Stofnandi og framkvæmdastjóri malasíska flugfélagsins AirAsia hefur vísað á bug nýlegum skýrslum sem benda til þess að það sé að íhuga að gera tilboð í japanska flugfélagið Skymark Airlines í erfiðleikum.
„Aldrei séð svona drasl. AirAsia hefur engan áhuga á Skymark í Japan. Engar viðræður hafa átt sér stað við Skymark. Við einbeitum okkur að nýju flugfélagi,“ sagði Tony Fernandes á Twitter-straumi sínu.
Herra Fernandes sagði að fyrirtæki hans hygðist vinna með stærsta netsala Japans, Rakuten Inc, og öðrum fyrirtækjum til að stofna eigið lággjaldaflugfélag í landinu - önnur tilraun þess til að brjótast inn á Japansmarkað.
Í sérstakri yfirlýsingu ítrekaði AirAsia svar Fernandes og bætti við: „Við höfnum vangaveltunum sem öðrum orðrómi í iðnaði. Skymark neitar einnig þeim fréttum að malasíska fyrirtækið hafi leitað til þess.
Japanska Nikkei Business Daily fullyrti að AirAsia væri að ræða við nokkrar mismunandi fjármálastofnanir til að ræða hugsanlegt tilboð um að kaupa Skymark. Fréttin olli því að hlutabréf í japanska fyrirtækinu hækkuðu um 28 prósent.
Í síðasta mánuði varaði Skymark hluthafa við að það gæti ekki haldið áfram viðskiptum ef það þarf að greiða sektir til Airbus vegna þess að hafa ekki framkvæmt pöntun sem það gerði fyrir sex A380 ofurflugvélar. Samningurinn féll þegar flugfélagið gat ekki tryggt sér fjármögnun fyrir stækkunina og það heldur því fram að Airbus sé að kveða á um að það greiði „óvenjulegar bætur“.
Þrátt fyrir að japanska fyrirtækið hafi neitað yfirtöku, hækkuðu hlutabréfin enn og færðu verð hvers og eins upp í Y230 (1.34 pund), sem þýðir að fyrirtækið er metið á 205 milljónir dollara (122.7 milljónir punda). Ef AirAsia hefur örugglega ekki áhuga á að kaupa Skymark gætu önnur flugfélög gripið til þess tækifæri að kaupa fyrirtækið, þar sem það hefur 36 rými á Haneda flugvellinum í Tókýó.
Kenya Moriuchi, sérfræðingur Goldman Sachs, telur hins vegar að litlar líkur séu á yfirtöku á meðan Skymark er fjárhagslega hagkvæmt, þar sem reglur benda til þess að ekki sé líklegt að flugvöllurinn verði fluttur til nýs eiganda japanska flugfélagsins.
„Svo lengi sem óvissa ríkir um hvernig þessum afgreiðslutímum yrði dreift er erfitt að ímynda sér að AirAsia myndi ganga í gegn með þessu,“ skrifaði hann.
