldakostnaðar okkar Flugfélag FlyArystan þann 1^st Maí 2019. Þó að ávöxtun hafi orðið fyrir aukinni samkeppni á millilandaleiðum, lægra meðalmiðaverði innanlands og lægra gildi Kazakh Tenge, var meira en á móti aukin eftirspurn og lægri einingarkostnaður. “

Foster lýsti fram til ársins 2020 og sagði að „FlyArystan heldur áfram að vaxa á undan væntingum og ákveðnum skipulagsbreytingum, svo sem að fara í Domodedovo flugvöllur í Moskvu í samræmi við yfirgripsmikla hlutdeild S7 kóða og skiptingu Boeing 757 flotans fyrir Airbus 321 langdrægar flugvélar gera okkur kleift að vera varkár bjartsýn. Áhrif Coronavirus eru þó veruleg óþekkt. “ Air Astana starfar til Peking og Urumchi, sem báðar munu starfa með lægri tíðni komi til þess að takmarkanir á umferð hópanna frá Kína haldist í lengri tíma.