Samkvæmt Canadian Union of Public Employees (CUPE) eru 2,100 flugfreyjumeðlimir þess kl. Air Transat hafa verkfallsheimild. Það var samþykkt á aðalfundum með nær samhljóða atkvæðum 99.8%, sem er langhæsta hlutfall í sögu Air Transat hluta CUPE.
Atkvæðagreiðslan endurspeglar einstaklega mikla óánægju flugfreyja með starfskjör sín, sérstaklega með laun og kaupmátt. Eftir dýfu í COVID-19 heimsfaraldrinum eru heildarhorfur fyrir greinina enn og aftur afar jákvæðar.
„Undanfarin 15 ár hafa meðlimir okkar þurft að færa verulegar fórnir á krefjandi tímum fyrir greinina. Nú standa þeir frammi fyrir svimandi hækkun framfærslukostnaðar og hagstæðum horfum í greininni, þeir eru tilbúnir að grípa til aðgerða. Meira en 50% þeirra hafa neyðst til að taka að sér annað eða jafnvel þriðja starf til að ná endum saman og byrjunarlaun þeirra eru aðeins 26,577 Bandaríkjadalir á ári,“ útskýrði Dominic Levasseur, forseti Air Transat hluta CUPE.
„Næstu vikur samningaviðræðna verða mikilvægar. Enn er hægt að ná bráðabirgðasamkomulagi án þess að grípa til verkfalls, en ekki er hægt að útiloka þann kost. Boltinn er hjá vinnuveitanda; þeir ættu að vera meðvitaðir um að meðlimir okkar hafa miklar væntingar og eru afar áhugasamir,“ bætti Levasseur við.
Kjarasamningur þessara flugfreyja með aðsetur á flugvöllum í Montreal (YUL) og Toronto (YYZ) rann út 31. október 2022. Samningaviðræður hófust formlega 27. apríl 2023. Hingað til hafa verið 33 samningafundir. Samkvæmt vinnureglum Kanada væri verkfall vegna þessa máls löglegt frá og með 3. janúar 2024. Komi til verkfalls ætti að gera ráð fyrir að öllu flugi verði aflýst.
