Þar sem hlutabréfaverð þeirra lækkar, vonast skemmtisiglingalínur til árásargjarnrar markaðssetningar og afslættir munu hjálpa verðandi farþegum að yfirstíga áhyggjur af veiku efnahagslífi og láta undan siglingu.
Fjármálasérfræðingar hafa áhyggjur af áhrifum hækkandi eldsneytisverðs á hagnað og ofgnótt af afkastagetu skipanna, og það hefur leitt til þess að hlutabréfaverð Carnival Cruise Lines, Royal Caribbean International og Disney Cruise Line, móðurfélags Walt Disney Co., hefur lækkað á síðasta ári. sagði Oivind Mathisen, ritstjóri viðskiptablaðsins Cruise Industry News.
„Þetta eru traust hljóðfyrirtæki, skemmtiferðaskipin,“ sagði hann. „Þeir græða tonn, en þeir græða ekki eins mikið og áður og Wall Street vill meira.
Siglingar um Karíbahafið eru enn vinsælar, sérstaklega fyrir farþega í fyrsta skipti, sagði Mathisen.
„En skemmtiferðaskipin verða að hækka kynningarvélina,“ sagði Mathisen. „Það hefur verið 24 prósenta aukning á afkastagetu árið 2008 samanborið við 2007 og það mun halda áfram. Þeir verða að berjast gegn ágengum vexti í birgðum og mýkingu á evrópskum skemmtiferðaskipamörkuðum.“
En ekki mistök, skemmtiferðaskipin eru arðbær. Til dæmis dró Carnival inn 390 milljónir dala í hagnað á öðrum ársfjórðungi.
Og miðaverð hefur hækkað og farþegar eru að borga, sagði Mathisen.
Annar ársfjórðungur Royal Caribbean, sem lauk 31. mars, sýndi að farþegatekjur jukust úr $870,416 árið 2007 í $1,037,903 árið 2008. Einnig fóru útgjöld um borð úr $352,710 á öðrum ársfjórðungi 2007 í $391,182 á sama tímabili á sama tímabili.
Þar sem stærri skip eru afhent til Port Canaveral og annarra hafna um allan heim, er meiri birgðir til að selja.
Þannig að tilboð og afslættir á Disney, Carnival og Royal Caribbean eru nóg. Það er brýnt að skapast til að fylla herbergin, sagði Geraldine Blanchard, forseti Global Tours & Travel, ferðaskrifstofu í Melbourne.
floridatoday.com
