Bretland þarf að framlengja græna listann til að koma í veg fyrir milljarða tekjutapi í ferðaþjónustu

1. Nýjar CEBR rannsóknir leiða í ljós að farþegar í atvinnu- og tómstundum í gegnum Heathrow einir nema yfir 16 milljörðum punda sem varið er um Bretland.
2. Bandarískir ferðamenn veita mesta uppörvunina og nema 3.74 milljörðum punda, eða næstum fjórðungi af heildarútgjöldum, sem sýna fram á mikilvægi þess að endurheimta lífsnauðsynlegar leiðir yfir Atlantshafið.
3. Rannsóknir sýna verðlaun til Bretlands þar sem heildarútgjöld gesta gætu aukist í rúma 18 milljarða punda árið 2025 ef Bretland opnar aftur að fullu í sumar og nýtur góðs af viðskiptum um allt land frá London til Dundee.

Bretland ætlar að missa af milljarða punda af farþegaútgjöldum Heathrow ef græni listinn verður ekki framlengdur sem hluti af ferðamatinu 7. júní^th. Nýjar rannsóknir frá CEBR - leiðandi efnahagsspáhópi - leiða í ljós að farþegar í atvinnu- og tómstundum sem koma til Heathrow einn eyða yfir 16 milljörðum punda um allt land. Þessi farþegaútgjöld eru lífsnauðsynleg, ekki aðeins fyrir flugiðnaðinn heldur til að viðhalda störfum hjá þúsundum fyrirtækja, allt frá tískuverslunum við Bond Street til eimingarstöðva í Dundee.

Bandarískir gestir sem ferðast um Heathrow eru stærstu tekjulindirnar í ferðaþjónustu fyrir allt efnahagslífið, en þessir farþegar nema 3.74 milljörðum punda, sem er næstum fjórðungur (23%) af heildarútgjöldum meðan þeir heimsóttu Bretland. Fyrir heimsfaraldurinn voru Bandaríkin efsti markaðurinn fyrir farþegaumferð, þar sem LHR - JFK var ein ábatasamasta leið heims og yfir 21 milljón farþega sem fóru frá flugvellinum til Ameríku árið 2019. Þetta dregur fram brýna þörf á að endurheimta Atlantshafið í Bretlandi. leiðum - með því að bæta Bandaríkjunum við græna listann við fyrsta tækifæri. Þessir gestir styðja borgir og borgir víðsvegar um Bretland, en heildarútgjöld bandarískra farþega leggja fram rúmar 700 milljónir punda til skoska hagkerfisins eingöngu, samkvæmt Visit Britain.

Hins vegar er hætta á að þessir bandarísku gestir geti farið annað. Ítalía hefur opnað dyr sínar fyrir fullbólusettum amerískum ferðamönnum og Frakkland býr sig undir að fylgja því eftir. Ef ESB-ríkin halda áfram að hreyfa sig hratt og á skilvirkan hátt til að endurheimta tengsl sín í Bandaríkjunum, þá gæti Bretland endað með því að veita þessum efnahagslegu tækifærum ESB, rétt eins og ríkisstjórninni er ætlað að leggja grunn að alþjóðlegum metnaði sínum á heimsvísu.

Síðan upphaf alþjóðlegra ferðalaga hófst 17. maí sl^th, hröð framfarir hafa náðst með alþjóðlegri bóluefnisútbyggingu, sérstaklega í Bandaríkjunum þar sem hlutfall bólusetninga er fljótt að ná Bretum. Þessar framfarir, samhliða prófunum og eigin áhættumiðuðu eftirliti stjórnvalda, gera kleift að endurheimta tengsl örugglega til fleiri lykilviðskiptafélaga í Bretlandi, sem leysa úr læðingi hið mikla efnahagslega framlag þessara gesta, en vernda hagnaðinn sem náðst hefur í baráttunni gegn þessi veira.

Rannsóknir CEBR benda einnig til þess að útgjöld farþega sem ferðast um Heathrow séu áætluð 18.1 milljarður punda á ári um miðjan áratuginn ef alþjóðlegar flugferðir hefjast að nýju í sumar. En ef aðstæður koma í veg fyrir það og gestum fjölgar hægar gætu útgjöld lækkað um meira en 18% í 13.6 milljarða punda árið 2025.

Þessar fréttir koma þegar Heathrow vinnur með ríkisstjórninni að því að koma á fót nýrri aðstöðu fyrir komu á rauða lista og skapa meiri getu til að koma frá stækkuðum grænum lista. Í fyrstu verður sérstök aðstaða í flugstöð 3 og hefst 1. júní^st, áður en það er flutt í flugstöð 4.

Forstjóri Heathrow, John Holland-Kaye, sagði: „Þessar rannsóknir sýna hversu mörg fyrirtæki um allt Bretland tapa vegna takmarkana stjórnvalda á aðgangi að erlendum gestum og mörkuðum. Ríkisstjórnin hefur verkfæri til að vernda bæði lýðheilsu og efnahag og ráðherrar verða að opna fleiri áfangastaði með litla áhættu í Evrópu, sem og í Bandaríkjunum, sem hluti af næstu endurskoðun 7. júní^th. "

Jace Tyrrell, framkvæmdastjóri New West End Company í London, sagði: „Göturnar í London eru yfirleitt iðandi af ferðamönnum á þessum árstíma þar sem þeir fljúga ekki aðeins til að heimsækja okkar heimsfrægu kennileiti heldur til að eyða peningum í verslanir okkar, leikhús, hótel og veitingastaði. Mörg þessara fyrirtækja hafa tapað gífurlega á síðustu fimmtán mánuðum og haft áhrif á lífsviðurværi yfir höfuðborgina, þannig að heimkoma gesta í sumar frá útlöndum væri mjög kærkomin. Við hvetjum ríkisstjórnina til að gera allt sem hún getur til að gera kleift að koma þeim á öruggan hátt aftur. “

Andrew McKenzie Smith, stofnandi Lindores Abbey Distillery í Newburgh, Fife, sagði: „Destilleries í Skotlandi eru þekkt um allan heim. Það er ástæðan fyrir því að ferðamenn - sérstaklega frá Bandaríkjunum - hafa alltaf flogið inn í hjörð sína til að sjá iðnaðarmenn okkar og konur í aðgerð og koma með milljónir punda með sér sem hjálpar til við að styðja við staðbundna starfsmenn, fyrirtæki og samfélög. En án utanlandsferða hefur þessi lífsnauðsynlegi tekjulind tapast síðasta árið til mikils tjóns fyrir þetta sama fólk. Það eru ekki bara flugvellir og flugfélög sem treysta á endurupptöku þess. Það eru eimingar víðsvegar um Fife og víðar í Skotlandi eins og við sjálf. “