Öryggi ferðamanna almennings í forgangi: FAA gefur út mikilvæga leiðbeiningar um stofnskrá

Öryggi ferðamanna almennings í forgangi: FAA gefur út mikilvæga leiðbeiningar um stofnskrá
Öryggi ferðamanna almennings í forgangi: FAA gefur út mikilvæga leiðbeiningar um stofnskrá

Í dag getur verið eins auðvelt að bóka leiguflug og að ýta á nokkra hnappa á farsímanum þínum. En það þýðir ekki að flugið sé löglegt eða öruggt.

The FAAForgangsverkefni þess er að tryggja öryggi ferðafólks og það er mikilvægt að bæði flugmenn og farþegar staðfesti að leiguflug sem þeir bjóða upp á og taka á móti uppfylli allar viðeigandi alríkisflugreglur.

Ef þú borgar fyrir leiguflug átt þú rétt á hærra öryggisstigi en krafist er af ókeypis flugi frá vini. Meðal annars þurfa flugmenn sem flytja farþega að borga að hafa tilskilin menntun og þjálfun, sæta tilviljunarkenndum eiturlyfja- og áfengisprófum og loftfarinu sem notað er þarf að viðhalda þeim háu stöðlum sem skipulagsreglur FAA gera ráð fyrir.

FAA sendi nýlega bréf um þetta mál til fyrirtækis sem heitir Blackbird Air sem bjó til vefforrit sem tengir farþega við flugmenn. Í bréfinu er lögð áhersla á stefnu FAA um kröfur til flugmanna sem fá greitt fyrir að fljúga farþegum. Stefnan segir að flugmenn sem fá greitt fyrir að fljúga farþegum geti almennt ekki bara haft tilskilið flugmannsskírteini í atvinnuskyni eða flugfélagi – þeir verða líka að vera í vinnu hjá fyrirtækinu sem annast flugið, sem verður að hafa skírteini sem gefið er út samkvæmt hluta 119 í sambandsríkinu. Flugmálareglur. Eða flugmennirnir verða sjálfir að hafa Part 119 skírteini.

Sérhver flugmaður sem útvegar leiguflug án þess að uppfylla kröfuna um skírteini í hluta 119 myndi brjóta í bága við alríkisflugmálareglurnar - jafnvel þótt þeir séu með atvinnuflugmannsskírteini eða flugflugmannsskírteini. Ákvörðun FAA hefur verið staðfest fyrir alríkisdómstól

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • The policy states that pilots who are paid to fly passengers generally can't just hold the required Commercial or Airline Transport pilot license – they also must be employed by the company operating the flight, which must hold a certificate issued under Part 119 of the Federal Aviation Regulations.
  • Among other things, pilots who transport paying passengers must have the required qualifications and training, are subject to random drug and alcohol testing, and the aircraft used must be maintained to the high standards that the FAA's charter regulations require.
  • Any pilot who provides charter flights without complying with the Part 119 certificate requirement would be violating the Federal Aviation Regulations – even if they possess a Commercial or Airline Transport Pilot license.

<

Um höfundinn

Aðalverkefnisstjóri

Aðalritstjóri Verkefna er Oleg Siziakov

Deildu til...