Alitalia flugfélag: Tilgáta um söluna

Til að loka skjölum Alitalia flugfélagsins hefur tilgáta um sölu í stykkjum (og á mismunandi tímum) fyrirtækisins til Italia Trasporti Aereo, opinbera nýstofnunin sem var búin til til að endurræsa þríhöfða flutningsaðila, birst.

Fyrst átti sér stað salan á „útibúinu“ og leiga á meðhöndlun og viðhaldsþjónustu. Síðan koma síðustu tvær blokkirnar sem keyptar voru næstu mánuði með samþykki framkvæmdastjórnar ESB.

Þetta er „áætlun B“ sem hefur verið að vinna í nokkra daga til að vinna bug á andmælum auðhringamála bandalagsins í samræmi við hvaða stofnanaheimildir eru eins og útskýrt er fyrir Corriere della Sera.

„Plan B“

Tilgátan er ekki enn sú endanlega, en frá og með mánudeginum er hún á borði efnahagsþróunarráðherrans Stefano Patuanelli sem verður að taka ákvörðun og gefa síðan umboð til umboðsmanns Alitalia í óvenjulegri stjórn, Giuseppe Leogrande.

Opinber tilkynning stöðvuð í mars síðastliðnum vegna heimsfaraldurs „hangir“ enn á fyrirtækinu en nýja lausnin hefði tvöfalt forskot. Annars vegar myndi það hlutleysa óæskileg áhrif þess banns eða einhverrar framtíðar opinberrar málsmeðferðar og hins vegar myndi það leyfa að selja eignir Alitalia til eins fyrirtækis, ITA í raun, og forðast plokkfiskinn.

Hlutinn „flug“

Samkvæmt tæknimönnunum - þegar unnið að „áætlun B“ - væri þetta raunhæf leið. Bein sala „flug“ útibúsins ein og sér myndi til dæmis falla undir innlenda og utan evrópska löggjöf og forðast þannig aðkomu auðhringamála bandalagsins.

Þetta hefði einnig verulegt forskot. Það myndi gera kleift að loka dýrmætustu eignum flugfélagsins (vörumerkinu, flugkóðanum, raufunum sem tengjast upphafsstöfunum, MilleMiglia hollustuáætluninni) og í millitíðinni leyfa nýja fyrirtækinu að taka af skarið. Sérfræðingar áætla að flugdeildin - að frádregnum flugvélum - sé um 220 milljónir evra.

Hinar tvær greinarnar

Samhliða sölu á „flug“ hlutanum ættu óvenjuleg stjórnun og Flugmálastjórn að undirrita samning um framboð á viðhalds- og meðhöndlunarþjónustu. Newco, í stuttu máli, myndi leigja hinar tvær greinarnar, meðan unnið er að uppbyggingu rekstrar sem getur verið gott fyrir Evrópu.

Það er engin tilviljun - þeir benda á frá Brussel - að framkvæmdastjóri framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins í nokkra mánuði hefur ekki mótmælt flughlutanum, en útskýrir að það séu hinar tvær blokkirnar - meðhöndlun og viðhald - sem verði að vera seld með almennu útboði.

Times

En tímarnir eru þröngir. „Plan B“ verður að eiga sér stað áður en sumarvertíðin hefst sem í flugsamgöngum hefst í lok mars. Alitalia í óvenjulegri stjórnun ræður ekki við heildar söluferlið eins og það var stofnað með útboðinu sem stöðvað var í mars, því það gæti tekið allt að tólf mánuði. Framkvæmdastjóri Leogrande bíður eftir ábendingum frá ítölsku ríkisstjórninni um tegund útboða til að halda áfram með formlegu skrefin.

Mánaðarlegur kostnaður

Framkvæmdastjórinn er að flýta sér að loka skjölunum. Síðdegis á þriðjudag útskýrði hann fyrir stéttarfélögunum að sjóðsstreymi væri í lágmarki, tekjur héldu áfram að vera í mínus 90% vegna COVID-19 og eftir standa útgjöld. Af 73 milljónum evra í bætur sem fengust í lok ársins vegna tjónsins sem heimsfaraldurinn varð fyrir var um 18 milljónum varið í desemberlaunagreiðslur og 10 milljónir á þrettánda, svo ekki sé minnst á rekstrarkostnað (flugvélaleigu, eldsneyti, tryggingar, viðhald o.s.frv.).

Ef hinar 77 milljónirnar koma ekki til að bæta skaðabætur síðustu tvo mánuði 2020, þá eru nægir peningar til að greiða aðeins launin í janúar.

Árekstur við Evrópu

Á meðan er búist við myndbandsráðstefnu á föstudag milli tæknimanna auðhringamála ESB, Flugflutninga Ítalíu (ITA) og efnahagsráðuneytisins (hluthafa í newco) til að hefja svör við hluta af þeim spurningum sem sendar voru af Samkeppnisstofnun vegna iðnaðaráætlun fyrir upphaf viðskipta.

Sumar spurninganna, það er bent á, innihalda rangar upplýsingar og eru því auðveldlega leystar en aðrar fara nánar í og ​​þurfa nokkra daga, ekki aðeins til að svara heldur einnig til að koma í veg fyrir að svo viðkvæmar upplýsingar lendi í höndum keppnin.

Á Alþingi

Að ítölsku framhliðinni hófst athugun ITA-iðnaðaráætlunarinnar í opinberri framkvæmdanefnd öldungadeildarinnar með skýrslu Giulia Lupo (M5S) þriðjudaginn 12. janúar. Nefndir öldungadeildarinnar og húsið verða að láta í ljós álit sitt innan 30 daga frá viðskiptaáætlun. Verkin hófust þannig daginn eftir óformlega (og stranglega trúnaðarmál) yfirheyrslu yfirstjórnar newco, Francesco Caio forseta, og forstjóra og framkvæmdastjóra Fabio Lazzerini. Nýjar yfirheyrslur eru einnig áætlaðar í næstu viku.

#byggingarferðalag