Tanzania hefur viðurkennt hlutverk einkageirans í þróun ferðaþjónustunnar frá grunni nokkur ár aftur í margra milljarða iðnað.
Fastur framkvæmdastjóri náttúruauðlinda og ferðamála, prófessor Adolf Mkenda, sagði að án ferðaskipuleggjenda hefðu stjórnvöld ekki getað ræktað ferðaþjónustu í leiðandi atvinnugrein hvað varðar tekjur í erlendri mynt.
Reyndar er ferðaþjónusta stærsta gjaldeyrisöflandi Tansanía og leggur að meðaltali 2.5 milljarða Bandaríkjadala árlega, sem jafngildir 25 prósentum af öllum gjaldeyristekjum, gögn ríkisstjórnarinnar benda til.
Ferðaþjónusta leggur einnig sitt af mörkum til meira en 17.5 prósent af landsframleiðslu (VLF) og skapar meira en 1.5 milljón störf.
„Við þökkum það hlutverk sem ferðaskipuleggjendur gegna við að efla vöxt ferðaþjónustu. Haltu því áfram og við í ríkisstjórninni munum gegna hlutverki okkar sem auðveldar okkur, “sagði prófessor Mkenda á hátíðarkvöldverði 2019 sem skipulagt var sameiginlega af Tansaníu samtökum ferðaskipuleggjenda (TATO) og National Microfinance Bank (NMB) Plc.
Sannarlega einkennist ferðaþjónustan af því að vera atvinnugrein sem stendur upp úr sem ein af atvinnustarfseminni með mestu útrásarmöguleikana sem og hreyfill fyrir hagvöxt í Tansaníu.
Í slíkri samkeppnisgrein sem ferðaþjónustan sagði hinn mjúki prófessor Mkenda að fyrirtæki ættu að þróa samlegðaráhrif og ná samkeppnisforskoti.
Í þessu samhengi gegna samstarf opinberra aðila og einkaaðila mikilvægu hlutverki í þróun ferðaþjónustu.
Fyrir marga var kvöldmaturinn í ár eftirminnilegur af mörgum ástæðum. Meðal óvenjulegra atburða sem koma til sögunnar var þegar stjórnarformanni TATO, Willy Chambulo, tókst með góðum árangri að sætta keppinautana tvo, þ.e. Hanspaul og RSA við þetta tækifæri.
Þessir tveir eru framleiðendur ferðamannabíla og fást sérstaklega við umbreytingu líkanna, frægur sem „stríðsbíll“.
Það kom á óvart þegar Chambulo tók djarfa og skynsamlega ákvörðun um að kalla til félagsmanna um einingu og kærleika sín á milli vegna þess að ennþá eru margir fiskar í hafinu í viðskiptum og þess vegna engin þörf á að berjast hvert við annað.
Annar merkilegur þáttur var þegar stofnandi stjórnarformanns TATO, Merwyn Nunes, beitti sér fyrir „einum glugga fyrir greiðslur ríkisins til að auka samræmi“ í þakkræðum sínum.
Prófessor Mkenda fullvissaði hins vegar leikmenn iðnaðarins um skuldbindingar stjórnvalda og hvatti fararstjórana til að fjárfesta í nýstofnaðri þjóðgarðsferðir.
Hann var greinilega hrifinn og hrósaði TATO og NMB fyrir að skipuleggja svo gagnlegan atburð sem leiddi saman iðnaðarmenn.
Aðalbankastjóri NMB, herra Filbert Mponzi, upplýsti leikmenn iðnaðarins um að fjármálastofnun hans hafi innleitt lán til farartækja í nýjustu viðleitni sinni til að styðja við ferðaþjónustuna og sérstaklega TATO félaga.
Forstjóri TATO, herra Sirili Akko, sagði að velgengni saga einkageirans sannaði framgöngu Henry Ford: „Að koma saman er upphafið; að halda saman eru framfarir; að vinna saman er árangur. “
