DAR ES SALAAM, Tansanía (eTN) - Tansanía hefur gengið til liðs við alþjóðaflokkinn í baráttunni við sjóræningjastarfsemi við Austur-Afríkuríkið, þar sem sómalskir sjóræningjar halda áfram að ræna viðskiptaskipum á leiðinni.
Öryggis- og varnarmálaráðherra Tansaníu, Dr. Hussein Mwinyi, sagði að Tansanía ynni nú með alþjóðasveitum til að tryggja öryggi skipa sem liggja að Austur-Afríkuríkinu, sem er ógnað af sjóræningjum í Sómalíu.
Aukin sjóræningjastarfsemi á sjóleiðinni í Tansaníu stefnir viðskiptabátum og fornferðaskemmtiferðaskipum í hættu. Það er mikill möguleiki að upplifa litla siglingaumferð með fækkun útflutnings- og innflutningsverslunar innan Austur-Afríkuríkja vegna viðvarandi vanda.
Hingað til er Tansanía meðal vandræða við vesturbrún Indlandshafsins eftir 14 sjóræningjaárásir.
Eftirlitsstofnanir með skipaflutninga í landinu, Yfirborðs- og sjávarflutningseftirlitsstofnunin (SUMATRA), héldu svæðisbundinn fund til að kanna sjóræningjapestina á vegum alþjóðlegu siglingastofnunarinnar, Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar (IMO).
SUMATRA hefur sagt að það sé enn að mæla áhrif plágunnar á skipaflutningastjórn landsins.
Útgerðarfyrirtæki, sem þjóna sjóleiðinni Tansaníu, segja hins vegar að sjóræningjabölið sé að pirra viðskiptasiglingastjórnina sem einnig stendur frammi fyrir þverrandi útflutningsumferð vegna efnahagssamdráttar á heimsvísu.
Því er spáð að iðgjöld eigi eftir að hækka eftir því sem sjórán verða grimmari.
Skip sigla nú um Góða vonarhöfða til að forðast hættu á handtöku.
Framkvæmdastjóri MSC-Tansaníu, John Nyaronga, sagði að útflutningsviðskipti landsins, undir forystu hefðbundinna útflutningsvara eins og bómullar, kasjúhnetum og kaffi, hafi orðið fyrir barðinu á efnahagshruninu í heiminum sem hefur lækkað alþjóðlegt verð á vörunum.
Herra Nyaronga sagði að þróunin hafi þegar skekið útgerðarsamfélagið vegna óvissu sem sómalskir sjóræningjar hafi haft í för með sér.
Skipafélag Maersk í Tansaníu, sem staðsett er í Dar es Salaam, hefur innleitt neyðaráhættuálag fyrir farm sem hafið er til Tansaníu til að bæta fyrir sjórán.
Áheyrnarfulltrúar segja að tryggingargjöld, sem aukast vegna sjóræningja, geti leitt til óðaverðbólgu í viðkvæmum hagkerfum eins og Tansaníu, ef ekki er tamið.
Það er eðlileg venja flutningsmanna í landinu að láta aukaflutningskostnað sem þeir hafa í för með sér til neytenda sem gera innlendan markað verðbólgu.
Sérfræðingar segja að útgerðarfyrirtæki muni greiða 400 milljónir Bandaríkjadala sem tryggingarvernd á ári fyrir skip sín til að leggja til vandræða í Sómalíu.
Sagt var frá því á laugardag að sex sómalskir sjóræningjar á hraðbát nálguðust þýska skemmtiferðaskip MS Melody á hafinu við Indlandshaf en varðmenn um borð í skipinu hófu skothríð og hvattu sjóræningjana til að flýja.
Um borð í MS Melody voru um 1,000 farþegar, þar á meðal þýskir ferðamenn, fjöldi annarra þjóðernja og áhöfnin.
Skipstjóri skemmtiferðaskipsins sagði að sjóræningjarnir reyndu að leggja hald á skip hans um 180 mílur norður af Viktoríu á Seychelles-eyjum. Hann bætti við að byssumennirnir skutu að minnsta kosti 200 skotum að skipinu.
MS Melody var í ferðamannasiglingu frá Suður-Afríku til Ítalíu. Það stefnir nú til Jórdaníuhafnar Akaba eins og áætlað var.
Einnig var greint frá því (á sunnudag) að sómalskir sjóræningjar tóku við jemenskri olíuskipi og lentu í átökum við strandgæsluna. Tveir sjóræningjar voru drepnir, þrír aðrir særðust, en tveir jemenskir verðir særðust í átökunum.
Sómalskir sjóræningjar rændu um 100 skipum í fyrra.
