Ferðamálaráðherra Tansaníu segir að mynda svæðisbundið flugfélag til að fá fleiri ferðamenn

(eTN) - Ferðamálaráðherra Tansaníu, Ezekiel Maige, ráðlagði í gær hagsmunaaðilum í ferðaþjónustu að „mynda svæðisbundið flugfélag“ sem miðar að því að leyfa ferðamönnum að heimsækja önnur lönd innan þróunarsamfélagsins Suður-Afríku (SADC). Hann hélt áfram að vitna í skort á tengingum við, til dæmis, Namibíu eða Angóla frá Tansaníu, sem sýndi ótrúlegan skilningsleysi á raunveruleika flugfélaga og gaf í leiðinni einnig ástæðu til að hafa áhyggjur af Austur-Afríku nágrannaríkjunum Tansaníu. Margir ferðamannagestir landsins hafa líka gaman af því að ferðast til Tansaníu en standa í vegi fyrir langvarandi andmælum og töfum á einni Austur-Afríku ferðamannaáritun frá innlendum innflytjendastofnunum, sem gæti strax laðað að mun fleiri heimsóknir erlendra ferðamanna um landið.

Reyndar var á einni nóttu aflað ummæla frá flugmálamanni í Arusha/JRO, sem fullyrti: „Við verðum að byrja að sjá samstillta herferð fyrir SADC og and-EAC [Austur-Afríkusamfélagið] hér. Við erum með þrjú aðalflugfélög sem fljúga inn og út frá Tansaníu til Naíróbí þaðan sem hægt er að tengjast nokkrum sinnum í viku til Luanda í Angóla og tengingar til Windhoek í Namibíu eru mögulegar um Jóhannesarborg. Ráðherrann veit þetta og talar samt opinberlega um nauðsyn þess að stofna annað svæðisbundið flugfélag í SADC, þegar hann gæti stutt ferðir með Precision Air, Fly 540 (Tansaníu) eða jafnvel Kenya Airways, sem hefur stærsta net í Afríku.

„Ég held að maðurinn hafi ekki hugmynd um hvaða flutningastarfsemi er fólgin í því að stofna flugfélag, þá upphæð sem þarf, og miðað við núverandi efnahagsástand í flugi þar sem eldsneytisverð hefur rokið upp aftur, þá er þetta ekki raunhæfur kostur. Það er jafnvel vitað í Tansaníu að líf Precision Air er gert erfitt vegna þess að þeir tengjast Kenya Airways. Þeir fjárfesta til að byggja glænýtt flugskýli sem kostar milljón dollara í Dar [es Salaam] og flugvellinum tekst ekki að reisa akbraut, sem gerir það ónýtt.

„Lögmál eru höfðað gegn Precision til að stöðva áætlanir þeirra um að setja á markað ISP í kauphöllinni í Dar, og í stað þess að styðja Precision sem landsflugfélag Tansaníu, heldur ríkisstjórn okkar í Dar áfram að tala um að endurvekja Air Tanzania. Ég held að ráðherrann þurfi að fá smá fræðslu um samstarfsreglur EAC og þörfina á að styrkja það sem við höfum í stað þess að villa um fyrir áheyrendum sínum með ódýrum orðræðu.“

Það var skilið að áhorfendur sem ráðherrann ræddi við komu frá Suður-Afríku og óþarfi að segja, þar sem hann er sá stjórnmálamaður sem hann er, lék hann að væntingum viðstaddra en í leiðinni reif fjaðrir enn og aftur um Austur-Afríkusvæðið, þar sem allt sem er hlynnt Suður- og Austurríki hefur skeljar viðvörunarbjöllur sem hringja, á landsvísu og innan höfuðstöðva EAC, þar sem samþætting og samvinna eru grípandi setningarnar og ekki „læðist út um bakdyrnar“.