Norður-Ameríka flugeftirspurn batnar á meðan Evrópa lækkar

Norður-Ameríka flugeftirspurn batnar á meðan Evrópa lækkar
Norður-Ameríka flugeftirspurn batnar á meðan Evrópa lækkar
Skrifað af Harry Jónsson

Bandaríkin eru farin að sjá hraðann bata frá vetrarfaraldrinum, þar sem bæði áætlunarflug og flugstarfsemi er að hefjast og skipulagsaðgerðir setja ný met, sérstaklega í Flórída

  • Á heimsvísu var mesta viðskiptaþotan í febrúar 2020 Challenger 300/350. Nextant flaug 8% fleiri greinum en 20. feb
  • Bandaríkin sjá „trausta þróun“ í flugumferð fyrirtækja með 445,000 atvinnugreinar sem flogið var árið 2021 - aðeins 7% minna en í fyrra. Leigumarkaðurinn er sérstaklega sterkur og mælist 4% hækkun flugtíma og lélegur 1% samdráttur í brottförum
  • Á móti kemur að Evrópusvæðið verður fyrir mestu samdrætti með heildarumsvifum um 70% og þó að atvinnuflugið sé öflugra er það enn 25% minna. Einn ljósi punkturinn er Austur-Evrópa þar sem Rússland sér fyrir miklum innlendum vexti

Norður-Ameríka sér mun sterkari bata með flugstarfsemi í viðskiptum innan 10% af stigum heimsfaraldurs meðan Evrópa heldur áfram að þjást.

Á móti kemur að Evrópusvæðið verður fyrir mestu samdrætti með heildarumsvifum um 70% og þó að atvinnuflugið sé öflugra er það enn 25% minna. Einn ljósi punkturinn er Austur-Evrópa þar sem Rússland sér fyrir miklum innlendum vexti.

Á heimsvísu var mesta viðskiptaþotan í febrúar 2020 Challenger 300/350. Nextant flaug 8% fleiri greinum en 20. feb.

Hlutfallslegt heilsufar flugs í viðskiptum stangast á við aðrar atvinnugreinar - alþjóðleg fastavængaþróun lækkar um 43% það sem af er 2021, áætlunarflugrekstur lækkar um 52%, flutningastarfsemi um 10% og atvinnuflugsstarfsemi stefnir í 85% eðlileg stig.

Bandaríkin eru farin að sjá hraðann bata frá vetrarfaraldrinum, þar sem bæði áætlunarflug og flugstarfsemi er að hefjast og skipulagsaðgerðir setja nokkur ný met, sérstaklega í Flórída. Það er önnur saga í Evrópu, með langan veg til að hlaupa og alþjóðlegar tómstundaferðir nema ólöglegar. Þessi hægagangur er mjög augljós í Vestur-Evrópu, með andstæðu víðsýni fyrir Austurlönd, þar sem viðskiptaþotur voru notaðar meira en nokkru sinni í Rússlandi.

BANDARÍKUR FÓKS

Flórída er áfram miðstöð Bandaríkjanna fyrir hreyfingar þotu í viðskiptum með 16% aukningu í umsvifum á þessu ári og meira en 20% vexti í brottför í leiguflugi. Febrúar hefur haldið áfram að vera sterkur en 29,000 flug voru í gildi sem er 15% meira en í sama mánuði í fyrra.

Kalifornía er annað umsvifamesta ríkið fyrir viðskiptaþotuumferð, með ferðatakmarkanir sem svekkja bata og fluggeirar lækka um 11%. Eftirspurn í Texas skoppaði aftur síðustu vikuna í mánuðinum eftir að hafa tekið nös í frystingu með flugi sem lækkaði um 7% í febrúar.

Colorado, hið ævarandi orkuver eftirspurnar í viðskiptaþotum meðan á heimsfaraldrinum stóð, bætti við 14% í flugumsvifum í febrúar á meðan Arizona heldur áfram að vekja meiri eftirspurn eftir viðskiptaþotum en nokkru sinni fyrr og er 5% meira en í fyrra. New Jersey lítur út fyrir að verða síðasta ríkið til að jafna sig, en flugið er enn 40%. Aftur á móti er New York flatt, með miklum vexti fram og til baka með Flórída.

EVRÓPU Fókus

Langri leið Evrópu til batnaðar í viðskiptaþotunotkun hefur verið haldið aftur af langvarandi lokun sem flækir allar ferðalög yfir landamæri og renna aftur í tvöfaldan efnahagslægð þýðir að horfur líta út fyrir að vera að minnsta kosti fyrri hluta ársins 2021.

Síðasta vika hefur orðið 34% lækkun í starfsemi YOY í viðskiptaþotum, þar sem starfsemi ríkisstjórnarinnar er ein fárra seigla. Bretland er næstum tveimur þriðju hlutum lægra en í fyrra en kjarnalönd Evruríkja hafa öll séð viðskiptaþotur minnka að minnsta kosti þriðjung seinni hluta febrúar miðað við sama tímabil í fyrra.

Eftirspurnin heldur þó áfram að vera sterkari en nokkru sinni fyrr eftir flugi í Rússlandi og Tyrklandi vegna aðallega innanlandsstarfsemi. Greinileg mótsögn er á milli Vestur- og Austur-Evrópu, þar sem hin síðarnefnda sýnir vöxt í viðskiptaþotum í Úkraínu, Rúmeníu, Lettlandi, Króatíu og Albaníu.

HVILDUR VARALEGSINNARINNAR

Sterkasti viðskiptaþotumarkaðurinn er Mexíkó sem hefur náð tiltölulega miklum bata með flugi niður um 15% í febrúar. Starfsemi innanlands stöðvast og er 33% undir eðlilegu ástandi, en tengsl við Bandaríkin og Bahamaeyjar eru vel upp.

Nígería og Kína halda áfram að sjá mikinn vöxt í notkun innanlands á viðskiptaþotum með mestu tengslunum í Kína milli Hainan, Peking og Shenzhen og í Nígeríu milli Abuja og Lagos.

Brasilía hefur séð vöxt á þessu ári, alþjóðlega með Angóla, og innanlands með miklum vexti milli Porto Seguro og Congonhas. Hins vegar varð mikill samdráttur í umferðinni um miðjan mánuð þegar hætt var við Carnival í ár miðað við síðasta ár.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • The charter market is particularly strong recording a 4% rise in flight hours and a marginal 1% drop in departuresIn contrast the European area is suffering the heaviest declines with total activity down 70% and while business aviation activity is more robust it is still 25% down.
  • Colorado, the perennial powerhouse of business jet demand during the pandemic, added 14% in flight activity in February while Arizona continues to attract more business jet demand than ever and is 5% up on last year.
  • The UK is almost two-thirds down on last year while the core Eurozone countries have all seen business jet movements drop at least a third in the second half of February compared to same period last year.

<

Um höfundinn

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Deildu til...