SITA OptiClimb®, stafrænt fyrirskipandi greiningartæki um borð í flugi fyrir hagræðingu eldsneytis, hefur verið valið af Singapore Airlines til að styðja við markmið flugfélagsins um að ná núllkolefnislosun fyrir árið 2050.
Með því að nota SITA OptiClimb®, er flugfélagið fær um að hámarka eldsneytisnýtingu á meðan flugvélin er útklifur. Hin einstaka lausn sameinar flugvélarsértæk vélanámslíkön með 4D veðurspám til að mæla með sérsniðnum klifurhraða í mismunandi hæðum. Það nýtir söguleg fluggögn til að spá fyrir um eldsneytisbrennslu í mismunandi flugatburðarásum og mælir með fínstilltu klifursniði á notendavænu viðmóti fyrir flugmenn.
Áætlað er að flugfélög geti sparað allt að 5% eldsneyti við útklifur í hverju flugi, þar sem um 5.6 milljónir tonna af koltvísýringslosun forðast árlega ef hvert flugfélag um allan heim notar SITA OptiClimb®.
Eftir árangursríkt próftímabil og staðfestingu á SITA OptiClimb® Niðurstaðan hefur tólið verið notað á Airbus A350 flugflota Singapore Airlines síðan í ágúst 2022. SITA hefur reiknað út að lausnin muni hjálpa flugrekandanum að draga úr kolefnislosun flugvéla um allt að 15,000 tonn árlega.
Captain Quay Chew Eng, aðstoðarforstjóri flugrekstrar hjá Singapore Airlines, sagði: „Singapore Airlines notar margar stangir til að ná sjálfbærnimarkmiðum okkar, þar á meðal nýjustu tækni til að hámarka eldsneytisnýtingu í því skyni að draga úr kolefnislosun. SITA OptiClimb® notar háþróaða greiningu til að styðja þessa niðurstöðu. Við munum halda áfram að leita að nýstárlegum lausnum til að minnka kolefnisfótspor okkar og ná kolefnislosun sem er núll fyrir árið 2050.“
Yann Cabaret, framkvæmdastjóri SITA FOR AIRCRAFT, sagði: „Við erum afar stolt af því að vera hluti af ferð Singapore Airlines í átt að því að gera flug sjálfbærara, umhverfislega og fjárhagslega. Með nýstárlegum, hagkvæmum og gagnadrifnum verkfærum eins og SITA OptiClimb®, við getum hjálpað öllum flugfélögum og starfsmönnum þeirra að taka upplýstari ákvarðanir sem knýja fram meiri og bráðnauðsynlegri rekstrarhagræðingu í dag.“
Alþjóðasamtaka flugsamgangna (IATA) gerir ráð fyrir að uppsafnað rúmmál koltvísýringslosunar frá flugi á árunum 2021 til 2050 verði um það bil 21.2 gígatonn af koltvísýringi ef það er óbreytt. Flugiðnaðurinn hefur unnið að ýmsum aðgerðum til að draga úr kolefnislosun og ná núllstöðu fyrir árið 2050.
Þessar ráðstafanir fela í sér notkun sjálfbærs flugeldsneytis, nýrrar flugvélatækni og endurbætur á rekstrar- og innviðum til að hjálpa til við að auka eldsneytisnýtingu flugvéla og draga úr trausti á jarðefnaeldsneyti.
