Áreiðanleg lest eða flugþjónusta í Þýskalandi hefur orðið óskhyggja undanfarin ár.
Að ferðast frá, til, í eða í gegnum Þýskaland er oft fjárhættuspil. Rétt í maí höfðu starfsmenn þýsku lestarinnar boðað sitt lengsta verkfall frá upphafi.
Í kvöld stefnir í annað verkfall hjá Die Bahn (DB) eða German Rail. Það verður sársaukafullt þegar lestir í Þýskalandi hætta að keyra miðvikudagskvöldið klukkan 10.00 (22.00) í 20 klukkustundir. Áætlað er að lestir gangi aftur frá klukkan 6.00:18.00 (XNUMX:XNUMX) á fimmtudagskvöld.
Stéttarfélag GDL lestarstjóra í Þýskalandi tilkynnti á þriðjudag að meðlimir þess myndu framkvæma þetta 20 klukkustunda viðvörunarverkfall innan launaviðræðna milli stéttarfélagsins og járnbrautafyrirtækisins sem er í eigu ríkisins. Deutsche Bahn (DB).
Verkfallinu er ætlað að valda miklum truflunum á lestarþjónustu Þýskalands, reglulegum starfsmönnum, flugvallarakstri og gestum.
GDL krefst launahækkunar upp á €555 ($593) á mánuði fyrir starfsmenn, ofan á eingreiðslu upp á €3,000 til að vinna gegn bitandi verðbólgu.
Jafnframt óskar verkalýðsfélagið eftir styttingu vinnutíma án launataps, úr 38 klukkustundum í 35 klukkustundir.
Járnbrautarrekandinn hefur boðið 11% launahækkun en GDL sagði að DB hefði tekið skýrt fram að það væri ekki tilbúið að ræða kjarnakröfur sambandsins.
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- GDL krefst launahækkunar upp á €555 ($593) á mánuði fyrir starfsmenn, ofan á eingreiðslu upp á €3,000 til að vinna gegn bitandi verðbólgu.
- Jafnframt óskar verkalýðsfélagið eftir styttingu vinnutíma án launataps, úr 38 klukkustundum í 35 klukkustundir.
- Járnbrautarrekandinn hefur boðið 11% launahækkun en GDL sagði að DB hefði tekið skýrt fram að það væri ekki tilbúið að ræða kjarnakröfur sambandsins.
