Þó enn einn fundur milli stjórnvalda í Kenýa, stjórnenda ferjufélagsins og verkalýðsfélagsins verði haldinn síðar í dag í síðasta skurðaðgerð til að forðast fullkomið verkfall, urðu ferjunotendur í gær aftur fyrir miklum töfum í morgun. Þetta kom af stað skjótum ábendingum um að launþegar gætu hafa tekið málin í sínar hendur aftur, sjá að kröfur þeirra eru ekki uppfylltar og reynt að lauma inn hægfara aðgerðum.
Starfsmenn ferju höfðu áður efnt til nokkurra hægvirkra aðgerða og villibráðarverkfalla þegar þeir voru pirraðir yfir því hversu hægt gekk í viðræðum félagsins og fulltrúa stéttarfélaga þeirra. Stéttarfélagið hafði boðað formlega verkfallsboðun þann 13. júní, sem nú er útrunnið, og leyfir lagalega verkfall en heimildir frá Mombasa tala um skyndilega aukinn áhuga embættismanna sem áður höfðu sýnt litla tilhneigingu til að taka þátt. Kenya Ferry Services Limited er ríkisfyrirtæki sem tengir eyjuna Mombasa við suðurhluta meginlandsins, eina leiðin núna til að komast að ströndum meðfram Diani og víðar og halda áfram að landamærum Tansaníu við Lunga Lunga. Vegatenging frá aðal Naíróbí til Mombasa þjóðvegar um bæinn Kwale er að vísu til en er í slæmu ásigkomulagi og á hinni löngu fyrirheitnu framhjáhlaupshraðbraut hefur ekki enn hafist handa við framkvæmdir.
Hagsmunaaðilar í ferðaþjónustu á suðurströndinni, með flutningsleiðina í gegnum Mombasa undir formlegri tilkynningu um ferðaráðgjöf frá Bretum, hafa í raun í áratugi talað fyrir vali á öðrum vegum, sem útboðsferli fyrir verksamninginn er nú í gangi fyrir.
Atburðir undanfarið ár hafa aðeins styrkt kröfur hagsmunaaðila um að nýi vegurinn sé algjört forgangsmannvirkjaverkefni fyrir þá, eins og það er einnig fyrir strandatvinnulífið. Fyrir marga kaupmenn er ferjan einnig stöðugur þyrnir í augum þeirra, frá reglulegar tafir á þeim mikla kostnaði við að fara yfir Likoni sundið. Önnur langþráð innviðaverkefni sem ströndin hefur beðið eftir eru önnur brú frá eyjunni til norður meginlandsins og alþjóðleg ráðstefnumiðstöð sem gæti dregið stóra fundi til borgarinnar Mombasa og gagnast dvalarstaðunum meðfram ströndum Nyali, Bamburi og Shanzu. .
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- Events over the past year have only strengthened stakeholder demands that the new road is an absolute priority infrastructure project for them, as it is also for the coast business community For many of the traders is the ferry also a constant thorn in their side, from the regular delays to the high the cost of crossing the Likoni channel.
- Other long pending infrastructure projects the coast has been waiting for is a second bridge from the island to the northern mainland and an international convention centre which could draw major meetings to the city of Mombasa and benefit the resorts along the beaches of Nyali, Bamburi and Shanzu.
- The Kenya Ferry Services Limited is a state owned company connecting the island of Mombasa with the southern mainland, the only way right now to reach the beaches along Diani and beyond and proceed on to the border with Tanzania at Lunga Lunga.
