Fort Lauderdale - Efnahagsleg áhrif skemmtiferðaskipaiðnaðarins í Norður-Ameríku í Bandaríkjunum jukust um meira en sex prósent árið 2007 og sköpuðu meira en 350,000 störf á meðan þau skiluðu 38 milljörðum dala í heildarframleiðslu í efnahagsmálum, samkvæmt þjóðarrannsókn sem kynnt var í dag af Cruise Lines International Association ( CLIA).

Auk innlendrar rannsóknar gáfu samtökin út nýjustu tölfræði farþega fyrir fyrri hluta þessa árs. Frá janúar til júní var skemmtiferðaskipaiðnaðinum 5.43 prósent fjölgun farþega um allan heim, með umráðum tæplega 105 prósent.

„Tvö skýr skilaboð stafa af rannsókninni á efnahagsáhrifum 2007 og farþegatölum í janúar-júní,“ sagði Terry L. Dale, forseti CLIA. „Í fyrsta lagi heldur norður-ameríska skemmtiferðaskipaiðnaðurinn verulegu og vaxandi framlagi til bandaríska hagkerfisins og iðnaðurinn skapar atvinnuþróun og fjárfestingu, atvinnusköpun og eyðslu í öllum 50 ríkjum.

„Í öðru lagi endurspegla þessar jákvæðu vísbendingar þá staðreynd að neytendur halda áfram að bregðast sterkt og jákvætt við framúrskarandi gildi sem skemmtisiglingafrí táknar og þá nýsköpunarvöru sem slíkt frí býður upp á.“

Dale sagði að hagvöxturinn væri afleiðing af ákvörðunum CLIA-félagslína um að bjóða viðskiptavinum hagkvæmni, aukið val á áfangastöðum um allan heim, nýstárleg þægindi og afþreyingu um borð, ferðaáætlanir um heim allan og fleiri og fleiri hafnarhafnir nálægt þar sem milljónir Bandaríkjamanna búa.

„Jafnvel á óvissum efnahagstímum, viðurkennir bandarískur neytandi þessa þætti sem sterka verðmætatillögu,“ sagði Dale. Hann benti einnig á að alþjóðlegir neytendur laðast í auknum mæli að skemmtisiglingum vegna nýrrar og viðbótargetu sem beitt er á Miðjarðarhafi og í Evrópu. Framlag til vaxtar skemmtiferðaskipa í Norður-Ameríku er einnig knúið áfram af nýstárlegum skemmtisiglingavörum og hagstæðum gjaldeyrisskiptum fyrir Evrópubúa. Tölur yfir fyrri hluta ársins 2008 sýna glæsilega 31 prósenta aukningu farþega á alþjóðlegum markaði.
„Það hefur verið hvetjandi að sjá viðvarandi vöxt farþega og mikla umferðarferð skemmtisiglinga. Þó að mikill farþegavöxtur stafi af alþjóðlegum gestum, þá birtu farþegar Norður-Ameríku einnig hógværa hagnað milli ára og upp á 29 prósent á öðrum ársfjórðungi. Árið 1995 voru allt niður í 10.6 prósent gesta sem sigldu á skemmtisiglingum meðlimir CLIA fengnir utan Norður-Ameríku og það ár til þessa hefur hlutfallið vaxið í 20.5 prósent. Alþjóðlegir markaðir eru sífellt mikilvægari fyrir margar aðildarlínur CLIA og það er ánægjulegt að sjá að fjárfesting þeirra á þessum svæðum skilar sér svo hratt. “

Hin nýútkomna CLIA rannsókn á efnahagslegum áhrifum 2007, framkvæmd af BREA (Viðskiptarannsóknir og efnahagsráðgjafar) í Exton, Pennsylvaníu, kom í ljós að á síðasta ári lagði skemmtisiglingin í Norður-Ameríku fram $ 38 milljarða í vergri efnahagsframleiðslu, 6.4 prósenta aukningu miðað við árið 2006, og skapaði 354,700 amerísk störf, sem hafa jákvæð áhrif á öll ríki landsins og næstum allar helstu atvinnugreinar.

Bein eyðsla atvinnugreinarinnar og farþega hennar í Bandaríkjunum fór yfir 18 milljarða Bandaríkjadala fyrir 5.9 prósenta aukningu miðað við árið 2006. Á sama tíma hélt iðnaðurinn um 105 prósenta meðaltali umráðaréttar * en jókst afkastagetu, fjölbreytti vöru og stækkaði um allan heim.

* Stærð byggð á tveimur rúmum (eða einstaklingum) á hvern skála. Stigvaxandi tölur koma við sögu þegar þriðji eða fjórði gestur er tekinn í reikning í sama skála eða stofu.

Helstu niðurstöður rannsóknarinnar á efnahagslegum áhrifum frá 2007 eru meðal annars:

• Útgjöld skemmtisiglingaiðnaðarins og farþega hans skiluðu 38 milljörðum dala í vergri framleiðslu í Bandaríkjunum en voru 35.7 milljarðar dala árið 2006
• Bein útgjöld greinarinnar og farþega hennar í Bandaríkjunum námu 18.7 milljörðum dala, sem er 5.9 prósent aukning frá árinu 2006
• Atvinnugreinin bar beint og óbeint ábyrgð á að skapa 354,700 störf í Bandaríkjunum, samanborið við 348,000 árið 2006 og greiddu samtals $ 15.4 milljarða í laun
• Þessi heildar efnahagslegu áhrif höfðu áhrif á öll 50 ríkin. Efstu 10 ríkin eru 78 prósent af beinum kaupum og 82 prósent af heildaráhrifum á atvinnu og tekjur eru: 1. Flórída, 2. Kalifornía, 3. Alaska, 4. New York, 5. Texas, 6. Hawaii, 7. Georgíu, 8. Washington, 9. Illinois og, 10. Colorado
• Yfir 60 prósent af vergri framleiðslu og 40 prósent af atvinnuuppbyggingu höfðu áhrif á sjö atvinnugreinahópa (raðað í framleiðsluröð): framleiðsla ónákvæmrar vöru, fag- og tækniþjónusta, ferðaþjónusta, framleiðsla varanlegra vara, fjármálaþjónusta, flugsamgöngur og heildverslun.
• Meðal helstu þátta sem stuðla að jákvæðum efnahagslegum áhrifum:
•
o Með 8.8 prósenta aukningu í boði legudaga og aukningu á meðallengd skemmtisiglingar úr 6.9 dögum í 7.2 daga, áttaði iðnaðurinn sig við 9.8 prósenta aukningu á raunverulegum farþegadögum og afkastagetunýtingu í iðnaði um 104.9 prósent
o Í lok ársins var floti CLIA alls 159 skip, með afkastagetu 268,062 lægri rúmlestir
o Árið 2007 flutti iðnaðurinn áætlað 12.56 milljónir farþega um allan heim, sem er 4.7 prósent aukning frá árinu 2006
o 9.45 milljónir íbúa Bandaríkjanna voru farþegar í skemmtiferðaskipum árið 2007 og voru þeir 75 prósent allra skemmtisiglinga
o Farþega um hafnir í Bandaríkjunum námu alls 9.18 milljónum, sem er tveggja prósent aukning og 73 prósent hlutur af alþjóðlegum umferðum
o Tíu bandarískar skemmtiferðaskipahafnir voru 83 prósent af bandarískum skemmtiferðaskipum: Miami (21 prósent), Port Canaveral (14 prósent), Port Everglades (14 prósent), Los Angeles (6 prósent), New York (6 prósent), Galveston ( 6 prósent), Seattle (4 prósent), Honolulu (4 prósent), Long Beach (4 prósent) og Tampa (4 prósent)
o Bandarískum flutningum frá viðbótarhöfnum í Bandaríkjunum fjölgaði um 17.2 prósent sem endurspeglar mikinn vöxt nýrra hafna um allt land, þar á meðal Baltimore, Jacksonville, Boston og fleiri, en um borð í tíu efstu höfnum dróst saman um 2 prósent árið 2007.
•
• Efnahagslegur ávinningur Norður-Ameríku skemmtiferðaskipaiðnaðarins kemur frá fimm megin aðilum:
•
o Útgjöld farþega og áhafnar skemmtisiglinga í vörur og þjónustu, þ.mt ferðalög, frí fyrir og eftir skemmtiferðaskip, skoðunarferðir á ströndinni og útgjöld á veitingastöðum og smásöluverslunum;
o Í venjulegu eða meðaltali viðkomu skemmtiferðaskipa áætlar CLIA að 2,500 farþegaskip myndi að meðaltali um það bil $ 358,000 í útgjöld farþega og áhafna á land á hvert hring í heimahafnarborginni. Svipað skip sem fer í viðkomu við höfn myndi skila um það bil $ 318,000 í farþega- og áhafnir á land útgjöld á höfn í Bandaríkjunum;
o Starfsfólk við ströndina með skemmtisiglingum fyrir höfuðstöðvar, markaðssetningu og ferðaferðir;
o Útgjöld skemmtisiglinga vegna vöru og þjónustu, þar með talin matur og drykkur, eldsneyti, hótelbúnaður og búnaður, leiðsögu- og samskiptabúnaður osfrv .;
o Útgjöld með skemmtisiglingum í hafnaþjónustu í heimahöfnum og viðkomuhöfnum í Bandaríkjunum;
o Útgjöld skemmtisiglinganna vegna viðhalds og viðgerða á skipum í aðstöðu Bandaríkjanna og vegna hafnarstöðva, skrifstofuaðstöðu og annars fjármagnsbúnaðar