Austurríki Kína í viðræðum við öll 3 alþjóðabandalög flugfélaga

SHANGHAI - China Eastern Airlines Corp á í viðræðum við Star Alliance og hin tvö alþjóðlegu flugiðnaðarsamböndin þar sem það hreyfist til að efla framsetningu sína, sagði háttsettur framkvæmdastjóri fyrirtækisins á fimmtudag.

China Eastern, eina af þremur efstu fyrirtækjum landsins án alþjóðlegrar tengsla, er að skoða tækifæri til að ganga í eitt af iðnaðarbandalögum, sem einnig felur í sér Star Alliance og SkyTeam Alliance, sagði framkvæmdastjórinn, sem bað um að vera ekki auðkenndur vegna viðkvæmni málsins.

Móðurfyrirtæki American Airlines, AMR Corp (AMR.N) er í langt gengið viðræðum við China Eastern um að koma því inn í Oneworld Alliance, sagði Tom Horton, fjármálastjóri AMR, fyrr í vikunni.

En framkvæmdastjóri China Eastern sagði að flugfélagið hefði ekki valinn samstarfsaðila hingað til.

„Við erum að halda samhliða viðræður við alla þrjá hópana eins og er. Við vonumst til að sameinast einum þeirra á endanum en við vitum ekki hvern ennþá,“ sagði framkvæmdastjórinn.

Shanghai Airlines, sem China Eastern keypti í febrúar samkvæmt samningi um bakið á stjórnvöldum, tilheyrir Star Alliance, sem sameinar Air China, samstarfsaðila Cathay Pacific Airways.

En það þýðir ekki endilega að bandalagið sé ákjósanlegur samstarfsaðili China Eastern, bætti kínverski framkvæmdastjórinn við.

Kína hefur verið stór ljós punktur innan um dapurlega samdrátt í alþjóðlegum iðnaði sem hefur ýtt Japan Airlines í gjaldþrot.

Kínversk flugfélög fluttu 159 milljónir farþega á síðasta ári, sem er 15% aukning frá árinu 2008, samkvæmt opinberum gögnum, þar sem ágeng efnahagsleg örvun Peking lyfti tiltrú neytenda.

Flugfélög um allan heim, sem leita leiða til að draga úr kostnaði og auka umfang án heildarsamruna, eru að leita að fleiri bandalögum og finna leiðir til að draga úr kostnaði með því að nota núverandi.

China Southern Airlines er nú þegar aðili að SkyTeam.

American Airlines átti í samrunaviðræðum við US Airways og bandalagsviðræður við Continental Airlines árið 2008, rétt eftir að Delta Air Lines og Northwest sameinuðust. Þessum viðræðum lauk þegar Continental kaus að ganga í bandalag við United, sagði heimildarmaður.