The International Flugflutningssamtök (IATA) út gögn fyrir alþjóðlega flugfraktmarkaði sem sýndu hægari vöxt í nóvember 2021. Truflun á birgðakeðju og takmarkanir á afkastagetu höfðu áhrif á eftirspurn, þrátt fyrir að efnahagsaðstæður væru áfram hagstæðar fyrir greinina.
Þar sem samanburður á mánaðaruppgjöri 2021 og 2020 er brenglaður af óvenjulegum áhrifum COVID-19, nema annað sé tekið fram, er allur samanburður hér að neðan við nóvember 2019 sem fylgdi eðlilegu eftirspurnarmynstri.
- Heimseftirspurn, mæld í farmtonnkílómetrum (CTK), jókst um 3.7% miðað við nóvember 2019 (4.2% fyrir alþjóðlega starfsemi). Þetta var umtalsvert minni en 8.2% vöxturinn sem sást í október 2021 (9.2% fyrir alþjóðlega starfsemi) og fyrri mánuði.
- Afkastageta var 7.6% undir nóvember 2019 (-7.9% fyrir alþjóðlega starfsemi). Þetta var nokkuð óbreytt frá október. Afkastageta er enn takmörkuð með flöskuhálsum á helstu miðstöðvum.
- Efnahagsaðstæður halda áfram að styðja við vöxt flugfrakta, en truflanir á birgðakeðjunni hægja á vexti. Taka skal fram nokkra þætti:
- Skortur á vinnuafli, að hluta til vegna þess að starfsmenn eru í sóttkví, ófullnægjandi geymslupláss á sumum flugvöllum og eftirbátur í vinnslu sem jókst eftir þjóta í lok árs olli truflunum á birgðakeðjunni. Nokkrir lykilflugvellir, þar á meðal JFK í New York, Los Angeles og Amsterdam Schiphol, tilkynntu um þrengsli.
- Smásala í Bandaríkjunum og Kína er áfram mikil. Í Bandaríkjunum var smásala 23.5% hærri en í nóvember 2019. Og í Kína var netsala á degi einhleypra 60.8% yfir 2019 stigum.
- Vöruviðskipti á heimsvísu jukust um 4.6% í október (síðasta mánuð gagna), samanborið við stig fyrir kreppu, besti vöxtur síðan í júní. Iðnaðarframleiðsla á heimsvísu jókst um 2.9% á sama tímabili.
- Hlutfall birgða af sölu er enn lágt. Þetta er jákvætt fyrir flugfrakt þar sem framleiðendur snúa sér að flugfrakti til að mæta eftirspurn hratt.
- Nýleg aukning í COVID-19 tilfellum í mörgum þróuðum hagkerfum hefur skapað mikla eftirspurn eftir PPE sendingum, sem venjulega eru fluttar með flugi.
- Alheimsvísitala innkaupastjóra fyrir afhendingartíma birgja (PMI) í nóvember var 36.4. Þó að gildi undir 50 séu að jafnaði hagstæð fyrir flugfrakt, bendir það til þess að afhendingartími lengist vegna flöskuhálsa við núverandi aðstæður.
HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:
- Þar sem samanburður á mánaðaruppgjöri 2021 og 2020 er brenglaður af óvenjulegum áhrifum COVID-19, nema annað sé tekið fram, er allur samanburður hér að neðan við nóvember 2019 sem fylgdi eðlilegu eftirspurnarmynstri.
- Labor shortages, partly due to employees being in quarantine, insufficient storage space at some airports and processing backlogs exacerbated by the year end rush created supply chain disruptions.
- Þetta er jákvætt fyrir flugfrakt þar sem framleiðendur snúa sér að flugfrakti til að mæta eftirspurn hratt.