Vængir „hákarlfinna“ gefa yfirmönnum flugfélagsins eitthvað til að brosa yfir

Nýir vængir sem settir eru á flota Airbus A320 flugvéla Air New Zealand í pöntun gætu sparað flugfélaginu milljónir dollara á ári í eldsneytiskostnaði.

Flugfélagið mun kaupa og leigja 14 af flugvélunum fyrir flugleiðir sem frá og með 2012 verða búnar „hákarlum“, svokallaðar vegna þess að þær líkjast hákarlsugga.

Airbus sýndi tækin á flugsýningunni í Dubai og fullyrðir að þau gætu dregið úr eldsneytisnotkun um 3.5 prósent á lengri geirum.

Flugvélasmiðurinn áætlar að hákarlarnir myndu spara flugrekendum 220,000 Bandaríkjadala ($300,000) af eldsneyti árlega fyrir hverja flugvél.

Air New Zealand segir að 2.4 m háir hákarlar skili ávinningi.

Um 700 tonn af koltvísýringslosun myndi sparast með tækjunum, sem mun kosta um 2 milljónir dollara fyrir hverja flugvél.

John Leahy, rekstrarstjóri Airbus viðskiptavina, sagði að A320 með hákörlum gæti borið 500 kg meira en flugvél með venjulegum uppsnúnum vængoddum, eða fljúga 200 km til viðbótar til að ná 6200 km.

Á stöðluðum flugbrautum þarf minna afkastagetu við flugtak – með sparnaði í viðhaldskostnaði hreyfilsins upp á um 2 prósent – ​​og hávaði myndi minnka.

„Aðrir kostir eru aukin klifurframmistaða og meiri upphafssiglingahæð,“ sagði Leahy.

Air New Zealand hóf á þessu ári að endurnýja flota sína af Boeing 767 flugvélum með vængjum til að draga úr eldsneytiskostnaði.

Vængirnir eru úr koltrefjum, títan og áli og lágmarka loftmagnið sem lekur af vængoddinum í hringiðu sem skapar viðnám.