Flugstöð 3 í Frankfurt: Fyrsta farartæki fyrir nýja Sky Line kynnt

Í dag var fyrsta farartækið fyrir nýja Sky Line fólksflutningabílinn kynnt á Frankfurt flugvelli. Þetta nýja samgöngukerfi mun tengja flugstöð 3 við núverandi flugstöðvar.

Fyrsta af alls 12 slíkum ökutækjum hefur nú verið afhent frá verksmiðju Siemens Mobility í Vínarborg og stjórnarformaður Dr. Stefan Schulte hjá framkvæmdastjórninni. Fraport AG kynnti það almenningi í dag. Á staðnum voru einnig Albrecht Neumann, forstjóri Rolling Stock hjá Siemens Mobility, og Stefan Bögl, forstjóri Max Bögl samstæðunnar. Á næstu vikum verður ökutækið undirbúið fyrir fyrstu reynsluferðir sínar, sem áætlað er að fari árið 2023.

Dr. Stefan Schulte, forstjóri Fraport AG, sagði: „Ég er mjög ánægður með að kynna hluta af Frankfurt flugvöllurframtíð í dag. Nýja Sky Line mun samþætta flugstöð 3 inn í núverandi flugvallarmannvirki. Og tilkoma þessa fyrsta farartækis markar enn einn mikilvægan áfanga í heildarverkefninu. Við erum að beita nýjustu tækni og snjöllum byggingaraðferðum til að framkvæma framtíðarsýn okkar um framúrstefnulega flugstöð. Ferðamenn, gestir og starfsmenn geta allir hlakkað til stuttra leiða, hárrar tíðni og framúrskarandi þæginda og þæginda.“

Nýja Sky Line bætir við núverandi flutningakerfi sem farþegar hafa notað í mörg ár til að komast á milli flugstöðvar 1 og 2.

Nýja ökumannslausa kerfið mun veita næga afkastagetu til að flytja allt að 4,000 manns á klukkustund í hvora átt til og frá þeim og flugstöð 3. Það mun ganga sjálfvirkt allan sólarhringinn. Hvert 12 fyrirhugaðra ökutækis mun samanstanda af tveimur varanlega tengdum bílum, sem hver um sig er 11 metrar og 2.8 metrar á breidd og vegur 15 tonn. Einn bíll af hverju farartæki verður frátekinn fyrir ferðamenn sem ekki eru í Schengen.

Siemens framleiðir ökutæki nýja Sky Line fólksflutningabílsins til að uppfylla sérstakar kröfur Fraport AG. Þar á meðal er fjöldi fellistóla til að tryggja að farþegar hafi alltaf nóg pláss fyrir farangur sinn, auk sérhannaðra handfanga sem veita aukið ferðafrelsi. Þegar kerfinu er lokið munu farartækin keyra á hallandi hjólum sem umlykja stýrisbraut sem er fest á steyptu yfirborði. Allar þessar ráðstafanir munu hjálpa til við að tryggja örugga ferð.

Albrecht Neumann, forstjóri Rolling Stock hjá Siemens Mobility, útskýrði: „Afhending fyrsta sjálfvirka ökutækisins markar mikilvægan áfanga í smíði nýju Sky Line. Framvegis munu þessar flutningar flytja farþega á skilvirkan, þægilegan og sjálfbæran hátt til og frá nýju flugstöðinni. Lestin eru byggðar á sannreyndri Val lausn okkar, sem er þegar í notkun um allan heim, þar á meðal á flugvöllum í Bangkok og París.“

Ökutækin verða þjónustað í nýju viðhaldshúsi og þvegin með sérstöku kerfi. Þetta fyrsta farartæki nýja Sky Line fólksflutningabílsins verður einnig lagt til bráðabirgða í viðhaldshúsinu. Á næstu vikum verður hann undirbúinn fyrir fyrstu prufukeyrslur sínar. Max Bögl hópurinn sér um að byggja stóran hluta af nýju, 5.6 kílómetra langa leiðinni sem nýja Sky Line mun fara á. Þessi vinna hefur staðið yfir síðan í júlí 2019 og gengur samkvæmt áætlun.

Stefan Bögl, forstjóri Max Bögl-samsteypunnar, sagði: „Okkur er heiður að leggja svona mikilvægt framlag til að byggja upp nýja Sky Line fólksflutningabílinn fyrir stækkun Frankfurt-flugvallar. Mikið af tvíátta leiðinni, þar á meðal rofa, mun hvíla á súlum í 14 metra hæð, en restin á jörðu niðri. Alls hafa verið settir upp 310 forspenntir og járnbentri steinsteypuhlutar allt að 60 metra langir og allt að 200 tonn að þyngd fyrir þetta verkefni. Þetta er frábært hópefli sem byggir á nánu samstarfi allra aðila verkefnisins.“

Nýja Sky Line mun flytja ferðamenn frá langlínu- og svæðisbundnu lestarstöðvunum á flugvellinum beint í aðalbyggingu flugstöðvar 3 á aðeins átta mínútum. Farartæki munu keyra á tveggja mínútna fresti milli nýju flugstöðvarinnar og þeirra tveggja sem fyrir eru, 365 daga á ári. Venjulegur rekstur nýja fólksflutningabílsins mun hefjast á réttum tíma fyrir fyrirhugaða vígslu flugstöðvar 3.