Sambía og Tansanía skuldbinda sig til framtíðar TAZARA járnbrautanna

Stjórnvöld í Tansaníu og Zambíu hafa samþykkt að dæla 80 milljónum Bandaríkjadala til viðbótar í TAZARA járnbrautarlínuna, sem nú nýtur aukins stuðnings frá Kína. Línan var smíðuð fyrir um 40 árum síðan til að tengja Sambíu við áreiðanlega járnbrautartengingu við höfnina í Dar es Salaam. Valkosturinn í gegnum Apartheid Suður-Afríku á þeim tíma var ekki raunhæfur.

Ákvörðunin var tekin um síðustu helgi á fundi sendinefnda ráðherra, þar sem um 9 milljónir Bandaríkjadala voru greiddar strax til að greiða fyrir laun og annan rekstrarkostnað.

Járnbrautin, nánast frá upphafi, var þjáð af tæknilegum vandamálum, lélegri stjórnun, fjárhagstjóni og röð endalausra vinnudeilna, en hefur lifað af gegn öllum líkum.

Uppbygging járnbrautainnviða er ofarlega á baugi dagsins í Austur-Afríku, þar sem verið er að ráðast í nokkur verkefni, eins og Standard Gauge Railway frá Mombasa um Nairobi og Kampala til Kigali, LAPSSET frá höfninni í Lamu til Juba og Addis Ababa og áætlanir í Tansanía til að endurreisa aðaljárnbrautarlínuna, með áætlanir á borðinu um að tengja höfn Tanga við Musoma við Viktoríuvatn.

TAZARA tengir Dar es Salaam við hluta Tansaníu sem annars er aðeins aðgengilegur með flugi vegna oft lélegs vegakerfis og myndar enn lykilinn- og útflutningsás fyrir Sambíu.

Kínversk stjórnvöld hafa undanfarna mánuði gengist undir eindregnar skuldbindingar um að aðstoða við uppfærslu og endurbætur á línunni og járnbrautarbúnaði, sem gefur járnbrautarnotendum von um að ásamt fjárhagslegu framlagi ríkisstjórnanna tveggja muni járnbrautin í fyllingu tímans koma aftur til fulls. rekstur, skera niður ferðatíma og bæta við nauðsynlegri afkastagetu.