(eTN) - Sem bandarískt „fyrrverandi klapp“ sem býr í Asíu kemur oft upp þörfin til að ferðast til Bandaríkjanna. Útbreiðsla flugfélaga sem maður gæti tekið er einnig fjölbreytt og felur í sér nokkrar af „bestu heiminum“. Fimm stjörnu þjónusta er áfram fimm stjörnu þjónusta í Asíu, sérstaklega þegar kemur að fólki eins og Singapore Airlines eða Cathy Pacific.
Síðustu árin var ég í leit að því að finna besta flugfélagið með stystu flugi frá SE Asíu til austurstrandar Bandaríkjanna. Ef peningar eru enginn hlutur þá kemur Singapore Airlines (SQ) fram á við með öllu millilandaflugi sínu frá Singapore til New York, Newark flugvallar.
Vandamál mitt er tvöfalt. Í fyrsta lagi bý ég í Kuala Lumpur, þannig að það yrði stopp í Singapore til að tengjast SQ fluginu, og í öðru lagi, fargjald í viðskiptaflokki getur verið allt að 9,000 Bandaríkjadalir fram og til baka, allt utan verðsviðs fyrir okkur dauðlega.
Þess vegna hélt leitin áfram að finna það frábæra flugfélag með sem minnstum stoppum.
Komdu inn í Qatar Airways og Emirates Airlines, sem báðir hafa búið til megamiðstöðvar í Persaflóaríkjunum Doha og Dubai. Rökin eru ótrúlega einföld, bæði Doha og Dubai eru í sömu fjarlægð frá Asíu og Evrópu og hafa í gegnum stutta flugsögu verið að taka eldsneyti á bensín á þessum leiðum. Emirates og Dubai hafa búið til og markaðssett sig með góðum árangri sem „heimsmiðstöð“ og undanfarin ár hefur tekist að ná umtalsverðum hluta evrópskrar og amerískrar umferðar frá eldri arfberum sem eru staðsettir í Evrópu og Bandaríkjunum.
Qatar Airways kom inn á markaðinn aðeins seinna en hefur með góðum árangri markað sig sem „Fimm stjörnu flugfélag heims“ og miðstöð þess í Doha hefur mikla yfirburði á „heimsmiðstöðina“ í Dubai. flugvöllur hans er mun minna þéttur á álagstímum. Biðtími flugtaks í Dubai getur auðveldlega farið yfir hálftíma. Doha er miklu meðfærilegra og hefur einnig styttri tengitíma.
Þegar Katar færist nær 2022, árið sem þeir munu halda heimsmeistarakeppnina í knattspyrnu, heldur Qatar Airways áfram að þróa hratt, með 250 nýjar flugvélar til að afhenda á næsta áratug. Þetta felur í sér pantanir á nýja Dreamliner Boeing. Með 35 prósenta vaxtarhraða á ári virðist framtíð flugfélagsins vera jákvæð.
Katar er einnig að byggja nýjan alþjóðaflugvöll sem ætti að gera þegar óaðfinnanlega tengingu enn betri. Talandi um sambandið milli Asíu og Bandaríkjanna og sérstaklega frá bækistöð minni í Kuala Lumpur, flugleiðir Qatar eru með 17 flug á viku til Doha, og þaðan geta menn valið 3 áfangastaði í Bandaríkjunum - Houston, New York og Washington DC. Tengingartímar í Doha eru í lágmarki og skilvirkni flugvallarins ásamt fimm stjörnu þjónustu þess gerir hann að uppáhalds valinu mínu. Óaðfinnanleg tenging við bandaríska flugið fer fimm sinnum í viku frá Kuala Lumpur. Bandaríska flugið fer daglega frá Doha og flestir fara á milli klukkan 8:00 og 9:00 á morgnana og koma snemma síðdegis sama dag.
Vert er að hafa í huga að Akbar Al Baker hjá Qatar Airways hefur verið kosinn í bankastjórn alþjóðlegrar flugiðnaðarstofnunar, International Air Transport Association (IATA).
Fylgist með arfleiðum - það er ný flugheimsskipan þarna úti.
