Stuðningur stjórnvalda er mikilvægur fyrir ný kolefnishlutlaus markmið í flugi

• Skortur á stuðningi stjórnvalda við flug er augljós og meiri fjárfestingar er þörf.
• Ásókn Bretlands til að fá lönd til að ganga í „International Aviation Climate Ambition Coalition“ sem tilkynnt var um á COP26 er ekki nóg.
• SAF verður góður stoppistöð fyrir flug til að draga úr losun á meðan langtíma orkukostir eru skoðaðir. 

Flugfélög og víðari flugiðnaður munu eiga í erfiðleikum með að uppfylla metnaðarfull kolefnishlutlaus markmið ein. Ríkisstjórnir verða að bregðast við með því að veita umtalsverða fjárfestingu í kjölfarið COP26 til að tryggja að marktækar aðgerðir eigi sér stað.

COP26 hefur þrýst á flugiðnaðinn að ítreka skuldbindingu sína um að draga úr umhverfisáhrifum hans. Nýlega kom í ljós að 45% svarenda á heimsvísu sögðu að umhverfið væri mikilvægasti þátturinn í umhverfis-, félags- og stjórnunarhætti (ESG) með tilliti til efnisleika.

Þar sem umhverfisáhyggjur verða svo mikilvægar fyrir neytendur, verður iðnaðurinn að bregðast við. Þrátt fyrir að mörgum kerfum, vinnuhópum og tilkynningum hafi verið lýst yfir í aðdraganda COP26 ráðstefnunnar, mun það ekki nægja eitt og sér til að draga úr losun iðnaðarins og skapa þýðingarmikla breytingu. Skortur á stuðningi hins opinbera við flug er augljós og fjárfestingar eru nauðsynlegar.

Ríkisstjórnir hafa stutt viðleitni annarra geira til að verða umhverfisvænni. Til dæmis hafa bílaframleiðendur fengið víðtækan stuðning og hvata til að skipta yfir í framleiðslu rafbíla, en flugiðnaðurinn hefur ekki fengið sömu athygli eða fjárfestingu.

Ríkisstjórnir um allan heim þrýsta á um stærri kolefnisminnkun markmið. Hins vegar er augljóst að skortur er á áþreifanlegum áætlunum um hvernig þeim verði náð eða fjármagn sem til er. The UKsókn til að fá lönd til að ganga í „International Aviation Climate Ambition Coalition“ sem kynnt var á COP26 er ekki nóg.