Bandaríkin Alríkisflugmálastjórn (FAA) ákvarðað í gær hvaða módel útvarpshæðarmæla er hugsanlega hægt að nota fyrir lendingar í litlu skyggni ef um 5G C-band truflanir er að ræða, sem hreinsar um 45% af bandaríska viðskiptaflota fyrir lendingu í litlu skyggni á rúmlega helmingi flugvalla.
The FAA niðurstöður opna flugbrautir á 48 af 88 flugvöllum sem verða fyrir mestum áhrifum af 5G fyrir fjölda flugvélagerða, þ.m.t. Boeing 737, 747, 757, 767 og MD-10/-11 og Airbus A310, A319, A320, A321, A330 og A350.
Þessum flugvélum yrði heimilt að lenda á þeim flugvöllum sem skráðir eru af FAA jafnvel við lítið skyggni. Flugvellirnir sem eftir eru eru enn taldir of mikið fyrir áhrifum af 5G tíðni og virðast aðeins vera opnir fyrir lendingu í góðu veðri.
„Farþegar ættu að athuga með flugfélögum sínum hvort veður er spáð á áfangastað þar sem 5G truflun er möguleg,“ segir FAA varaði við.
Stofnunin benti einnig á að enginn af 88 flugvöllum sem verða fyrir áhrifum hefði verið tiltækur til lendingar við nýlegar aðstæður með lítið skyggni þann 5. janúar.
AT&T og Verizon, sem standa að baki þróun þráðlausra 5G netkerfa í Bandaríkjunum, samþykktu að fresta uppsetningu þeirra til 19. janúar og búa til biðminni um 50 flugvelli til að draga úr truflunum. Jafnvægissvæði voru sérstaklega búin til á flugvöllunum í New York, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis-Saint Paul, Detroit, Dallas, Philadelphia, Seattle og Miami.
Hins vegar eru ekki margir stærri flugvellir í Bandaríkjunum á listanum yfir samþykktar flugbrautir. Bandarísku farþega- og fraktflugfélögin telja einnig að ráðstafanir sem gripið hefur verið til hingað til séu ófullnægjandi.
FAA lýsti áður ítrekað yfir áhyggjum af því að C-band 5G gæti hugsanlega truflað hljóðfæri flugvéla, eins og útvarpshæðarmæla. Áhyggjurnar leiddu til samningaviðræðna milli fjarskiptafyrirtækjanna og embættismanna og sá upphaflega 5G útfærsludagsetningu sem settur var fyrir desember var frestað nokkrum sinnum.
Fjarskiptafyrirtækin samþykktu einnig að halda 5G turnum sínum ótengdum í kringum tugi flugvalla í að minnsta kosti sex mánuði í viðbót eftir uppsetningu.
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- The FAA findings open up runways at 48 out of the 88 airports most affected by 5G for a number of aircraft models, including Boeing 737, 747, 757, 767, and MD-10/-11 and Airbus A310, A319, A320, A321, A330, and A350.
- The US Federal Aviation Administration (FAA) determined yesterday which radio altimeter models can potentially be used for low-visibility landings in case of 5G C-band interference, clearing about 45% of the US commercial fleet for low-visibility landing at just over half of the airports.
- AT&T og Verizon, sem standa að baki þróun þráðlausra 5G netkerfa í Bandaríkjunum, samþykktu að fresta uppsetningu þeirra til 19. janúar og búa til biðminni um 50 flugvelli til að draga úr truflunum.
