Tekjur El Al Israel flugfélagsins á þriðja ársfjórðungi 2018 námu u.þ.b. 642 milljónir Bandaríkjadala miðað við u.þ.b. 626 milljónir Bandaríkjadala á þriðja ársfjórðungi 2017 sem bendir til vaxtar um 2.5%.
Rekstrarhagnaður þriðja ársfjórðungs 2018 nam u.þ.b. 62 milljónir Bandaríkjadala miðað við u.þ.b. 69 milljónir Bandaríkjadala fyrir þriðja ársfjórðung 2017, sem bendir til lækkunar um 11%.
Hagnaður fyrir skatta á þriðja ársfjórðungi 2018 nam u.þ.b. 54 milljónir Bandaríkjadala samanborið við u.þ.b. hagnað fyrir skatta. 63.8 milljónir Bandaríkjadala fyrir þriðja ársfjórðung 2017.
Hreinn hagnaður þriðja ársfjórðungs 2018 nam u.þ.b. 42 milljónir Bandaríkjadala miðað við u.þ.b. 49 milljónir Bandaríkjadala fyrir þriðja ársfjórðung 2017.
EBITDA á þriðja ársfjórðungi 2018 nam 99 milljónum USD samanborið við 109 milljónir USD á þriðja ársfjórðungi 2017.
EBITDAR á þriðja ársfjórðungi 2018 nam 137.7 milljónum Bandaríkjadala samanborið við 147.3 milljónir Bandaríkjadala á þriðja ársfjórðungi 2017.
Handbært fé fyrirtækisins frá 30. september 2018 nam u.þ.b. 246 milljónir Bandaríkjadala.
Fjölda flughluta á þriðja ársfjórðungi 2018 fækkaði um u.þ.b. 0.7% miðað við þriðja ársfjórðung 2017; hins vegar jukust farþegatekjur á fljúgandi kílómetra (RPK) um u.þ.b. 1.3% og sætaframboð á kílómetra (ASK) hækkaði um 1.2%.
Meðalheildartekjur á RPK (ávöxtun) á þriðja ársfjórðungi 2018 jukust um 2.1%.
Álagsstuðull flugvéla á þriðja ársfjórðungi 2018 var 85.4%, svipað og á þriðja ársfjórðungi 2017.
Tekjur félagsins fyrstu níu mánuði ársins 2018 námu u.þ.b. 1,649 milljónir Bandaríkjadala samanborið við 1,585 milljónir Bandaríkjadala fyrstu níu mánuði ársins 2017 sem endurspeglar vöxt um 4%.
Rekstrartap fyrstu níu mánuði ársins 2018 nam u.þ.b. 4 milljónir Bandaríkjadala miðað við u.þ.b. 62 milljónir Bandaríkjadala fyrstu níu mánuði ársins 2017.
Tap fyrir skatta fyrstu níu mánuði ársins 2018 nam u.þ.b. 26 milljónir dala samanborið við 47 milljóna dala hagnað fyrir skatta fyrstu níu mánuði ársins 2017.
Nettótap fyrstu níu mánuði ársins 2018 nam u.þ.b. 21 milljón dala samanborið við 35.4 milljónir dala fyrstu níu mánuði ársins 2017.
Gonen Usishkin, forstjóri El Al:
„Á þriðja ársfjórðungi 2018 skráði EL Al 2.5% tekjuaukningu miðað við þriðja ársfjórðung 2017 og tókst á sama tíma að takast á við þær áskoranir og breytingar sem flugiðnaðurinn kynnti sem og áframhaldandi þróun aukinnar samkeppni af erlendum flugfélögum og sérstaklega lággjaldaflugfélögum. Samhliða þessum hefur fyrirtækið tekist á við mikla hækkun á eldsneytisverði þotu, um 37%, sem er helsta ástæðan fyrir auknum útgjöldum félagsins og samdrætti í arðsemi.
Nýlega gerði félagið nýjan samning við flugmenn sína, en búist er við að hann tryggi almennileg vinnusamskipti og skapi jákvætt andrúmsloft samvinnu milli stjórnenda og flugmanna. Þessi samningur veitir viðbrögð við nýjum reglugerðum flugalaga og mun aðstoða félagið við að hrinda í framkvæmd og ná fram viðskiptaáætlunum þess. Við teljum að samningur sem stýrir sambandi okkar við flugmennina muni hjálpa til við að koma félaginu áfram.
Verkefnaöflunaráætlun okkar fyrir Dreamliner flugvélar er framkvæmd eins og áætlað var, í samræmi við áætlun sem samið var um. Enn sem komið er fengum við sjö flugvélar, þær síðustu voru afhentar í lok október og árið 2019 reiknum við með að fá sjö draumalínur í viðbót. Eftirspurn eftir sætum í Dreamliners er mikil og ánægja viðskiptavina uppfyllir væntingar fyrirtækisins.
Við höldum áfram að flýta fyrir því að hagræða og uppfæra allar breiðflugvélar okkar. Til að bæta þjónustu við viðskiptavini og auka skilvirkni höfum við flýtt fyrir því að fjarlægja allan 767 flugvélaflotann úr þjónustu, þannig að rekstri hans lýkur í lok janúar 2019.
Í samræmi við tilkynningu félagsins hófum við í október flug til áfangastaða í Evrópu samkvæmt nýju sölumódeli sem félagið stofnaði. Þetta líkan gerir farþegum kleift að velja þann flugpakka sem best hentar þörfum þeirra, til allra áfangastaða í Evrópu og greiða fyrir þann pakka sem þeir völdu. Þetta líkan bætir getu El Al til að keppa á skilvirkari hátt við alla aðila á evrópska markaðnum og sérstaklega lággjaldaflugfélög.
Félagið dreifir flugáætlun sinni. Á meðan hún undirbýr að hefja nýju San Francisco leiðina, sem hefst í maí 2019, stækkar EL AL flugáfangastaði sína í Evrópu, þannig að flug til Lissabon og Nice, sem var framkvæmt af Sun d'Or (dótturfyrirtæki EL AL) á árstíðabundnum grundvelli, verður rekið reglulega af fyrirtækinu allt árið. Að auki mun fyrirtækið setja á markað nýja leið til Manchester á Englandi frá og með maí 2019. Við munum halda áfram að hagræða og bæta leiðakerfi okkar og munum stöðugt skoða opnun aðlaðandi áfangastaða fyrir viðskiptavini okkar.
Dganit Palti, fjármálastjóri El Al, sagði eftirfarandi:
„Á þriðja ársfjórðungi hélt samkeppni á Ben-Gurion flugvelli áfram að aukast, samhliða fjölgun farþega. Í ljósi þessara tveggja strauma tókst okkur að auka tekjur fyrirtækisins um 2.5% á fjórðungnum og halda uppi háu hlutfalli (Load Factor), en ÁVöxtun jókst, jafnvel þó að hátíðisdagar gyðinga á þessum ársfjórðungi minnkuðu starfsdaga meira en 4%.
Á sama tíma jukust útgjöld fyrirtækisins, aðallega vegna 37% hækkunar á flugvélaeldsneyti, sem jók nettógjöld eftir áhættuvarnir um u.þ.b. 28 milljónir Bandaríkjadala.
Við lukum þriðja ársfjórðungi 2018 með handbært fé u.þ.b. 246 milljónir Bandaríkjadala, EBITDA u.þ.b. 99 milljónir Bandaríkjadala og eigið fé að upphæð u.þ.b. 314 milljónir Bandaríkjadala. “
