Skip heimskinga: Ströndaferðir geta sökkt skemmtisiglingunni þinni

Í mörg ár, alltaf þegar einhver hefur beðið mig um ráðleggingar varðandi hafnarferðir á siglingu, hef ég fengið sömu ráðin: Ekki borga fyrir þær.

Þú getur venjulega séð höfn ódýrari, fljótari og dýpri ef þú stýrir frá köflum ferðahópa og gerir allt sjálfur.

Borgaðu aldrei $100 og upp fyrir að vera settur í vagn og fylgdu leiðsögumanni sem leiðist sem heldur uppi númeraskilti allan daginn. Það er alltaf leigubíll, dollarabíll eða gangstétt sem mun fara með þig í ævintýrin þín án geðveikrar skemmtiferðaskipa. Nema þú sért með hugann við eitthvað óviðjafnanlegt ævintýri eins og zip-fóðringu, þá eru skemmtiferðaferðir í höfn venjulega dýrt þægindaatriði sem endurpakkar dóti sem þú gætir keypt í landi fyrir minna. Þau eru einfaldlega ekki nauðsyn. Gakktu úr skugga um að þú komir aftur að skipinu þínu á réttum tíma og þú getur venjulega gert það sjálfur.

Að minnsta kosti, það hefur verið mitt ráð hingað til. Tillagan gildir enn fyrir flestar litlar hafnir, eins og í nánast öllum þeim í Karíbahafinu og Alaska. En ég er nýkomin úr utanlandsferð (ég er að skrifa þetta einhvers staðar frá Lettlandi) þar sem ég fylgdist með starfsfólki Disney Cruise Line þegar það undirbjó strandferðir sínar fyrir nýju Evrópusiglingarnar árið 2010.

Og ég viðurkenni saumlega að ég verð nú að endurskoða ráðleggingar mínar.

Ég held að þú ættir ekki alltaf að bóka hafnarferðir. Langt frá því. Ég held samt að þeir séu aðallega sóun á tíma og peningum í Karíbahafinu. En ég held nú að allir skemmtiferðaskipafarþegar verði að vita eina mikilvæga upplýsingar um leið og þeir bóka fríið sitt: Hvar hafnirnar eru í tengslum við helstu aðdráttarafl.

Í Karíbahafinu er gott dót næstum rétt við landganginn, eða það er rétt yfir hæðina eða yfir flóann og þjónað af flota tilbúnum leigubílum sem bíða eftir að farþegar komist af skipinu (búið ykkur undir að semja). En í Evrópu eru nokkrar hafnir þar sem þú átt góða möguleika á að missa af, eða jafnvel verða hrifsaður af, ef þú forðast skoðunarferðir skipsins og reynir að leggja saman þína eigin heimsókn.

Disney Cruise Line hefur verið mjög kunnátta. Hvort það er viljandi eða ekki, get ég ekki sagt, en það hefur valið skip af höfnum sem nánast krefjast þess að gestir kaupi sér skoðunarferð ef þeir ætla að gera eitthvað. Þú gætir farið af skipinu í höfninni í Túnis á eigin spýtur, en ef þú gerir það ertu samt 20 mínútur frá áhugaverðum hlutum gömlu borgarinnar og Norður-Afríku menningin mun ekki vera nógu kunnug flestum farþegum. gera það raunhæft án aðstoðar. La Spezia er bara daufleg ítalsk höfn og gimsteinarnir, Pisa, Lucca og Flórens, eru í tveggja tíma fjarlægð með rútu. Róm er líka langt frá höfninni. Nokkrar Disney hafnir eru auðveldari, eins og Barcelona, ​​en þú myndir ekki vita það ef þú tækir þér ekki nokkra klukkutíma í að gera heimavinnuna áður en þú ferð.

Of margir skemmtiferðaskipafarþegar bóka bara ferðir sínar og halda að afgangurinn verði séð um og borgaður. Það verður ekki. Áður en þú borgar fyrir skemmtisiglinguna þína ættir þú að vita nákvæmar landfræðilegar upplýsingar um hvern áfangastað, því þegar þú hefur gert það muntu líka hafa hugmynd um hversu miklu meira, umfram fargjaldið þitt, þú þarft að eyða í hafnarferðir.

Skemmtiferðahöfn Mykonos, sem nýlega var byggð fyrir nútímaskip, er til dæmis í 10 mínútna leigubílaferð frá bænum. Höfn Dubrovnik er nánast við hliðina á bænum og þú getur gengið. Farðu bara í bókabúðina þína og skoðaðu upplýsingarnar sjálfur, eða grillaðu skemmtiferðaskipið þitt um höfnina sem þú ert að nota - og mundu að margar evrópskar borgir kunna að hafa nokkrar hafnir; skipin eru orðin svo stór, að þau hafa þurft að grafa ný, og er hið stærra af tveim yfirleitt mílur frá fornu borgunum.

Pétursborg í Rússlandi er sjaldgæf höfn þar sem þú verður nánast að kaupa hafnarferð. Það er vegna þess að Rússneska sambandsríkið er fastur í pappírsvinnu. Þú munt fá að fara inn í landið án vegabréfsáritunar ef þú ert í strandferð, en ef þú ert það ekki þarftu að eyða hundruðum dollara fyrir eigin ferðamannaáritun og þú þarft að taka vikur til að sendu vegabréfið þitt til rússneska sendiráðsins til að gera það.

Vegna þess að svo margar hafnir á Disney skemmtisiglingunum eru langt frá aðgerðinni, stendur fyrirtækið til að tvöfalda peningana sína jafnvel eftir að þú hefur borgað fargjaldið þitt. Á snjallan hátt hafa strandferðir Disney (það kallar þær „hafnarævintýri,“ la ti da) verið snæddar til að gera aukakostnaðinn aðeins sársaukalausari. Í Rússlandi geturðu spjallað (með því að nota túlk) við börnin sem stunda nám í alvöru rússneskum ballett heimavistarskóla, eða farið á Disney prinsessuball eftir vinnutíma í Katrínarhöllinni, sem er staðurinn með hið fræga Amber herbergi. Í Flórens mála krakkar sínar eigin mini-freskur.

Dýrt? Já, það bætist við. En þeir eru allavega áhugaverðir. Of oft, að sjá Evrópu getur reynst vera tilfelli af því að fara í og ​​út úr rútum, reka olnboga með stokkandi kubbum af veikum ferðamönnum, með miklum tíma étinn í baðherbergjum og minjagripaverslun í ferðamannagildrum. Til að vita hvort þú sért að fara í strandferð með gúmmífrímerki og hvort þú gætir gert það ódýrara án þess að vera með ok skemmtiferðaskipalínunnar þarftu að rannsaka fyrirfram. En það, ég veit, er meira en sumir skemmtiferðaskipafarþegar vilja gera.

Þú gætir ráðfært þig við nokkrar vefsíður með skilaboðaspjöldum sem kryfja skemmtiferðaskipavörur (Cruise Critic er einn, eða pæla í skilaboðatöflum lesenda á síðu eins og Fodor's eða Frommers), en það gæti snúið aftur, þar sem ekki allir skemmtiferðaskipaunnendur hafa sömu staðla og þú. Síðan ShoreTrips.com rannsakar hverja ferð sem hún telur upp áður en hún selur almenningi og lætur hverja einasta hljóma eins og drauma, en hún skoðar ekki kjarnaspurninguna: Þarftu virkilega að borga fyrir þessa skoðunarferð? Til að finna það svar er betra að byrja á leiðarvísi sem er ekki framundan af skemmtiferðaskipaiðnaðinum og meta ástandið þaðan.