Skymark Airlines Inc., stærsta afsláttarflugfélag Japans, mun skila hagnaði á næsta reikningsári þegar það afhendir síðustu tvær Boeing Co. 767 vélar í flota sínum og dregur úr kostnaði vegna skila vélarinnar.
Flugfélagið gerir ráð fyrir að nettótekjur verði um 2.6 milljarðar jena (28 milljónir Bandaríkjadala) árið sem hefst 1. apríl, það sama og í fyrra viðskiptaár, sagði Shinichi Nishikubo forseti í viðtali 2. desember í Tókýó. Það er miðað við spáð tap upp á 2.1 milljarð jena á reikningsárinu.
Kostnaður við að skila leiguflugvélunum lækkar um 74 prósent í 900 milljónir jena, úr 3.5 milljörðum jena á reikningsárinu, sagði Nishikubo. Skymark er að breyta flota sínum í minni Boeing 737 flugvélar til að draga úr sætisgetu og draga úr viðhaldskostnaði með því að nota eina, sparneytnari flugvélategund.
„Það er sanngjarnt að ímynda sér að Skymark gæti skilað hagnaði sínum upp á síðasta reikningsár,“ sagði Satoshi Yuzaki, framkvæmdastjóri hjá Takagi Securities Co. „Kostnaðurinn við að skila flugvélum er nokkuð skýr.“
Skymark mun skila síðustu 270 sæta flugvél sinni í nóvember og ljúka við að breyta skipaflota sínum í 177 sæta flugvélar. Flugfélagið hefur tapað peningum á tveimur síðustu þremur árum þar sem hærra eldsneytisverð skaðaði arðsemi þess. Flugfélagið, sem ekki varðar eldsneytiskostnað sinn, mun njóta góðs af samdrætti í gjöldum á þotuolíu og styrkingu jensins.
Jet-steinolía, stærsti rekstrarkostnaður flutningsaðila, hefur meira en helmingast og er 58.25 dalir tunnan í Singapúr 5. desember samanborið við 181.85 dollara tunnan í júlí.
„Við getum tryggt 2.6 milljarða jena hagnað á næsta reikningsári,“ sagði Nishikubo.
Sterkari jen
Söfnun jensins gagnvart dollar mun einnig hjálpa til við að draga úr kostnaði vegna eldsneytis, erlendra flugmanna og flugvélaleigu, sem það greiðir í dollurum.
Jenið hefur hækkað um 21 prósent gagnvart dollar á þessu ári og hækkaði í meira en 13 ára hámark, 90.93 í október.
„Sterkara jen er mikilvægur plús fyrir okkur,“ sagði Nishikubo. Skymark mun spara um 60 milljónir jena í eldsneytiskostnað fyrir 15 jen hagnað gagnvart dollar, sagði hann.
Keppinautar Skymark, Japan Airlines Corp. og All Nippon Airways Co., greiða meira fyrir eldsneyti í fjórðungnum vegna rangra veðmáls á eldsneytisverði. Öll þrjú standa frammi fyrir fækkandi farþegafjölda þar sem samdráttur í Japan hamlar eftirspurn eftir flugsamgöngum.
Lágmarksfyrirtækið mun ekki hafa meiri sölu á næsta reikningsári, sagði Nishikubo. Sala Skymark verður 43 milljarðar jena á þessu reikningsári, spáir það.
Flugfélagið flutti færri farþega í áttunda mánuðinn í október þar sem hægt var á hagvexti og það þurfti að hætta við 633 flug á þremur mánuðum til ágúst vegna skorts á flugmönnum. Það er í flugi reglulega þennan ársfjórðung, segir þar.
„Lækkun olíuverðs er meiri jákvæð en neikvæð áhrif hægagangs,“ sagði Nishikubo.
Nýjar leiðir
Flugfélagið stefnir að því að auka flota sinn í 11 flugvélar í lok þessa reikningsárs til að stækka áfangastaði sína frá Tókýó.
Skymark, sem nú rekur fimm flugleiðir í Japan með 10 flugvélum, gæti bætt við nýrri þjónustu við annað hvort Kumamoto eða Nagasaki í Kyushu, auk Komatsu flugvallar í Ishikawa héraði frá Haneda flugvellinum í Tókýó, sagði Nishimatsu.
Flugfélagið hækkaði um 0.9 prósent og lokaði í 109 jenum í kauphöllinni í Tókýó í dag. Hlutabréfið hefur fallið 57 prósent á þessu ári samanborið við 17 prósent lækkun hjá All Nippon og 16 prósent lækkun hjá Japan Airlines.
