Flugvallarskýrsla DOT fyrir Oneworld ATI samþykki

– Í dag hvöttu yfir 75 bandarískir og evrópskir flugvellir til samþykkis á friðhelgi samkeppniseftirlits yfir Atlantshafið (ATI) fyrir samstarfsaðila oneworld alþjóðlegra flugfélaga American Airlines, Inc.

– Í dag hvöttu yfir 75 bandarískir og evrópskir flugvellir til samþykkis friðhelgi Atlantshafsbandalagsins (ATI) fyrir samstarfsaðila oneworld alþjóðlegra flugfélaga American Airlines, Inc. (AA), British Airways PLC (BA), Finnair OYJ (AY), Iberia Lineas Aereas de Espana, SA (IB), og Royal Jordanian Airlines (RJ). Flugvellirnir skipulögðu sig sem flugvallasamtökin fyrir bandalagsbætur (ACAB) og héldu blaðamannafund í Washington, DC, síðasta dag þriggja vikna opinbera athugasemdafrestsins til að hvetja embættismenn bandarískra stjórnvalda til að samþykkja umsókn bandalagsins sem liggur fyrir í Bandaríkjunum. DOT. Fulltrúar ACAB voru meðal annars:

— Herra Jeffrey Fegan, AAE, forstjóri, Dallas/Ft Worth alþjóðaflugvöllurinn
(DFW)
— Herra Tory Richardson, AAE, framkvæmdastjóri, Fort Wayne
Alþjóðaflugvöllur (FWA)
— Herra Tim Campbell, AAE, framkvæmdastjóri, Baltimore/Washington
Alþjóðaflugvöllur (BWI)

— Mr. Andrew Cornish, framkvæmdastjóri, Manchester Airport Group (MAN)

Saman lýstu þeir ávinningi neytenda og áhrifum flugvalla, þar á meðal:

— Samþykki oneworld ATI jafnar leikvöllinn. Star og SkyTeam
Njóttu nú þegar ATI yfir Atlantshafið - oneworld, flugvellir þess og þess
farþegar eiga það sama skilið.
— ATI mun skapa nýja atvinnustarfsemi með nýjum leiðum og nýjum
tengingar. Afleidd efnahagsleg áhrif fyrir samfélög um allan heim
er mikilvægt á þessum tímum mikillar óvissu.
— Neytendur munu njóta góðs af meiri og betri þjónustu, svo sem bættri
tengitímar, verð á stakum miða og viðskiptavinur um allan heim
þjónustu — rétt eins og Star og SkyTeam farþegar hafa í dag.
— ATI mun opna nýjar leiðir til nýrra markaða — eins og framhaldsskóla
Evrópumarkaðir og eftirmarkaðir í Bandaríkjunum.

— ATI býður upp á fríðindi fyrir flugvelli af öllum stærðum í Bandaríkjunum og innanlands
Evrópa.

Stjórnendur ACAB fóru síðan til höfuðstöðva DOT í Bandaríkjunum til að kynna sameiginlegt bréf ACAB þar sem hvatt var til skjóts samþykkis.

„Þar sem samfélög berjast við að lifa af alvarlegustu efnahagssamdrætti á heimsvísu síðan 1930, er verndun og vaxandi flugsamgöngur mikilvæg til að viðhalda efnahagslegri starfsemi Bandaríkjanna,“ sagði Jeffrey Fegan, forstjóri DFW. „Rannsóknir hafa sýnt að eitt daglegt flug fram og til baka yfir Atlantshafið getur lagt allt að $100 til $150 milljónir í árlega atvinnustarfsemi á höfuðborgarsvæðinu á upphafsflugvellinum. Flugþjónusta er efnahagslegt örvandi efni og ATI örvar flugþjónustu.“

„Við hvetjum DOT til að samþykkja umsóknina um oneworld ATI án tafar vegna neytenda- og efnahagslegs ávinnings sem ATI mun hafa í för með sér fyrir samfélög okkar,“ sagði Tory Richardson, framkvæmdastjóri Fort Wayne alþjóðaflugvallarins. „Farþegar mínir myndu vilja eyða minni tíma í tengingar og meiri tíma í að komast á lokaáfangastað.

„Áhugi okkar á samþykki oneworld ATI umsóknarinnar snýst um ný stanslaus tækifæri milli aukamarkaða í Evrópu eins og Manchester og helstu borgum Bandaríkjanna,“ sagði Andrew Cornish, forstjóri Manchester Airport Group í Bretlandi. „Við trúum því að markaður okkar geti stutt við stanslausa þjónustu í Bandaríkjunum og að ATI muni gagnast samfélagi okkar og bandarísku samfélögunum sem við sendum íbúa okkar og viðskiptafólk til mikils.

Framkvæmdastjóri BWI, Tim Campbell, hefur áhuga á að fanga umferð bandarískra stjórnvalda sem kemur frá fyrirtækjum staðsett nálægt BWI sem nú er bannað að ferðast til Evrópu með British Airways vegna Fly America reglugerða. „Við erum með fyrirtæki nær flugvellinum okkar en nokkur önnur sem ferðast með bandarískum stjórnvöldum eða eru bandarískir ríkisstarfsmenn. Þeir verða að fljúga annað hvort með bandarískum flugfélögum eða þeim flugfélögum sem hafa bandarískt flugnúmer. Í dag er það ekki mögulegt án ATI. Við þurfum á þessu að halda vegna hagkvæmni flugvallarins okkar og til þæginda fyrir þá sem vilja vera farþegar okkar.“

ATI gerir flugfélögum kleift að taka þátt í heildarsamvinnurekstri í atvinnuskyni á markaði með því að nýta auðlindir tveggja eða fleiri flugfélaga til að tryggja árangur þjónustunnar. Ónæmisbundnir samstarfsaðilar geta unnið saman að verðlagningu og tekjustýringu, nýtt markaðsaðstoð allra samrekstri fyrirtækja til að kynna og dreifa sætum á markaðnum og deilt tekjum og kostnaði við reksturinn.

<

Um höfundinn

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...