Farþegaþotuhrun í Indónesíu

Srivijaya Loftflug # SJ182 er 737-500 (klassísk þröngþota flugfélags) — flugvélin sem um ræðir er 26 ára gömul. Flugfélagið var með hæstu öryggisvottun sem völ er á í Indónesíu.

Talsmaður samgönguráðuneytis Indónesíu, Adita Irawati, sagði að Boeing 737-500 hafi farið í loftið frá Jakarta um klukkan 1:56 og misst samband við stjórnturninn klukkan 2:40.

Flugvélin missti meira en 10,000 feta hæð á innan við 60 sekúndum, samkvæmt Flightradar24

Sriwijaya flugfarþegaþota með 62 manns missti samband við flugumferðarstjóra eftir flugtak frá höfuðborg Indónesíu á laugardag í innanlandsflugi, að sögn embættismanna.

Í yfirlýsingu sem flugfélagið sendi frá sér sagði að vélin væri áætluð 90 mínútna flug frá Jakarta til Pontianak, höfuðborgar Vestur-Kalimantan héraðs á Borneo eyju í Indónesíu. Um borð voru 56 farþegar og sex skipverjar.

Rusl hefur fundist á svæðinu þar sem leit og björgunaraðgerðir vegna Sriwijaya Air flugs SJ182 eru framkvæmdar, en engin staðfesting er á að þeir tilheyri Boeing 737 flugvélinni.

Flugöryggisnefnd landsins sagði að hún væri á varðbergi og að samgönguráðherra væri á leið til alþjóðaflugvallarins í Jakarta. Varðbátar sáust á hafsvæði norðvestur af Jakarta þar sem flugvélin síðast sást, sagði leitar- og björgunarstofnun Indónesíu.

Sriwijaya loft er indónesískt flugfélag með aðsetur í Jakarta með höfuðstöðvar sínar á Soekarno-Hatta alþjóðaflugvellinum M1 svæðinu í Tangerang, nálægt Jakarta.

Árið 2007 hlaut Sriwijaya Air Boeing alþjóðlegu verðlaunin fyrir öryggi og viðhald flugvéla sem veitt voru eftir að hafa staðist skoðunina sem gerð var í nokkra mánuði. Sama ár hlaut Sriwijaya Air flugverndarviðskiptaverðlaun frá Pertamina. Árið 2008 hlaut Sriwijaya Air verðlaun af Markplus & Co., sem táknar þakklæti almennings fyrir þá þjónustu sem Sriwijaya Air veitir. Í ágúst 2015 náði Sriwijaya Air einnig BARS (Basic Aviation Risk Standard) vottun sem gefin var út af Flight Safety Foundation. Flugviðhald er unnið af PT. ANI (Aero Nusantara Indonesia), AiRod Sdn Bhd og Garuda Viðhaldsaðstaða Indónesíu (GMF AeroAsia).

Sriwijaya Air er þriðja stærsta flugfélag landsins, sem rekur flota þröngvopna flugvéla, og býður upp á flug til ýmissa áfangastaða í Indónesíu og nokkurra alþjóðlegra áfangastaða. Flugfélagið er skráð sem flokkaflokkur 1 af Flugmálastjórn Indónesíu, hæsta staða sem hægt er að ná til öryggis í rekstri.

Árið 2003 var Sriwijaya Air stofnað af Chandra Lie, Hendry Lie, Andi Halim og Fandy Lingga, sem nefndu það eftir sögulega heimsveldi Srivijaya. Sama ár, 28. apríl, fékk það viðskiptaleyfi sitt, en AOC (Air Operator's Certificate) var gefið út síðar sama ár 28. október. Flugfélagið hóf upphaf 10. nóvember 2003 og hóf upphaflega flug milli Jakarta og Pangkal Pinang áður en það kynnti til sögunnar nýjar flugleiðir eins og Jakarta-Pontianak og Jakarta-Palembang. Sriwijaya Air var á fyrsta ári í örum vexti og í júní 2009 starfaði Sriwijaya Air með 23 flugvélar sem þjónuðu meira en 33 innanlands- og 2 millilandaleiðum.

Á flugsýningunni í París 2011 samþykkti Sriwijaya Air að kaupa 20 Embraer 190 þotur, með kauprétti fyrir 10 í viðbót. Flugfélagið hætti hins vegar við áætlun sína um rekstur Embraer 190 skömmu síðar og ákvað þess í stað að nýta 737 flugvélarnar sem það þegar átti.

Árið 2011 hóf flugfélagið að leigja 12 notaðar Boeing 737-500 að heildarvirði 84 milljóna dollara til að leysa af hólmi aldraðar Boeing 737-200 flugvélar með afhendingu milli apríl og desember 2011.

Sem stendur er Sriwijaya Air í vinnslu til að láta af hendi allan 737 Classic flota sinn með Boeing 737-800. Það tók við 2 slíkum flugvélum árið 2014, 6 737-800 árið 2015 og ætlaði að eignast allt að 10 flugvélar til viðbótar árið 2016. Í Paris Airshow 2015 undirritaði Sriwijaya Air einnig pöntun á 2 einingum af 737-900ER með kauprétt til eignast allt að 20 einingar af Boeing 737 MAX. Þessi samningur var í fyrsta skipti fyrir Sriwijaya Air að taka glænýja flugvél eftir tæp 12 ár í Indónesíu. Það tók við fyrstu og annarri Boeing 737-900ER 23. ágúst 2015.

Frá og með nóvember 2015 (fyrir NAM Air frá stofnun þess árið 2013) eru Sriwijaya Air og NAM Air einu flugfélögin í Indónesíu sem leyfa kvenkyns flugfreyjum að nota hijab í öllu venjulegu flugi og eru meðal flugfélaganna í Suðaustur-Asíu sem leyfa það við hlið Royal Brunei Airlines og Rayani Air. Önnur flugfélög í Indónesíu, sem vitað er um, leyfa aðeins flugfreyju sinni að nota hijab þegar þeir fljúga Hajj / Umra flugi eða flugi til Miðausturlanda sérstaklega til Sádí Arabíu.

Í nóvember 2018 tók Garuda Indónesía í gegnum dótturfélag sitt Citilink yfir rekstur sem og fjármálastjórn Sriwijaya Air með samstarfssamningi (KSO).

8. nóvember 2019. Samstarfssamningi (KSO) milli Garuda Indónesíu og Sriwijaya Air var sagt upp, merkt með endurupptöku búnaðarþjónustubúnaðar Sriwijaya Air sem upphaflega var geymt meðan samstarfssamningurinn (KSO) var í gangi. Þetta er vegna þess að PT. GMF Aero Asia .Tbk og PT. Gapura Indónesía. Tbk sem dótturfyrirtæki frá Garuda Indonesia Grup hætti einhliða að veita farþegum Sriwijaya Air þjónustu og valda ýmsum töfum og yfirgefa farþega vegna þess að Sriwijaya Group greiddi ekki reiðufé til Garuda Indonesia Group fyrir veitingu þjónustuaðstöðunnar.

Í dag er Sriwijaya Air flokkað sem miðlungsþjónustuflugfélag sem býður aðeins upp á léttar veitingar. Sriwijaya Air hafði ætlað að stækka í flugfélag með fullri þjónustu, sem þarf að hafa að minnsta kosti 31 flugvél með sæti í viðskiptaflokki og máltíðir fyrir farþega. Frá og með 2015 á flugfélagið enn eftir að ná markmiði sínu