Bílastæði: Svekkjandi, tekjur og framúrskarandi tækni

Flugvellir víðsvegar um Bandaríkin eru að gera sér grein fyrir hversu pirrandi bílastæði geta verið fyrir ferðamenn (og viðurkenna einnig að bílastæði eru mikilvæg tekjulind), en þeir eru að innleiða háþróaða bílastæðatækni til að gera bílastæði þeirra viðskiptavinarvænni og öruggari á sama tíma tími til að gera þær samkeppnishæfari miðað við sjálfstæðar gervihnattalóðir. Þessi tækni er hönnuð til að koma ferðamönnum eins fljótt og auðið er inn á opin bílastæði og í flugstöðvar. Önnur tækni er hönnuð til að fá þreytta flugmenn aftur til baka í farartæki sín og á leiðinni heim eins þægilega og mögulegt er.

Flugvellir bæta við fjölda háþróaðrar bílastæðatækni, þar á meðal:

Leiðbeiningarkerfi fyrir bílastæði: Leiðbeiningarkerfi fyrir bílastæði nota upplýsta skynjara til að skrá hvort rými er opið eða upptekið og miðlar þeim upplýsingum til bílastæða með röð af mjög sýnilegum litum (grænt þýðir í boði; rautt þýðir upptekið; blátt þýðir HP). Leiðbeiningarkerfi nota einnig venjulega LED Matrix skilti við inngang bílskúra og á hverri hæð sem gefur til kynna hversu mörg rými eru í boði. Leiðbeiningarkerfi fyrir bílastæði geta dregið úr tíma sem þarf til að finna bílastæði um allt að ½ klukkustund í sumum bílskúrum. Margir þekktir flugvellir, bæði stórir og smáir, hafa sett upp leiðsögukerfi fyrir bílastæði á undanförnum árum.

Núningslaust bílastæði: Núningslaus bílastæði eru nýjasta tækniáætlunin sem kynnt hefur verið flugvallariðnaðinum. Núningslaust bílastæði sameina fjölda bílastæðatækni sem geta falið í sér LPR-viðurkenningu (LPR) tækni og hugbúnað, strikamerkjalesara, RFID tækni, mag strip lesendur og Bluetooth tækni til að leyfa ferðamönnum að fara inn í og ​​út úr bílastæðahúsum án þess að stoppa til að draga miða við komu eða biðröð til að greiða þegar farið er. Kerfið viðurkennir ökutækið þegar það kemur inn í aðstöðuna og rukkar ökumann sjálfkrafa. Núningslaus bílastæðakerfi geta verið mjög gagnleg fyrir ferðamenn sem eru að flýta sér að gera flugvél eða sem eru að koma aftur og eru að flýta sér að komast heim. Í fyrra kynnti alþjóðaflugvöllurinn í San Diego fullkomnasta núningalausa tæknisvítu sem samþættir einnig bílastæðaleiðbeiningar og bílastæðapöntunartækni.

Bókanir fyrir bílastæði: Fyrirfram bílastæðapantanir eru algengar á evrópskum og kanadískum flugvöllum, en eru rétt núna að öðlast grip í Bandaríkjunum. Með þessum kerfum fara ferðalangar á netið áður en þeir keyra út á flugvöll og panta bílastæði í bílastæðinu sem er næst flugstöð þeirra. Þeir borga fyrir tiltekið rými og þegar þeir koma inn í bílskúrinn er beint að því rými. Pöntunarkerfi veita ferðamönnum ótrúlega þægindi og þau búa einnig til lífsnauðsynleg nýtingagögn sem flugvellir geta notað til að stjórna betur bílastæðareignum sínum og veita ferðamönnum enn betri bílastæðaupplifun.

Bílastæði hafa áhrif á líf okkar á hverjum degi. Bílastæði, eða stundum skortur á þeim, hefur áhrif á það hvar við veljum að versla, vinna og búa. Það getur einnig haft mikil áhrif á fasteignamat, lífsgæði íbúa og velgengni fyrirtækja á staðnum. Og í dag gegnir bílastæðatækni mikilvægara hlutverki en nokkru sinni fyrr þar sem stöðugt eru kynnt ný tæki og tæknisvítur til að gera bílastæði þægilegra fyrir ökumenn og viðráðanlegra fyrir eigendur og rekstraraðila bygginga. Þessi sama tækni verður lykillinn að því að búa til tengdar snjallborgir.

Samkvæmt Bill Smith hjá Smith Phillips Strategic Communications mun tilkoma tengdrar snjallborgaraldar umbreyta borgum og gera það auðveldara en nokkru sinni fyrr að ferðast til og frá borgum og görðum þegar við komum þangað. Hvernig mun hreyfanlegur aldur líta út og hvaða áhrif mun hann hafa á líf okkar? Hvaða hlutverk munu bílastæði gegna? Hvernig er bílastæðatækni leyfð stofnun tengdrar snjallborgar og hver er mikilvægasta tæknin?

 Bílastæðaskipulag sveitarfélaga.  Árangursrík bílastæðaskipulag sveitarfélaga getur stuðlað að hagvexti samfélagsins, en slæm skipulagning - eða skortur á skipulagningu - getur breytt viðskiptaumdæmum samfélagsins og íbúðarhverfum í draugabæi nútímans. Hverjir eru lykilþættir í allri árangursríkri bílastæðaáætlun sveitarfélagsins? Hver eru algengustu mistökin sem gerð eru af bílastæðaáætlunarmönnum? Hvernig geta borgir vitað hversu mikið þeir eiga að greiða fyrir bílastæði og hvernig er best að halda utan um bílastæðareignir sínar? Hvaða áhrif hefur áhrifarík bílastæðaskipulag á eðli miðbæjar samfélagsins eða önnur hverfi? Hvað geta borgarskipuleggjendur gert til að tryggja framtíðarárangur í skipulagningu?

 Tæknibylting bílastæða. Tækninýjungar umbreyta bílastæðum. Ný tækni við bílastæði eins og núningslaust bílastæði og leiðsögn um bílastæði er að bæta það hvernig borgir og aðrir eigendur bílastæða stjórna bílastæðum sínum. Hvernig er tækni að breyta skipulagningu og stjórnun bílastæða? Hver eru mikilvægustu tæknitækin og þróunin? Hvernig eru farsímaforrit sem gera bílastæði þægilegra fyrir ökumenn og viðráðanlegra fyrir borgir og aðra eigendur bílastæða? Hvað er handan við hornið þegar kemur að bílastæðatækni?

 Sjálfkeyrandi ökutæki og framtíð bílastæða.  Ein forvitnilegasta tæknin sem nú er í þróun er sjálfkeyrandi eða sjálfstæð ökutæki. Þó að allir séu sammála um að það muni hafa gífurleg áhrif á borgir okkar og bæi, virðist enginn geta verið sammála um hversu mikil þau áhrif verða í raun. Hvernig munu SDV hafa áhrif á bílastæði og skipulagningu flutninga? Hversu mikið mun SDV draga úr eftirspurn eftir bílastæðum og hvað þýðir það fyrir skipuleggjendur sveitarfélagsins og húseigendur? Hvað þurfa skipuleggjendur sveitarfélaga, verktaki og byggingar- og flóknir eigendur að gera til að búa sig undir SDV-aldurinn? Hvernig geta bílastæðaeigendur búið til sveigjanleika í bílastæðum sínum til að búa sig undir minni eftirspurn eftir bílastæðum?

Fjárhagsleg áhrif bílastæða. Samfélög stríða oft við að fjárfesta í nýjum bílastæðum eða uppfæra núverandi bílastæðaauðlindir vegna kostnaðar. Hvernig geta samfélög fjárfest í nýjum eða uppfærðum bílastæðum en lágmarkað kostnað þeirra? Hvaða fjármögnunarleiðir eru í boði fyrir samfélög til að greiða fyrir bílastæði? Hver eru algengustu fjármögnunaráskoranirnar sem borgir og bæir standa frammi fyrir og hvernig er hægt að vinna bug á þeim? Hvernig geta borgir og bæir nýtt sér bílastæðatækni til að bæta þjónustu við bílastæði, stuðla að efnahagsþróun fyrir fyrirtæki í miðbænum og afla viðbótartekna?

Ný dögun flugvallarstæða. Bílastæði eru nauðsynleg auðlind fyrir hvaða flugvöll sem er. Reyndar þéna margir flugvellir meiri peninga af bílastæðum en af ​​hliðargjöldum. Hverjir eru grunnþættir í hönnun og skipulagningu flugvallarstæða? Hvernig er tæknin að gjörbylta flugvallastæðum? Hvað eru núningslaus bílastæði og hvers vegna snúa flugvellir sér að því til að veita ferðamönnum betri bílastæðaupplifun? Hvað er leiðsögn um bílastæði (PGS) og hvernig nota flugvellir hana til að bæta ferðaupplifunina, á meðan afla meiri tekna í bílastæði? Hvað er fyrirfram bókun og af hverju snúa flugvellir sér að bílastæðapöntunarpöllum til að vera samkeppnishæfari? Hvaða flugvellir eru í fararbroddi við að nota tækni til að bæta ferðaupplifun og reka bílastæðaaðstöðu sína á áhrifaríkari hátt?

Háskólabílastæði í 21^st Öld. Bílastæðaskipulag er ekki bara áskorun fyrir borgir og bæi. Stofnanir, sérstaklega þær sem eru með háskólasvæði eins og háskóla og sjúkrahús, standa einnig frammi fyrir fjölmörgum áskorunum og tækifærum við skipulagningu bílastæða. Hver eru algengustu viðfangsefni bílastæða sem háskólar, heilsugæslufléttur og skrifstofugarðar standa frammi fyrir og hvernig er hægt að vinna bug á þeim? Hver eru nýjustu stefnurnar fyrir bílastæði fyrir háskólasvæði? Hvernig háskólasvæði sem nota núningslaus bílastæði, leiðsögn um bílastæði og aðra tækni til að bæta bílastæðaupplifun á háskólasvæðinu og skapa nýjar tekjur? Hvaða háskólar eru fremstir í notkun bílastæðatækni?

Núningslaus bílastæði. Núningslaus bílastæði eru ein heitasta þróunin í bílastæðum í dag. Núningslaus bílastæði leyfa ökumönnum að leggja án þess að hafa samskipti við hefðbundin greiðslukerfi og hún snýst um tækniframleiðslu sem byggð er ofan á aðgangsstýringarkerfi fyrir bílastæði, svo sem viðurkenningu á númeraplötum, strikamerkjalesara og bókunarhugbúnað sem gerir bílastæði. óaðfinnanlegur og gagnvirkur með því að fjarlægja þörfina fyrir að stoppa við hlið til að komast inn eða stöðva við útgönguleiðir til að greiða. Parkers keyra bara inn og út eins og þeir vilja og kerfið viðurkennir ökutækið, tengir það við áður myndaðan persónuskilríki og skuldfærir ökumanninn eða færir það leyfi, oft í gegnum snjallsíma.

Leiðsögn um bílastæði. PGS notar skynjara til að fylgjast með því hvort bílastæði er upptekið eða laust og staða hvers rýmis er sýnd með röð af mjög sýnilegum ljósum. Ef ljósið er grænt er rýmið tiltækt, ef það er rautt er það upptekið. Önnur ljós er hægt að nota til að gefa til kynna HP, skammtíma eða annars konar bílastæði. Leiðbeiningarkerfi eru með merki á helstu ákvörðunarstöðum, svo sem inngangi aðstöðu og á hverri hæð, sem gefur til kynna hversu mörg rými eru í boði. PGS er einnig gagnlegt stjórnunartæki sem veitir dýrmæt gögn um hvernig garðamenn nota bílastæðaauðlindir og á hvaða klukkustund dags. Þessi gögn er hægt að nota til að taka betri stjórnunar- og rekstrarákvarðanir til að bæta upplifun bílastæða og hámarka tekjur af bílastæðum.

Pallar fyrir pöntun bílastæða. Bílastæðatækni gerir ökumönnum kleift að panta bílastæði nálægt ákvörðunarstað áður en þeir yfirgefa húsið. Með því að nota skjáborð eða lófatæki skráir ferðamaðurinn sig aðeins inn á kerfið, velur bílastæði og greiðir fyrir það pláss. Hann eða hún keyrir síðan að bílastæðunum og heldur áfram að fráteknu rýminu. Sum kerfi innihalda jafnvel merki fyrir ofan rými sem sýna nafn þess sem áskilur það. Forbókanir á bílastæðum eru sérstaklega vinsælar á flugvöllum og leggja nú leið sína í smásölufléttur, háskóla og aðrar bílastæðisaðstöðu.

Opinn hugbúnaður. Næsta landamæri bílastæðatækni verður opinn hugbúnaður til að stjórna bílastæðatækni og kerfum. Hefð er fyrir því að þegar bílastæðaeigendur hafa keypt bílastæðabúnað hafa þeir verið á valdi hugbúnaðarins sem fylgir. Oft komast þeir að því að þó búnaður birgja þeirra búi yfir frábærum vélbúnaði, séu þeir ekki eins færir í að búa til gagnlegan hugbúnað. Með opnum tækni leyfa búnaðaraðilar þriðja aðila hugbúnaðarveitum og forritara að bjóða upp á hugbúnað sem mun láta gögn þeirra vinna betur sem óaðskiljanlegur hluti af heildar upplýsingatæknihönnun þeirra og rekstrarstjórnun. Það er framtíð bílastæðishugbúnaðar og það er handan við hornið.