Leiðandi hagsmunasamtök neytenda og viðskiptaferða, þar á meðal Air Travel Fairness, Business Travel Coalition (BTC), The Travel Technology Association (Travel Tech), Travelers United og European Technology and Travel Services Association (ETTSA), þakka bandaríska öldungadeildarþingmanninum Susan Collins. í Maine fyrir forystu sína í að stuðla að gagnsæi og samkeppni um flugfargjöld sem nauðsynleg eru til að ferðamenn geti valið úr bestu flugfargjöldum og flugáætlanum og til að heilbrigt, samkeppnishæft og frjálst markaðshagkerfi virki.
WASHINGTON, DC Í bréfi 8. mars 2018 til Collins öldungadeildarþingmanns sögðu samtökin, sem eru fulltrúar hundruð þúsunda ferðamanna í tómstunda- og viðskiptalífi, „Þrátt fyrir batnandi hagkerfi og hagnað plötuiðnaðarins hafa flugfélög verið harðlega að reyna að takmarka dreifingu og birta opinberlega aðgengilegar upplýsingar um fargjöld og áætlun á ferðavefsíðum. Samtökin bættu við: „Þessar breytingar hafa gert neytendum erfiðara fyrir að finna ítarlegar upplýsingar um flug og áætlun og versla fyrir besta flugið á lægsta verði á gagnsæjan, einfaldan hátt.
Í dag standa ferðamenn frammi fyrir færri valmöguleikum frá flugrekstri sem hefur sameinast í fjögurra mega flugrekenda fákeppni sem ræður yfir 81 prósenti af sætaframboði í Bandaríkjunum, sem dregur úr samkeppni og hefur neikvæð áhrif á neytendur.
Löggjöf myndi aflétta stöðvun á nauðsynlegri DOT endurskoðun, kanna starfshætti flugfélaga
Í október 2016 opnaði bandaríska samgönguráðuneytið (DOT) endurskoðun sem kallast „Request for Information“ (RFI) til að kanna starfshætti flugfélaga varðandi dreifingu og birtingu fargjalda, áætlunar og upplýsinga um framboð. RFI upplýsingarnar áhyggjur sem lýst er yfir við DOT um að vinnubrögðin séu samkeppnishamlandi og skaðleg neytendum.
Tæplega 60,000 einstakir neytendur og samtök sendu inn athugasemdir, þar sem yfirgnæfandi meirihluti lýsti yfir stuðningi við aðgerðir. En í mars 2017 stöðvaði DOT RFI fyrir frestinn til að leggja fram athugasemdir. Ári síðar er RFI áfram stöðvuð, sem frestar um óákveðinn tíma umfjöllun DOT um áhyggjur neytenda.
„Með engum vísbendingum frá ráðuneytinu hvenær eða hvort það ætli að opna RFI aftur og ljúka yfirferð sinni á opinberum athugasemdum, styðjum við eindregið viðleitni þína til að bíða eftir löggjöf til að tryggja að deildin haldi áfram að safna mikilvægum upplýsingum frá öllum hagsmunaaðilum,“ sögðu hóparnir í bréf þeirra til Collins öldungadeildarþingmanns. „Fyrir hönd milljóna bandarískra neytenda þökkum við þér fyrir forystu þína í stuðningi við gagnsæi og samkeppni í flugiðnaðinum.
Rannsókn sýnir tengsl milli gagnsæis flugfargjalda, samkeppni og hagkvæmni
Rannsókn sem gerð var af Fiona Scott Morton, hagfræðingi við Yale School of Management, og R. Craig Romaine og Spencer Graf hjá ráðgjafafyrirtækinu Charles River Associates, sýnir að án auðveldrar samanburðar við kaup á flugfargjöldum og flugi myndu ferðamenn borga að meðaltali 30 USD meira. á miða, 6.7 milljörðum dollara meira í flugfargjöld árlega og ferðalög yrðu óviðráðanleg fyrir 41 milljón Bandaríkjamanna á hverju ári.
Rannsóknir sýna að neytendur vilja meira gagnsæi flugfargjalda
Í könnun eftir könnun, þar á meðal þær sem flugiðnaðurinn sjálfur gerði, hafa ferðamenn sagt að þeir vilji geta borið saman öll flugfélög sem fljúga á áfangastað á fljótlegan og auðveldan hátt og kostnað við að fljúga á hverju þeirra. Að leyfa ferðamönnum ekki að bera saman fargjöld og tímaáætlanir á ferðaþjónustu að eigin vali neyðir þá til að heimsækja margar vefsíður án þess að vita hvort þeir hafi séð alla tiltæka valkosti.
Það leiðir líka til þess að stærstu bandarísku flugfélögin og stórfyrirtækin – frekar en neytendur og markaðsöflin – velja sigurvegara og tapara, sem losar flugfélög við að þurfa að keppa um verð, þjónustu og gæði til að vinna viðskipti viðskiptavina.
Ritstjórn Portland Press Herald styður endurupptöku RFI
Í ritstjórnargrein 27. febrúar 2018 lýsti Portland Press Herald, einn af leiðandi fjölmiðlum í Maine fylki, yfir stuðningi sínum við löggjöf öldungadeildarþingmannsins Collins og sagði: „DOT er eina eftirlitsstofnunin sem lítur út fyrir hagsmuni flugfarþega. Til að tryggja að við lendum ekki í eitt ár án þess að grípa til aðgerða ætti þingið ekki að leyfa stofnuninni að víkja sér undan skyldu sinni.
