Í morgun gaf Tom Jenkins, forstjóri ETOA, evrópskra ferðamálasamtaka vitnisburð fyrir undirnefnd ESB um innri markaðinn í þinghúsinu.
Hann sagði að Brexit sé nú þegar að skaða ferðabransann á heimleið og að nema það sé vandlega meðhöndlað muni það skaða framleiðni enn frekar. ETOA biður um tryggingu fyrir því að ráða starfsmenn utan ESB í Bretlandi sé áfram laus við skrifræðislegar byrðar.
Hann sagði: „Atvinnuvegurinn er lykilatriði fyrir velgengni Bretlands þar sem hann ber ábyrgð á að vinna sér inn erlendan gjaldeyri en það er í nýliðunarkreppu. Iðnaðurinn þarf að ráða fjöltyngda útskriftarnema. Þetta er hópur fólks sem Bretland er ekki góður í að framleiða en hin ESB löndin eru það. Fyrir Brexit atkvæðagreiðsluna var litið á Bretland sem stað fyrir unga útskriftarnema til að fara en síðan þá hefur andrúmsloftið sýrnað og vegna lækkunar á gildi Sterling hafa laun lækkað. Það sem fólk kann ekki að meta er að ef þú vilt setja upp enskumælandi skrifstofu þarftu ekki lengur að gera það í Bretlandi; það eru framúrskarandi fjöltyngd fyrirtæki víðsvegar um ESB og rjóminn frá útskriftarnemum ESB mun taka þátt í þeim í staðinn, í óhag fyrir fyrirtæki í Bretlandi. Við erum farin að sjá upphaf landamæralauss markaðar fyrir Evrópu; það mun vera stærsti ferðamarkaðurinn í heiminum og það virðist vera að Bretland verði útundan. “
ETOA gerði nýlega könnun meðal allra helstu ferðaskipuleggjenda og birgja þeirra til að staðfesta áhrif hvers kyns takmarkana á atvinnu ríkisborgara utan Bretlands, meðal þeirra sem hafa aðsetur í Bretlandi.
Yfir 100 fyrirtæki, sem sameiginlega hafa meira en 35,000 manns í vinnu, fylltu út spurningalistann. Þriðjungur starfsmanna þeirra myndi flokkast sem „ríkisborgarar utan ESB“. 80% fyrirtækjanna sögðu að það væri „erfitt til ómögulegt“ að skipta þessum starfsmönnum út fyrir ríkisborgara í Bretlandi.
Þar sem næstum öll störf eru skipuð af ríkisborgurum ESB, kemur það varla á óvart að aðeins 16% fyrirtækjanna hafi notað „Tier 2 vegabréfsáritunina“ sem krafist er til að ráða starfsmenn utan ESB. Af þeim sem hafa gert, fannst 85% ferlið „erfitt til ómögulegt“. Ef þetta kerfi ætti að ná til starfsmanna ESB, (mögulegur kostur eftir Brexit), þá spáðu næstum 80% fyrirtækja verulegum skaðlegum áhrifum á framleiðni.
Tungumálakunnátta er sérstaklega mikilvæg ef þú ert að kaupa frá eða selja til fólks á meginlandi Evrópu. ETOA meðlimir þurfa í stórum dráttum að ráða fjöltyngda útskriftarnema sem eru ánægðir með að starfa í Bretlandi. Þeir mega aðeins vera 30% af vinnuafli sínum en störf þeirra 70% sem eftir eru eru háð þeim.
Ekki aðeins er hæfni starfsmanna utan ESB í Bretlandi erfitt að fá innan Bretlands, heldur hafa þessir starfsmenn sannað að þeir eru tilbúnir að ferðast langar vegalengdir til vinnu og þeir eru tilbúnir að aðlagast. Þessi augljósa hvatning og sveigjanleiki þýðir að ríkisborgarar ESB sem ekki eru í Bretlandi eru afkastamesti hluti vinnuaflsins. Það kemur varla á óvart að nokkur skerðing á framboði þessa fólks verði skaðleg, sérstaklega framleiðni.
„Það er sérstaklega gagnlegt, sagði Tom Jenkins, forstjóri ETOA, að skilgreiningin á„ færni “í innflytjendamálum felur ekki í sér tungumál. Sterkasti hluti hagkerfisins er þjónusta: heimleiðisferð er mikilvægur útflutningur. Þú verður að skila ágæti á tungumáli viðskiptavinarins ef verja á erlendum peningum í Bretlandi. Erlendir starfsmenn eru mikilvægur þáttur í vöru okkar og framleiðni. “
Tom Jenkins ályktaði: „Fólk er mikilvægasta eign allra stofnana. Við megum ekki fækka hæfileikasamstæðunni úr 500 milljónum í 60 milljónir, sérstaklega þegar starfsmenn ESB, sem ekki eru í Bretlandi, hafa færni sem ekki er hægt að endurtaka innanlands. Kynning á TIER 2 eftirliti með þessu fólki mun fela í sér stóraukin útgjöld og skrifræði. Eftir Brexit, við þurfum stjórnvöld að hrinda í framkvæmd nýrri stefnumótun í atvinnumálum í ferðaþjónustu sem gerir iðnaðinum kleift að ráða ríkisborgara ESB-ríkja sem eru utan Bretlands næstum eins auðveldlega og raun ber vitni. Sú stefna, til að koma í veg fyrir aukningu á skriffinnsku, hefur þegar verið samin af greininni. Það er á borðinu. Við þurfum stjórnvöld til að samþykkja það. “
